Post numer:#3
przez rpautosport » 7 lip 2010, o 23:40
Wszystko zależy od tego jaką masz instalację HIGH, czy LOW. Jeśli masz zegar analogowy to prawdopodobnie masz instalację LOW z przodu. W tym przypadku brakuję większości przewodów do OBC. Są tylko te niezbędne do dzałania zegara. Zegar cyfrowy, klimatyzacja itd. oznacza instalację HIGH. Elektryczne szyby, fotele regulowane elektrycznie, podgrzewane to instalacja HIGH znajduje się z tyłu czyli w przedziale pasażerskim, a więc także wiązka do podłączenia przekaźnika alarmu gwarantującego działanie OBC IV bez "drutu", a także alarmu współpracującego z imobilizerem w OBC (tzw.CODE).M.in. przy podłączonych czujnikach otwarcia maski i włączonym CODE po otwarciu maski włącza się alarm. Jeśli masz szyby na korby to prawdopodobnie w tej instalacji nie ma wiązki przekażnika alarmu. Wtedy trzeba połączyć przewody o ile dobrze pamiętam 9 i 21(jutro sprawdzę na schemacie) we wtyczce OBC, czyli zasilanie, które normalnie poprowadzone jest z przekaźnika alarmu.
Jeżeli chodzi o manetki to są dwa rodzaj. Do wersji z poduszką i bez poduszki powietrznej. Manetka jest niezbędna do wyświetlania informacji na wyświetlaczu CHECK deski rozdzielczej. Każda 525i 24V posiada CHECK CONTROL, a więc możliwość współpracy z OBC IV nawet z E32 750i. Oczywiście wskazania ilości paliwa w zbiorniku, zasięgu, zużycia paliwa w tym przypadku będą niewłaściwe, ale np. zużycie paliwa da się skorygować (ukryta funkcja OBC nr.20 "CORR"). Tak więc lepiej szukać OBC od E34 525i.