Dobór opon lato

[davidoff]

Witam,

Mam do was zapytanie jaki jest odpowiednia wielkość szerokość profil opony do 15 calowych alu??

Obecnie mam 205/50 tył i 195/50 przód

Mam oferte taniego zakupu 195/65 ale jak zobaczyłem je to wydają sie bardzo duże i zastanawiam się czy wejdą no i jak to się ma do wyglądu... może macie takie założone chętnie zobacze jak wyglądają.

na 195/50 za twardo myslałem o 195/55 ale czy to duża różnica od 195/50??

[macmaster]

myslałem o 195/55 ale czy to duża różnica od 195/50

ja mam taki zestaw zima/lato i różnica jest ale jak 195/50 jest ci za twardo to 195/55 pewnie też bedzie. 195/65 przy ori zawiasie non problemos.

[Paul]

fabrycznie e30 szło na 195/65/14 (6,5J) lub 205/50/15 (7J)

i tego się raczej trzymaj,ja osbiście mam 205/50/15 na felgach ori bmw i nie narzekam, nie jest za twardo wcale a auto nie pływa tak jak na 195/65/14 które miałem wczesniej, generalnie unikaj opon wyższych niż te fabryczne 55 bo auto będzie się prowadziło jak kuter rybacki w zakrętach a tego komfortu aż tyle nie zyskasz.

No i najlepiej 4 równe opony mieć a nie kombinowane rozmiary.

A i pamiętaj że przy oponach 195/65/15 licznik będzie Ci przekłamywał o 5% w gore czyli na liczniku 100kmh a faktycznie 105 (w porównaniu do ori rozmiaru a w porównaniu do 195/45/15 aż o 13 % czymi zamiast 100 będziesz miał 113 - to duża róznica, którą pewnie lekko odczujesz także na silniku który troszke osłabnie na przyspieszeniu.

[macmaster]

przy oponach 195/65/15 licznik będzie Ci przekłamywał o 5%

o 4% 100kmh liczniku 100kmh a faktycznie 104

porównaniu do 195/45/15 aż o 13 % czymi zamiast 100 będziesz miał 113

-9.45 zamiast 100 będziesz miał 90,55

[Paul]

o 4% 100kmh liczniku 100kmh a faktycznie 104

Jak chcesz być dokładny to 4,41km/h

Paul napisał/a:
porównaniu do 195/45/15 aż o 13 % czymi zamiast 100 będziesz miał 113

-9.45 zamiast 100 będziesz miał 90,55

na większych kołach będziesz jeździł wolniej przy tej samej ilości obrotów? skąd masz takie dane ?

[davidoff]

hmmm czyli tak

195/65/15 = łódka
195/50/15 = dla mnie za twardo
195/55/15 = mówicie jak 50 za twardo to 55 też ( a powyżej to kuter )

to 195/60/15 = optymalnie ? twardość/łódki

jeżeli ktoś z Was ma jakieś boczne foty pojazdu w tych oponach to proszę wstawcie..... szukałem ale są przeważnie pod kątem :/

[neophyte]

http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=3482
sprawdź u mnie w galerii jak chcesz 195/60/15 tyle że ja mam jakies -40 mm na zawiasie. jest dobrze jeżeli chodzi o komfort. a wygląda jak wygląda. trochę balon

[davidoff]

http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=3482
sprawdź u mnie w galerii jak chcesz 195/60/15 tyle że ja mam jakies -40 mm na zawiasie. jest dobrze jeżeli chodzi o komfort. a wygląda jak wygląda. trochę balon

Dzięki i o to chodzi by zobaczyć jak to wygląda na E30-ce

hmmmm no troche balony ale nie jest źle, ciężko ale chyba wybiore 195/55/15

zaglądałem w ceny i zaczynają sie tak od 150zł/szt. z bieżnikiem V ok 170zł oczywiście mowa o klasie niżej z tej wyższej zaczyna się od 200zł

jakie opony polecacie i oczywiście za ile a może bieżnikowane? tylko żeby się nie rozleciały

[Paul]

ja bym się nie zastanawiał w ogóle nad 195 tylko 205, noc chyba że masz stalówki 6J ale skoro masz alu powinny się ładnie wpasować.

najlepiej 205/55/15 będzie optymalnie pomiędzy komfortem a prowadzeniem, poza tym to oryginalny wymiar taki jak powinien być na e30 fabrycznie, czyli proporcjonalnie i zgodnie z licznikiem itp.

tu masz foto moich 205/50/15


a tu inne 205/55/15 jak widzisz różnica niewielka w sumie

[macmaster]

macmaster napisał/a:
o 4% 100kmh liczniku 100kmh a faktycznie 104

Jak chcesz być dokładny to 4,41km/h

to jest dokladnie 4.0031520882584655%

macmaster napisał/a:
Paul napisał/a:
porównaniu do 195/45/15 aż o 13 % czymi zamiast 100 będziesz miał 113

-9.45 zamiast 100 będziesz miał 90,55


na większych kołach będziesz jeździł wolniej przy tej samej ilości obrotów? skąd masz takie dane ?

przeciez 195/45/15 ma mniejszą średnicę od seryjnego 195/65/14

[Paul]

przeciez 195/45/15 ma mniejszą średnicę od seryjnego 195/65/14

zgadza się, więc przeczytaj ze zrozumieniem mój pierwszy post, poza tym ja nie wiem skąd bierzesz takie dane, w słupkach liczysz czy co, bo mi kalkulator opon podaje dokładnie jak wyżej.

[macmaster]

dobrze ale punktem odniesienia było 195/65/14
ale jak porównać 195/65/15 do 195/45/15 to wychodzi -/+14.016172506738545%
tak jak ty kalkulator opon i z tego co zauważyłem nie wszystkie pokazują tak samo
peace

[neophyte]

tylko pamiętajcie że opona oponie nie jest równa, mimo tego samego rozmiaru

[davidoff]

ja bym się nie zastanawiał w ogóle nad 195 tylko 205, noc chyba że masz stalówki 6J ale skoro masz alu powinny się ładnie wpasować.

najlepiej 205/55/15 będzie optymalnie pomiędzy komfortem a prowadzeniem, poza tym to oryginalny wymiar taki jak powinien być na e30 fabrycznie, czyli proporcjonalnie i zgodnie z licznikiem itp.

Wiem tylko czy ty masz coś przerobione? zapewne masz obniżone zawieszenie ja mam na przodzie 195/50/15 i mam bardzo mało miejsca (wkładam palec i prawie się nie miesci) i boje się że jak założe 205 to bedzie obcierać tył spoko 205 bez problemu.

Możę ja mam coś nie tak..... poniżej zdjecie mam takie bbs-y (4x100 7j), ja też mam tak dużo miejsca pomiedzy kołem a błotnikiem dlatego profil 195/50/15 bez gleby brzydko wyglada. Obniżyłbym ale nie chce co zime do góry dzwigać wygląda jak terenówka

[Paul]

davidoff, ja mam fabryczne zawieszenie m technik czyli obniżenie o 25mm tylko, na tej focie co dałeś jest seryjne zawieszenie czyli minimalnie wyżej jak mam ja,

jeżeli masz wszystko seryjne, bez dystansów i na fabrycznych kołach to nie ma siły żeby 205/55 nie weszło, fabryka to przewidziała, jeżeli z tym palcem masz na myśli ocieranie przy nadkolu przy ucięgiu zawieszenia to pamiętaj że koło na wahaczu wraz z ugięciem chowa się do wewnątrz nadkola.

neophyte, z tymi oponami przy rozmiarze 205 nie ma az takich róznic, kłopoty się zaczynają przy rozmiarach 215/45 jak ktoś naciągi robi