Lpg głupieje

Post numer:#1 przez **Michael** » 30 maja 2010, o 09:33

Witam serdecznie mam pytanko odnosnie instalacji lpg zakupiłem samochód i własiciel cała zime latał tylko na benzynie i teraz po zimie jak samochód jest zimny i jest na lpg nie trzyma obrotów faluje na benzynie jest ok jak sie nagrzeje i go przełacze na lpg trzyma obroty nie gasnie i wszystko jest malinowo co to moze byc

Post numer:#2 przez **Zwarciak** » 30 maja 2010, o 10:01

odkrec silnik krokowy od gazu .Jest on na tym grubym przewodzie co idzie od reduktora ,odepnij kostke i wymyj go w benzynie . może trzeba jeszcze na srubie regulacje zrobić ( nie napisałeś jaki masz LPG :roll:

) sekwencja czy zwykły

? firma

? wymień też filtr z gazu ,który jest przy reduktorze

Post numer:#3 przez **Michael** » 30 maja 2010, o 10:06

jest to zwykły gaz przed przepływka firmy na ten moment nawet nie pamietam ale silnik krokowy jest na przewodzie zasilajacym lpg który idzie od reduktora do przepływki dobrze rozumiem

Post numer:#4 przez **Zwarciak** » 30 maja 2010, o 10:20

tak

to jest coś takiego http://img07.allegroimg.pl/photos/400x3 ... 1054624607

Post numer:#5 przez **Michael** » 30 maja 2010, o 11:16

i zdemontowac to i całosc wyczyscic w benzynie zwykłej 95

dziekuje bardzo

za pomoc

Post numer:#6 przez **Zwarciak** » 30 maja 2010, o 12:30

Michael napisał(a):i zdemontowac to i całosc wyczyscic w benzynie zwykłej 95 dziekuje bardzo za pomoc

dokładnie

wyczyść ,wymień filterek i zobacz ,możliwe ze trzeba wyregulować ale to już zobaczysz

Post numer:#7 przez **ZTJ** » 31 maja 2010, o 11:48

To typowe objawy zużycia parownika, a właściwie to jego membran. Filterek swoją drogą wymienisz i wyregulujesz instalkę, ale najpierw musisz wymienić lub zregenerować parownik (zwany inaczej reduktorem).

Post numer:#8 przez **kamill** » 31 maja 2010, o 19:09

"ztj" Ma rację zuzyta jest membrama jest poprostu sztywna a gdy silnik sie zagrzeje wtedy membrama mięknie i chodzi jak powinna więc wymien najlepiej cały parownik bo napewno wyjdziesz na tym lepiej niż miałbys kupywać zestaw naprawczy. kosztuje on około 70-90zł a parownik około 150 ale jest cała nowość chyba ze masz parownik brc to lepiej kupić zestaw naprawczy bo to najlepsza firma produkująca instalację gazowe z jaką się spotkałem. a ten silniczek krokowy nie ma nic z tym wspólnego. bo gdyby był to silniczek to nawet po rozgrzaniu nie chodziłaby na wolnych.

Post numer:#9 przez **Michael** » 1 cze 2010, o 00:48

Przeczysciłem krokowca i wszystko jest jak byc powino z parownikiem walcze jutro

Post numer:**#10** przez **mleszko** » 1 cze 2010, o 13:17

ja polecam samodzielna regeneracji membran przy pomocy zestawu naprawczego, a potem na regulacje do gaziarza.

Michael napisał(a):Przeczysciłem krokowca i wszystko jest jak byc powino z parownikiem walcze jutro

czyli jest poprawa tak :mrgreen:

Post numer:**#12** przez **Michael** » 2 cze 2010, o 21:02

Jest poprawa wszystko juz jest ok

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Lpg głupieje

Lpg głupieje

Kto przegląda forum