[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

przeróbka na wóz do latania...

Wszystko związane z modyfikacjami wyglądu zewnętrznego jak i wewnętrznego

Post numer:#16  Postprzez wzkurczak » 18 maja 2010, o 10:44

panowie nie moc silnik a technika czyni z ciebie zawodnika, a wybebeszając wszystko pamiętajcie zeby zachować odpowiednie rozłożenie masy za lekki tył bedzie sie gorzej prowadzil.

w zestawieniu m40b18+drut+zawias+hydrauliczna łapa+dobry łacznik miedzy pedałami a kierownica i na mokrej nawierzchni nie ma w warszawie zakrętu, łuku, silmaka czy wiaduktu którego nie da sie zrobic
Obrazek

Klimatyzacja - Chłodnictwo pełen zakres usług 500-549-256
wzkurczak
Magister
 
Posty: 980
Dołączył(a): 29 paź 2007, o 18:24
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 325
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#17  Postprzez Boro320 » 18 maja 2010, o 11:23

no tak tylko chodzi o to czy na suchym m20b20 ze szperunkiem 100% da rade, teraz to na 3biegu na mokrym opierdzielam rondko do okoła jak sie postaram, na 2 biegu nie ma szans bo jedno koło łapie tylko, a nie chce specjalnie na deszcz czekać zeby sobie polatać bokami ;/
Boro320
 

Post numer:#18  Postprzez Pawian » 18 maja 2010, o 12:02

moje 320i z zaspawanym dyfrem 4.25 lata na 2biegu spokojnie bokiem leci na suchym, ale musze jej strzelać ze sprzęgła nieraz :P Ale silnik miął 370tyś i walniętą głowice i dół. teraz po remoncie będzie lataaać :)
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#19  Postprzez wzkurczak » 18 maja 2010, o 12:04

mysle ze da rade ale musisz miec koniecznie hydrauliczny ręczny, zeby było sie czym ratować i bardziej masa jezdzic. :kie:
Obrazek

Klimatyzacja - Chłodnictwo pełen zakres usług 500-549-256
wzkurczak
Magister
 
Posty: 980
Dołączył(a): 29 paź 2007, o 18:24
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 325
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#20  Postprzez Pawian » 18 maja 2010, o 12:28

wzkurczak, jakie są koszty hydraulika? i co by było trzeba zrobic? bo chyba sobie zmontuje :)
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#21  Postprzez wzkurczak » 18 maja 2010, o 16:28

jak bedziesz chciał kupic gotowy taki prodriftowy to ok 450-500zł ale polak potrafi i da sie zrobic to na pompie hamulcowej od lanosa albo beemki i w tedy kosza mniejsze :jum:
Obrazek

Klimatyzacja - Chłodnictwo pełen zakres usług 500-549-256
wzkurczak
Magister
 
Posty: 980
Dołączył(a): 29 paź 2007, o 18:24
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 325
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#22  Postprzez Pawian » 18 maja 2010, o 16:57

Interesuje mnie opcja Polak potrafi :D może jakiś opis mały? sie przyda?
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#23  Postprzez Adamu$ » 18 maja 2010, o 21:10

jakiej pompy użyć do budowy hydraulika?, model, cena, jakiś link, mile widziane ;)
Adamu$
 

Post numer:#24  Postprzez tigre0070 » 18 maja 2010, o 21:28

Mariusz - ale ja nie mam spawu a na suchym też latam :)
Adamu$ napisał(a):jakiej pompy użyć do budowy hydraulika?, model, cena, jakiś link, mile widziane ;)
pompę najlepiej od skody , albo od lanosa :)

A na spocie będę :) weźmie ktoś zbędne dwie stalówki?
Ja mam deficyt :)
tigre0070
 

Post numer:#25  Postprzez mariusz_ek » 18 maja 2010, o 22:51

tigre0070 ale szperunek to już raczej być musi u Ciebie :)

A z tym hydraulicznym to i ja z chęcią się dowiem jak to zrobić made in Polska :D
Może ktoś poda w dziale "złota rączka"? :twisted:
mariusz_ek
Moderator
 
Posty: 1499
Dołączył(a): 12 kwi 2009, o 09:28
Lokalizacja: Legionowo
Moje BMW: e30
Nadwozie: Coupe
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: e24
Nadwozie: Coupe
Silnik: M30B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#26  Postprzez Boro320 » 18 maja 2010, o 23:12

to i ja postaram sie pojawic na spocie, tigre zaklepuje sobie przejazdzke z toba w kancie bo chcialbym zobaczyc jak lata ten twój kant. Cały czas mam dylemat czy robić zabawke czy jednak ogarnac motor i postuntować w tym roku troche :twisted:
Boro320
 

Post numer:#27  Postprzez tigre0070 » 18 maja 2010, o 23:40

mariusz_ek napisał(a):tigre0070 ale szperunek to już raczej być musi u Ciebie
mam zwykły niezaspawany i niezeszperowany dyfer...
Boro320 napisał(a):tigre zaklepuje sobie przejazdzke z toba w kancie bo chcialbym zobaczyc jak lata ten twój kant
jak będę latał czy się chociaż kręcił to spoko :)
tigre0070
 

Post numer:#28  Postprzez spec-ldz » 19 maja 2010, o 00:57

pewnie wiele osob wysmieje ze zabieram sie z motyka na ksiezyc ale dzis swoim szalonym m40b16 jak wleciałem na rondko, 7-8rownych kolek z rzedu non stop bokiem, rondo sredniej wielkosci, 2 bieg. praktycznie caly czas kontra w granicy max lub maksymalnej, co udowadnia ze na mokrym wszystko sie da;) szpery zero, w bagazniku klamotow co nie miara, jedynie zawias niski i twardy
Albo bokiem albo wcale!
spec-ldz
Student
 
Posty: 129
Dołączył(a): 24 sie 2009, o 09:21
Lokalizacja: Łódź
Moje BMW: 318
Nadwozie: Coupe
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#29  Postprzez slepy-1986 » 19 maja 2010, o 11:24

Bo nie moc a technika robi z Ciebie zawodnika-gratuluję :) Ja też kiedyś się nauczę:)
slepy-1986
Student
 
Posty: 220
Dołączył(a): 31 sty 2010, o 22:00
Lokalizacja: Lublin/Enfield
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#30  Postprzez wzkurczak » 19 maja 2010, o 15:27

postaram sie ogarnąć jakies fotki i zrobic krótki opis tego hydraulicznego, na chwile obecna niemam pod reka zadnego takiego wozu.
Obrazek

Klimatyzacja - Chłodnictwo pełen zakres usług 500-549-256
wzkurczak
Magister
 
Posty: 980
Dołączył(a): 29 paź 2007, o 18:24
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 325
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25T
Instalacja LPG: NIE

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Modyfikacje

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości