Elektryczny szyberdach .. co i tak!!!

Waski napisał(a):nie musisz przykręcasz na

ale chyba będzie wygodniej jak wytnę kawałek żeby zamontować silnik elektrycznego szyberdachu

czy muszę jednak zdjąć podsufitkę ? bardzo chciałbym tego uniknąć

Post numer:**#32** przez **Waski** » 10 mar 2010, o 14:36

jeżeli już nigdy nie powrócisz do manualna to pewnie ze możesz wyciąć dziurę i tak to będzie zasłonięte

Waski napisał(a):jeżeli już nigdy nie powrócisz do manualna to pewnie ze możesz wyciąć dziurę i tak to będzie zasłonięte

tak zrobię

jeszcze tylko pytanie odnośnie lusterka, bo zauważyłem (może błędnie) jakby było jakoś inaczej zamontowane w wersji bez panelu check

jeszcze tylko pytanie odnośnie lusterka, bo zauważyłem (może błędnie) jakby było jakoś inaczej zamontowane w wersji bez panelu check

jest tak samo
tylko jak masz check i ta blede to potrzebna jest (ale nie koniecznie) taka gumowa uszczelka
nr 9 z tego rysunku

przy zmianie na elektr szyber trzeba zminiac linki i te miedzane rurki? zaczalem montowac silnik sie kreci ale nie otwiera dachu, co moze byc??? POMOZCIE.

Post numer:**#36** przez **Janek** » 5 maja 2010, o 19:09

Linki i miedziane rurki zostają. Pewnie zębatka z silnika się nie zazębiła z linkami. Sprawdź czy dobrze przykręciłeś.

ale silniczek moze byc nie tak przykrecony? musialem w nim rozwiercic otwory bo nie pasowaly.

Post numer:**#38** przez **Janek** » 5 maja 2010, o 19:25

Skoro wierciles to masz blachę z manuala. Silnik musi do niej idealnie przylegać i opierać się tym korpusem w którym sa otwory. Zaraz jak znajde wrzuce zdjęcie blachy jak trzeba ciąć.

[ Dodano: 05-05-2010, 19:43 ]
Obrazek

Tu masz więcej zdjęć: http://picasaweb.google.com/JanekE30/ElSzyber#

Post numer:**#39** przez **Waski** » 5 maja 2010, o 21:05

pare dni temu zakładałem ori elektryczny szyber do siebie i
tak najpierw zaczołęm od zamontowania samego silnika

nie pasował
podmieniłem tą czarną blache i tez nie pokrywały sie otwory wzgleden prowadnic

i na 1 srude nie dało sie przykrecic bo okazała sie za krutka (dziwne)
no to podmieniłem te rurki miedziane no i pasowało idealnie

także żeby zrobić to bez meczenia się drutowania itd musi być silnik blacha i miedziane rurki z elektryka

blacha jest z elektryka. chyba musze wymienic te rurki miedziane:/ teraz jest tak ze do gory sie otwiera tylko nie rowno a wysunac sie nie chce wcale:(

na 100% bedziesz musiał ustawic silnik ,żeby chodziło prawidłowo

on ma dwie pozycje pracy - krótką i długą , krótka jest do uchylania a dluga do otwierania

kurde cieżko mi to wytlumaczyć -- może ktoś pomoze :mrgreen:

np Wąski

??

Post numer:**#42** przez **wojtaq** » 6 maja 2010, o 08:58

patrząc na takie białe kółeczko na silniku widać że w raz ma dużo ząbków a raz mało
wiadomo że chodzi o tryby do góry i wysuwanie
jak już Ci poprzestawiało linki to trochę masakra
musisz je najlepiej ręcznie spowrotem ustawić na równo i rozwiercić dziury w silniczku żeby na wszystkich 3 się trzymał
wg mnie lepiej rozwiercić niż przekładać linki i rurki
jak masz wszystko rozebrane to włączając szyber widać wszystko jak chodzi i co jest nie tak

Post numer:**#43** przez **vix** » 6 maja 2010, o 17:10

Przerabiałem już na elektrykę i:
Jeśli się szyberdach zacina to najlepiej go dobrze nasmarować. Ściągnąć te blachy osłaniające linki widoczne od góry, napakować tam towotu lub innego smaru. Gdyż silnik nie będzie miał tyle powera co ręka żeby go przeciągnąć. Dobrze jest tez sprawdzić zamocowanie silniczka (jeśli słychać stuki w okolicach silnika)
Jeśli chodzi o ustawienie pozycji to:
są 3!! uwaga 3!! "suwy" średni, długi, krotki (można ocenić po czasie otwierania) w kolejności:
-suw średni (szyber uchylony do góry)
-klikniecie (szyber zamknięty)
-suw długi (szyber otwarty)
-klikniecie (szyber niewpelni otwarty)
-suw krotki (szyber na maxa otwarty)

Zasuń szyber korbka żeby był dobrze domknięty, nigdzie nie wystawał itd. . Ustaw silnik w pozycji na kliknięciu miedzy suwem średnim a suwem długim (opis wyżej). Przykręć silnik i ciesz się sprawna elektryka ;D
Pomogłem

aha jak będziesz przykręcał silnik to dopasuj sobie dobrze śruby ludnościowo, moja była 2mm za długa i zrobiła mi brzydkie bubu na dachu

Post numer:**#44** przez **vix** » 10 maja 2010, o 23:54

Majac szyber na korbe niewiele go uzywalem bo nie chcialo mi sie korbowac za kazdym razem

a teraz tylko guziczek naciskam prawie za kazdym razem jak jade i zupelnie inna frajda ;D achh to lenistwo

:D:D

gdzie byl oryginalnoe podlaczony + z silniczka? jak mam blende to czy w lusterku powinna byc jakas zaslepka?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Elektryczny szyberdach .. co i tak!!!

Kto przegląda forum