m20 dusi si? przy 5000obr

[Knox325]

Koledzy sprezentowałem i zainstalowałem buni ostatnio pasek alternatora, pompy wspomagania, nowe przewody paliwowe od filtra paliwa po listwę wtryskową, kopułkę rozdzielacza i palec.

Trochę gramolenia i wsio pozakładane...test drive...pierwsze porządniejsze depnięcie spod świateł i przy 4-5 tysiącach obrotów muli furą niemiłosiernie, jakby jej coś dolot wachy odcinało.

Ciężko się przebić wyżej z obrotami bo szarpie strasznie...nawet strzeliło z tłumika raz ale przy pełnym wymuszeniu od 6k wszystko ok do odcinki.

Poza tymi obrotami pełna moc i wszystkie parametry w normie.

Ktoś pomoże jakąś diagnozę postawić czemu tak?

Możliwe by kopułka była felerna? Bremi z alledrogo SS z Łodzi?

Aha wszystkie wtyczki dwa razy sprawdzone i popodłączane.

[Memphis]

Kopułka raczej ok, bo by problem od poczatku był. Sprawdźprzewody paliwowe, moze nie dokręciłes opaski gdzieś i sprawdź palec, czy na pewno dobrze założyłeś.

[tigre0070]

Knox325, jak strzela z wydechu to nie jest wina paliwa , tylko zanik iskry...paliwo jest , brakuje iskry , dopala się w wydechu.

Ja mam ten sam problem , wymieniłem już;
czujnik położenia wału
kable
komp
przepływkę
cewkę
- kopułki i palca nie ruszałem , ale widać , że tylko to mi zostało...

u mnie jak się zadławi to tak jakbym wyłączał zapłon , obroty spadają i nagle załapuje i jedzie i znowu przerywa...i tak aż do odcinki...

[nowak]

Takie są objawy jak mam nie podłączoną przepływkę, sprawdź czy wtyczka nie jest uszkodzona.

[tigre0070]

przy uszkodzonej przepływce strzela w dolot nie w wydech



btw - u mnie się nie zacina przy 5000 rpm...u mnie potrafi przy 2500rpm na przykład.
Po prostu w różnych momentach potrafi przerwać...

[bey]

mialem takie same objawy , odkrecilem kopulke i mialem wypalone gniazda podmienilem z mojej drugiej bety i all dziala wiec to raczej to

[tigre0070]

mi dzisiaj znajomy podpowiedział jeszcze regulator ciśnienia paliwa...

kopułkę przy okazji sprawdzę

[Knox325]

Rzeczywiście koledzy powodem wszystkiego okazała się być nowa markowa kopułka i palec firmy Bremi.

Kupiłem zamienniki Boscha w normalnej hurtowni i fura śmiga jak zło

Jak myślicie da się jakoś odzyskać pieniądze za te lipne Bremi? Niby paragon mam ale jak znam życie to będzie, że tylko gwarancja jak towar nie latany lol. Na samej kopułce nie widać żadnych pęknięć gdzie iskra mogła by aż tak strasznie przeskakiwać ale było na prawdę *ujowo... tak nagle na jakimś skrzyżowaniu nagle fura gaśnie, a po odpaleniu przerywa jak by ktoś solidne rękaw zaciągał

Heh Alledrogo

[tigre0070]

Knox325, mi w sumie też tylko to zostaje...

wszystko inne sprawdzałem , podmieniałem więc to pewnie to...

[bey]

ciezko bedzie ci zdobyc kase bo , jest taka zasada ze na czesci elektryczne w autach nie chca hurtownie brac zwrotow

[tigre0070]

no i ja ogarnąłem autp.
do tego co pisałem wcześniej wymieniłem palec i pompę i było dalej to samo...

na alternatorze leżały kable - te które idą do przepływki i tych trzech przekaźników przy kielichu - poprawiłem je ,żeby nie dotykały i hula aż miło

banał nie?