Śruba przepływomierza m20b25

Post numer:#1 przez **nowak** » 25 lip 2010, o 17:43

Do silnika dostałem przepływomierz z końcówką 090. Nie posiada ona zaślepki na imbusie. Czyli coś już ktoś kombinował... Czy wie ktoś na ile ta śruba powinna być rozkręcona od pełnego skręcenia

Post numer:#2 przez **MAJSU** » 25 lip 2010, o 17:45

nowak napisał(a):Do silnika dostałem przepływomierz z końcówką 090. Nie posiada ona zaślepki na imbusie. Czyli coś już ktoś kombinował... Czy wie ktoś na ile ta śruba powinna być rozkręcona od pełnego skręcenia

Obok zaślepki na obudowie powinna być wybita wartość fabryczna z jaką jest wkręcona śruba.

Post numer:#3 przez **nowak** » 25 lip 2010, o 17:46

O widzisz... zaraz lecę do samochodu sprawdzić to

----------------------

Chyba wybite mam tam 6.0 (chyba?? muszę z lupą skoczyć dzisiaj bo malutkie te cyferki). I teraz co, te 6 to znaczy ilość obrotów od pełnego skręcenia

Jakby ktoś zobaczył z ciekawości co ma wybite przy przepływce w 2.5 końcówka 090.

Post numer:#4 przez **lincoln** » 2 sie 2010, o 10:46

Tą śrubka o i le dobrze pamiętam ustawia się obroty biegu jalowego!

Post numer:#5 przez **pk999** » 2 sie 2010, o 11:38

lincoln napisał(a):Tą śrubka o i le dobrze pamiętam ustawia się obroty biegu jalowego!

nie.

Post numer:#6 przez **lincoln** » 2 sie 2010, o 12:52

pk999 napisał(a):
lincoln napisał(a):Tą śrubka o i le dobrze pamiętam ustawia się obroty biegu jalowego!

nie.

Odpowiedz godna znawcy :cool2:

Śruba decyduje ile powietrza ma ominąć klapke, więc jesli nie służy do regulacji obrotów na jałowym, to u mnie cos jest popsute i jak kręce to obroty dziwnie zmieniają poziom :jum:

Post numer:#7 przez **pk999** » 2 sie 2010, o 13:20

lincoln napisał(a):
pk999 napisał(a):
lincoln napisał(a):Tą śrubka o i le dobrze pamiętam ustawia się obroty biegu jalowego!

nie.

Śruba decyduje ile powietrza ma ominąć klapke...

tak. ale obrotami biegu jałowego steruje "krokowiec". ta śruba służy do ustawienia składu mieszanki biegu jałowego.

Post numer:#8 przez **nowak** » 3 sie 2010, o 14:38

Sięgnąłem do literatury - śrubą tą reguluje się zawartość CO w spalinach. Czyli mieszankę spalin.

Post numer:#9 przez **lincoln** » 5 sie 2010, o 13:39

Hmm, byłęm przekonany, że tym zajmuje się ECU, w gaźniku faktycznie cos się tam kręciło, ale nie widziałem nigdy dokładnego schematu, wiec do konca nie wiem!

Post numer:**#10** przez **nowak** » 5 sie 2010, o 15:29

Jasne, że tym zajmuje się ECU... ale jak nie dostanie optymalnej dawki tlenu to żadne układy scalone nie pomogą by dopalić spaliny

Post numer:**#11** przez **Pawian** » 5 sie 2010, o 16:27

a jak to regulować? na słuch czy pod kompem czy z jakimś czujnikiem spalin czy coś? GBo mi na bank to źle działa plus nieraz pluje paliwem z rury

Post numer:**#12** przez **nowak** » 5 sie 2010, o 17:16

Z tego co doczytałem to na czujnik spalin. Ale najpierw musi sprawna być lambda.

Post numer:**#13** przez **pk999** » 5 sie 2010, o 21:18

Pawian napisał(a):a jak to regulować? na słuch czy pod kompem czy z jakimś czujnikiem spalin czy coś? GBo mi na bank to źle działa plus nieraz pluje paliwem z rury

jeśli jest tragicznie przelany to trzeba zacząć od regulacji klapki przepływomierza a poźniej dopiero śrubowanie. za odpłatą diagnosta to uczyni z pomocą analizatora spalin.
można też to całkiem nieźle zrobić z nawet marnym pojęciem o robocie na węch i oceniając zachowanie silnika.

Post numer:**#14** przez **lincoln** » 6 sie 2010, o 08:31

nowak napisał(a):Jasne, że tym zajmuje się ECU... ale jak nie dostanie optymalnej dawki tlenu to żadne układy scalone nie pomogą by dopalić spaliny

To ciekawe, bo w przepływkach masowych i innych firm nie ma żadnej śruby regulacyjnej i jakoś sobie radza z doborem optymalnej dawki, baa robią to dużo dokładniej

Post numer:**#15** przez **MAJSU** » 6 sie 2010, o 09:59

pk999 napisał(a):
Pawian napisał(a):a jak to regulować? na słuch czy pod kompem czy z jakimś czujnikiem spalin czy coś? GBo mi na bank to źle działa plus nieraz pluje paliwem z rury

jeśli jest tragicznie przelany to trzeba zacząć od regulacji klapki przepływomierza a poźniej dopiero śrubowanie. za odpłatą diagnosta to uczyni z pomocą analizatora spalin.
można też to całkiem nieźle zrobić z nawet marnym pojęciem o robocie na węch i oceniając zachowanie silnika.

Regulacja klapki przepływomierza ? A jak to się robi ?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Śruba przepływomierza m20b25

Śruba przepływomierza m20b25

Re: Śruba przepływomierza m20b25

Kto przegląda forum