Padający akumulator-zadnego ładowania

[Bad1910Boy]

witam, mam problem z ciaglym siadaniem akumulatora.sprawdzalem miernikiem to w ogole nie bylo najmniejszego ladowania nie bylo nawet 13.mialem urwany przewod od regulatora ladowania zrobilem to i nadal to samo.przy urwanym druciku kontrolka dziala prawidlowo teraz tak samo jak by wszystko ok bylo.juz nie mam pomyslow co to moze byc.szczotki sie skonczyly?ale to wtedy chyba by kontrolka swiecila ?

[Globi]

jak by alternator nie ładował to by tak było właśnie wystarczy zdjąć pasek od alternatora i odpalić auto ja miałem kiedyś podobną sytuacje jak mi sie światełko paliło w bagażniku cały czas i też siadał po takim ciągłym rozładowywaniu aku on traci właściwości i nadaje sie tylko na śmietnik sprawdź dobrze instalacje może też gdzieś zwarcie sie robi

[Bad1910Boy]

w piatek bede jechal do elektryka i moze cos wyjdzie,zastanawiam sie czy to nie przez centralny bo poprzedni wlasciciel mial go odlaczonego.

[Globi]

też możliwe kolega w skodzie miał podobnie nie ruszał auta 2 dni i po aku taki miał alarm

[algrab]

Regulator ladowania to uklad elektroniczny, procesor, ktory ma prawo siasc po prostu. Po czasie dostaje odchylen, traci parametry, i prad ladowania masz wtedy zbyt maly. Wymien toto, u mnie koszt byl 20zl, wymiana jak w klockach lego, 2 srubki i ladowanie prawie 14. Tylko u mnie nie ma zadnego przewodu dochodzacego do regulatora, moze masz troche inny alternator.

[Bad1910Boy]

alternator mam taki jak na zdjeciu, ten zielony przewod z tylu byl urwany i chyba to byla przyczyna ale mimo zrobienia tego nadal nie ma ladowania

[algrab]

Kk jest nieco inaczej ale stawiam ze ta czarna kostka to uklad ze szczotkotrzymaczem, odkrecane 2x nasadowy 10tka, generalnie jesli da sie ten modul wymienic to tak zrob.
U mnie jest modul plastikowy bialy odkrecany na 2 krzyzaki, gwint 4 moze.
Ostatecznie jesli sie nie podejmujesz niech to zrobia lokalni magicy od alternatorow, ew doradza jak to po ludzku zmienic.

[Bad1910Boy]

ok sprawa sie chyba troche wyjasnila,po zrobieniu tego urwanego przewodu i sprawdzenia miernikiem ladowania wyszlo 14 z kawalkiem czyli ladowanie jest i druga sprawa jaka wyszla to chyba akumulator jest tez do albo jezdze na takich odcinkach ze nie zdazy sie doladowac.aha i jeszczegdy sprawdzalem miernikiem to po przekreceniu kluczyka i grzaniu swiec spadalo do 8.powinno tak byc czy cos jeszcze jest do ?

[Globi]

Bad1910Boy, włącz dmuchawę i zobaczysz coś ie będzie działo z miernikiem dmuchawa ma największy pobór prądu a teraz zimno to jest często używana wiec jak już mówiłem aku jest do wyj. a

[Bad1910Boy]

dobra wlasnie wrocilem od elektryka ktory powiedzial ze cos jest nie tak z alternatorem bo nie ma ladowania, na wlaczonym silniku jest 12 z kawalkiem a gdy wlacze swiatla spada do 11 z kawalkiem.czyli teraz zostalo wyjecie alternatora i rozlozenie go by sprawdzic czy szczotki,diody czy moze ten regulator ladowania.mam jeszcze pytanie czy pasowalby jakis inny alternator?musi byc koniecznie od 324?

[Adrian]

mam jeszcze pytanie czy pasowalby jakis inny alternator?musi byc koniecznie od 324?

Wg. instrukcji powinien pasować każdy z wyjątkiem tego który był montowany w 316 (65A, 910W), u Ciebie był 80A i taki był montowany w pozostałych wersjach silnikowych. Spoglądając na realoem.com nr. alternatorów się różnią i ten z np. 320, 325 ma inny numer niż ten w 324 jednak wszystkie są 80A. Jednak myślę, że nie będzie konieczna wymiana całego alternatora.

[Bad1910Boy]

no oby tylko nie bylo trzeba calego wymieniac ale jesli nawet toznajomy napewno mnie poratuje i dlatego chcialemwiedziec czy musi byc od 324, dzieki wielkie ze w koncu ktos odpowiedzial i dzieki ci za pomoc

[ Dodano: 10-11-2007, 11:35 ]
da sie jakos samemu sprawdzic czy regulator jest ok? czy trzeba do elektryka z tym?

[ Dodano: 11-11-2007, 15:02 ]
podbijam temat