[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Gumowe przewody paliwowe---PROBLEM

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Gumowe przewody paliwowe---PROBLEM

Post numer:#1  Postprzez plotek » 20 kwi 2010, o 20:41

Witam.

Porblem polega na tym iż cieknie mi z jednego z przewodów paliwowych (nr.9 lub 10) oznaczonych na poniższym rysunku. Czy ktoś z was orientuje się jaka jest średnica takiego przewodu? W ASO jego koszt t 60-80 zł a uniwersalny kosztuje 5-10zł za metr, zależnie od średnicy. Tak więc prosze o pomoc i rady jak ten problem rozwiązać

Obrazek
plotek
Student
 
Posty: 156
Dołączył(a): 5 sty 2010, o 13:17
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#2  Postprzez MaDin » 20 kwi 2010, o 20:50

ja u siebie wymieniałem paliwowe przewody od filtru do rurki wtryskowej i kupiłem w sklepie motoryzacyjnym
tylko,że wziąłem kawałek na wzór
radze kupować uniwersalne i wziąć kawałek przewodu lub zmierzyć opaską zaciskową średnice
myślę,że uniwerki będą oki
Już jest m40b16
MaDin
Student
 
Posty: 179
Dołączył(a): 24 lut 2009, o 13:53
Lokalizacja: Pionki
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez Strzelba » 20 kwi 2010, o 21:03

srednica wewnetrzna jak dobrze pamietam to jest 8mm
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez MrUw@ » 20 kwi 2010, o 22:44

plotek napisał(a):Tak więc prosze o pomoc i rady jak ten problem rozwiązać

zmierzyć ile ci potrzeba i kupić paliwowy z metra...

średni jak pisze Strzelba, seyjnych przewodów to 8mm
MrUw@
 

Post numer:#5  Postprzez plotek » 21 kwi 2010, o 08:49

Odkreciłem przewód i sprawdziłem jego średnice... wewnetrzna to tak jak zauważył Strzelba 8mm a zewnetrzna to 14mm. Dzis wymienie przewody.

Dzieki za pomoc! :)
plotek
Student
 
Posty: 156
Dołączył(a): 5 sty 2010, o 13:17
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez bey » 27 kwi 2010, o 18:47

czasem nie kupuj przezroczystych paliwowych bo szkoda nerwow i kasy , kup czarne cisnienowe do benzyny i jakies dobre cybanty najlepiej skrecane od gory pod dany rozmiar weza :)
bey
Student
 
Posty: 117
Dołączył(a): 15 lis 2009, o 11:38
Lokalizacja: zabrze
Moje BMW: 325eT
Nadwozie: Touring
Silnik: M20B27
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez Hammer » 2 lip 2010, o 11:58

witam, podepnę sie pod temat bo mam najprawdopodobniej ten sam problem.
Cieknie mi paliwo z jednego z przewodów który idzie z silnika do filtra.
i teraz pytanie: w jaki sposób ten przewód się wyjmuje/odkręca? Może banalne pytanie ale nigdy tego nie robiłem a nie chce niczego robić na siłe ;) pozdro
*Kupię Maskę BMW E30 Diamantschwarz, Stan Idealny!
Hammer
Student
 
Posty: 168
Dołączył(a): 4 mar 2009, o 10:30
Lokalizacja: Dolnyśląsk
Moje BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez Pawian » 2 lip 2010, o 12:32

Yyy odkręcasz obejmy, wyciagasz przewód i wkładasz nowy? może ciut paliwka polecieć więc uwaga z ogniem. przewody ja kupowałem gumowe z czarną plecionką. FI8 w motoryzacyjnym. Ilestam za metr. mialem przez 1 dzien przezroczysty bo nie mieli w sklepie innego i mi strzelił przy obejmie :)
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#9  Postprzez szalwi » 2 lip 2010, o 12:53

Czy ktos wie gdzie kupić bardzo dobre obejmy? lae takie naprawde dobre
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez Pawian » 2 lip 2010, o 13:27

szalwi, zawsze możesz w aso :) ale dobry sklep monterski albo od biedy jakaś castorama czy obi i też są ok. Chodź ja preferuje małe sklepiki bo nieraz mają taniej i więcej dobrych produktów a nie masówkę jak sieciowe.
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#11  Postprzez szalwi » 2 lip 2010, o 13:32

Kupowałem w castoramie smierdzącej,nie to że o 50gr drożesze niż w motoryzacyjnym to jeszcze tak do :cen: że szkoada gadać. Słabe,przeskakują...NIEPOLECAM
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#12  Postprzez Hammer » 2 lip 2010, o 14:53

Pawian okazuje się, że ten fragment przewodu do którego jest bezproblemowy dostęp nie cieknie.
Cieknąć zaczyną dopiero dalej jak wsadzę rękę troche niżej pod spód.
Ten gumowy przewód który biegnie od filtra przymocowany jest do jakiegoś metalowego ( do tego momentu jest wszytko ok),pózniej ten metalowy łączy się z gumowym który jest juz wsadzony do silnika, opisuję to co wymacałem ręką.
Ten własnie ostatni przewód gumowy cieknie i tam musze sie jakoś dostać ale nie wiem jak.
*Kupię Maskę BMW E30 Diamantschwarz, Stan Idealny!
Hammer
Student
 
Posty: 168
Dołączył(a): 4 mar 2009, o 10:30
Lokalizacja: Dolnyśląsk
Moje BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#13  Postprzez szalwi » 2 lip 2010, o 15:36

Kolego,nie chce Cie załamywać ale bez zdjęcia góry kolektora może byc problem. Najlepiej zdjąć górna czesć kolektora dolotowego i wtedy bezproblemu odkręcisz obejme ze strony silnika a drugą strone to jak położysz się pod auto.
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez Hammer » 2 lip 2010, o 15:53

szalwi, dzieki wielkie! Miałem takie przeczucie że grubsza robota się szykuje :/
Muszę zacząć działać bo z paliwem nie ma żartów. Zobaczymy co z tego wyjdzie :roll: pozdr


Edit:

Miałeś racje dopiero po zdjęciu kolektora( z małymi problemami) dostałem sie do tych przewodów.
Stan jednego z nich był masakryczny!
Jutro wymiana przewodów, uszczelki i trzeba to jakoś poskładać.
Ale się narobiło roboty... :/
*Kupię Maskę BMW E30 Diamantschwarz, Stan Idealny!
Hammer
Student
 
Posty: 168
Dołączył(a): 4 mar 2009, o 10:30
Lokalizacja: Dolnyśląsk
Moje BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#15  Postprzez szalwi » 3 lip 2010, o 15:35

Hammer, Ale użyj dobrych obejm ,bo Cie strzeli h.uj jak mnie gdy robilem to. Wiadomo ze musi to byc mocno skrecone ale gdy obejma przeskakuje niebędąc jeszcze mocno skrecona to nic dobrego niewrozy tym bardziej w komorze silnika. Spróbuj pare obejm z przynjamnije 2 sklepów (Ale z dala sie trzym od castoramy i obi itp.) Pozdro:)
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Następna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości