wentylator klimatyzacji

[gofer]

Witam ma taki mały problem z wentylatorem klimatyzacji w mojej e30-ce , tzn wciskając przycisk na desce rozdzielczej nie włącza się mi wentylator czy może któryś z was wie jak to powinno się odbywać w e30 bo w mojej e39 i e36 załącza się od razu i tak sam już nie wiem co jest nie tak czy za włączanie tego wentylatora jest odpowiedzialny jakiś przekaźnik bo bezpieczniki są ok a jak się wentylator zepnie na krótko to idzie czyli nie jest spalony wiem też że na sprężarce są dwa czujniki jeden od temperatury drugi nie mam pojęcia od czego + dochodzi jeszcze jeden na przewodzie i czy może te czujniki są od siebie jakoś zależne
dodam że klima jest świeżo nabita i szczelna
Dzięki za wszelkie info

[lincoln]

Z tego co wiem powinien się załancząć na 1 bieg, 2 jest od wysokiej tem lub zbyt wysokiego ciśnienia w układzie (3 pinowa wtyczka powinna być) klima w ogole pracuje prawidłowo?
Ogolnie powinieneś sprawdzić przekaźniki, jak zewżesz styki w tej wtyczce idącej z czujnika w chłodnicy to powinien ktoryś cyknać, jeśli nie szukaj winowajce!

[wzkurczak]

na rurce jest prosostat o wysokiego ciśnienia który odpowiada za wentylator. nie zawsze jest jak ze wentylator od razu staruje po włączeniu klimy, nie sprzężony na sztywno z włącznikiem, tobie w 39 startuje odrazu a w mojej 39 nie. dopiero jak sprężarka nabije ciśnienie. włącz klim na postoju i czekaj czy wystaruje wentylator.
w beemkach jest to ze visko dodatkowo przechładza skraplacz i zbija ciśnie nie w układzie

[gofer]

Trochę wczoraj poszperałem i doszedłem do wniosku że wentylator powinien załączyć się od razu po wciśnięciu przycisku na tzw.1-bieg jeśli tego nie robi to według mnie jest spalony rezystor biegu pierwszego natomiast 2-bieg załącza się dopiero w tedy kiedy np.stoimy w korku i temperatura wzrasta
Dzisiaj albo jutro wymienię ten rezystor i w tedy się okaże czy moja teoria ma sens

[crimi]

Trochę wczoraj poszperałem i doszedłem do wniosku że wentylator powinien załączyć się od razu po wciśnięciu przycisku na tzw.1-bieg jeśli tego nie robi to według mnie jest spalony rezystor biegu pierwszego natomiast 2-bieg załącza się dopiero w tedy kiedy np.stoimy w korku i temperatura wzrasta
Dzisiaj albo jutro wymienię ten rezystor i w tedy się okaże czy moja teoria ma sens

I co sie okazalo? Wymieniles ten rezystor? Gdzie on sie wogole znajduje?

[Nikikin]

Gdzie on sie wogole znajduje?

On jest przykręcony do obudowy wentylatora.

[gofer]

Panowie proszę o cierpliwość na razie nie mam czasu tego zrobić

[Dantte26]

Panowie proszę o cierpliwość na razie nie mam czasu tego zrobić

witam...mogę liczyć na wsparcie... mógłbyś przy okazji spojrzeć na wiązke klimy i napisać co i jak?? stoje przed montażem klimy pod m20 a ziomka z klimą w pobliżu brak...

[gofer]

A wiec troszkę się na robiłem i naw...ałem i okazało się że rezystor jest ok a przyczyna tego że wentylator nie startuje na 1-biegu jest prawdopodobnie taka że w wiązce głównej tej co idzie od skrzynki z bezpiecznikami jest gdzieś walnięty przewód od tego właśnie wiatraka i od razu po wciśnięciu przycisku klimy pali mi bezpiecznik 1-biegu natomiast bezpiecznik biegu 2-ego pozostaje cały nawet jeśli ominę rezystor wentylatora i połączę go na tzw krótko
Szczerze mówiąc tak mnie wnerwia ten zas...ny wentylator że chyba się poddam i pojadę z tym problemem do mojego magika od elektryki niech jemu włosy siwieją

witam...mogę liczyć na wsparcie... mógłbyś przy okazji spojrzeć na wiązkę klimy i napisać co i jak?? stoję przed montażem klimy pod m20 a ziomka z klimą w pobliżu brak...

Jak tylko będę coś więcej wiedział to dam ci znać bo w necie niem praktycznie nic na temat klimy w e30-stkach

[Dantte26]

I tu się mylisz...ostatnio poszperałem troszkę na beemka-klub.pl i za sprawą jednej osoby (dzięki Nokerman - jesteś wielki... ) znalazłem link do takiej oto stronki...

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/

Cała wiązka klimy rozrysowana jak na dłoni...z tego co wywnioskowałem ze schematu i biorąc pod uwagę twoje problemy z wentylatorem i palącym się bezpiecznikiem stopnia I-go stawiam na uszkoszoną diodę umieszczoną na kablu (czarno-fioletowy) przekaźnika K1 a dokładniej od zacisku 86 który to wędruje do włącznika klimy zacisk nr2 oraz do czujnika temp. cieczy pod wentylator klimy zacisk nr 2 (obwód I-go stopnia 91st.C)

[gofer]

Wielkie dzięki lecę ci czteropak a ja ni cholery nie mogłem tego znaleźć

[macio]

I jak udało się w końcu naprawić tą klimę

[gofer]

W końcu klima naprawiona wszystko działa pięknie klimka chłodzi idealnie , a przyczynę nie działającego wentylatora rozwiązał mój kolega okazało się w końcu że rezystor był walnięty czyli moja moja teoria sprawdziła się tylko w 50% a za resztę kłopotów była odpowiedzialna wiązka "klimatyzacji" dwa przewody 1-biegu były zwarte a za ten stan rzeczy był odpowiedzialny jakiś matoł który kiedyś nie udolnie próbował to naprawić teraz jest wsadzony wsadzony rezystor z audi A3 a to tylko temu że jest bardziej wytrzymały bo oryginały z e30 padają jak muchy są troszkę za małe i mają słabe chłodzenie.

ps; Działająca klima w 20-letniej e30 to coś Fantastycznego

[ksx9]

Mógłbyś opisać mniej więcej który to rezystor i gdzie on się znajduje?

[gofer]

Jest tylko jeden rezystor a znajduje się on na obudowie wentylatora