Elektryczny szyberdach .. co i tak!!!

Post numer:**#46** przez **Wujek** » 13 lip 2010, o 11:18

..::MaTiM40::.. napisał(a):gdzie byl oryginalnoe podlaczony + z silniczka? jak mam blende to czy w lusterku powinna byc jakas zaslepka?

Zasilanie szyberdachu jest oryginalnie ze zlacza w nogach kierowcy.

Jesli masz juz elektryczne szyby, to wpinasz szyberdach w malutka, jednopinowa kosteczke odchodzaca od wiazki elektrycznych szyb tuz przy zlaczu (zielony przewod).

Jesli nie masz elektrycznych szyb, to wpinasz kosteczke w zlacze, w to miejsce gdzie wpina sie elektryczne szyby (pasuje tylko w jedno miejsce, nic na sile).

Jesli Twoja e30 to golas z konca produkcji, moze sie okazac ze w ogole nie masz pinu w odpowiednim miejscu w gniezdzie zasilajacym (tym w nogach kierowcy). Oznacza to ze masz tzn "uboga wiazke" i trzeba troszke dosztukowac. W skrocie, brakuje polaczenia miedzy plusem w skrzynce bezpiecznikow pod maska, a zlaczem w nogach kierowcy. Bedziesz potrzebowal odpowiedni przekaznik (jest do niego instalacja w skrzynce), bezpiecznik i jeden konektor bezpiecznika (bedzie tylko doprowadzony konektor na jedna nozke bezpiecznika, miejsce na drugi konektor bedzie puste). Od drugiego konektora bezpiecznika idziesz juz prosto do kabiny, do zlacza w nogach kierowcy. Wszystkie piny mozna kupic za grosze w ASO, albo wyjac z innej e30

mam ta "uboga wersje" bo nigdzie nie pasuje, ale mam druga e30 to z niej przeloze bo tam jest wiecej wejsc. moze ktos wrzucic fotke kostki i pokazac ktore to wejscie?

Post numer:**#48** przez **Wujek** » 13 lip 2010, o 23:44

..::MaTiM40::.. napisał(a):mam ta "uboga wersje" bo nigdzie nie pasuje, ale mam druga e30 to z niej przeloze bo tam jest wiecej wejsc. moze ktos wrzucic fotke kostki i pokazac ktore to wejscie?

Czekaj czekaj.... Nawet przy ubogiej wiazce, masz te same wejscia w zlaczu pod kierownica - tyle tylko ze sa puste - w srodku brakuje metalowych pinow. Pasowac musi. Z tego co pamietam to jest to prawa strona tego zlacza, gdzies w srodku wysokosci...

Sprawdz w skrzynce bezpiecznikow pod maska czy masz konektory dla obu nozek bezpiecznika nr 17 !

Panowie a jak zdjąć ta blaszkę pod mechanizmem szybra (pod korbka itd)? poodkręcałem już chyba wszystkie śrubki i dalej się trzyma ....

Post numer:**#50** przez **Wujek** » 11 sie 2010, o 09:27

El Commandante napisał(a):Panowie a jak zdjąć ta blaszkę pod mechanizmem szybra (pod korbka itd)? poodkręcałem już chyba wszystkie śrubki i dalej się trzyma ....

Czarna blacha trzyma sie na nity, ktore trzeba rozwiercic.

Post numer:**#51** przez **Prins** » 17 sie 2010, o 21:12

Panowie powiedzcie mi otwieramy szyberdach elektryczny u kolegi i ledwo co się otwiera a w silniczku robi dryyyy cos przeskakuje może to być tryb (rolka) silniczka szyberdachu

Jak to naprawić

Post numer:**#52** przez **Wujek** » 17 sie 2010, o 21:23

Prins napisał(a):Panowie powiedzcie mi otwieramy szyberdach elektryczny u kolegi i ledwo co się otwiera a w silniczku robi dryyyy cos przeskakuje może to być tryb (rolka) silniczka szyberdachu
Jak to naprawić

Smarowanie mechanizmu powinno pomoc.

Musicie zdemontować silnik (i poprawić jego mocowanie, bo to dryyy to silnik ktory przeskakuje na trybach mechanizmu) i ladnie wszystko przesmarowac.

Post numer:**#53** przez **Prins** » 17 sie 2010, o 21:47

Wujek napisał(a):Smarowanie mechanizmu powinno pomoc.

Musicie zdemontować silnik (i poprawić jego mocowanie, bo to dryyy to silnik ktory przeskakuje na trybach mechanizmu) i ladnie wszystko przesmarowac.

mam nadzieje ze pomoże

a jak nie to ? to co to może być

mogła się wytrzeć ta zębatka która chodzi po tych ciemnach

Post numer:**#54** przez **Wujek** » 17 sie 2010, o 22:34

Prins napisał(a):
Wujek napisał(a):Smarowanie mechanizmu powinno pomoc.

Musicie zdemontować silnik (i poprawić jego mocowanie, bo to dryyy to silnik ktory przeskakuje na trybach mechanizmu) i ladnie wszystko przesmarowac.

mam nadzieje ze pomoże a jak nie to ? to co to może być mogła się wytrzeć ta zębatka która chodzi po tych ciemnach

Wszystko jest mozliwe, ale zwykle silnik jest za slabo docisniety do tego ciegna/mechnizmu i przeskakuje.

Post numer:**#55** przez **Prins** » 17 sie 2010, o 22:44

sprawdzimy to za jakiś czas , dzięki za podpowiedzi jak coś to będę pytał

Powiedzcie mi czy szyberdach po naciśnięciu guzika idzie do końca aż slnik nie bedzie miał siły kręcić U mnie jest takie pyknięcie ale szyber idzie jeszcze dalej aż sinik nie ma siły

coś jest nie teges...bo po tym pyknięciu szyber powinien się zatrzymać...chyba że naciśniesz raz jeszcze to będzie chciał otwierać się aż poczuje opór...może to wina przekaźnika lub złego montażu...o ile dobrze pamiętam przy silniczku od str. zębatki są dwa styczniki które regulują pracę przekaźnika uwzględniając aktualne położenie szybra...sprawdź je bo chyba jeden z nich nie działa jak należy...

Post numer:**#58** przez **Wujek** » 2 maja 2011, o 22:04

pedzels napisał(a):Powiedzcie mi czy szyberdach po naciśnięciu guzika idzie do końca aż slnik nie bedzie miał siły kręcić U mnie jest takie pyknięcie ale szyber idzie jeszcze dalej aż sinik nie ma siły

Silnik powinien sie zatrzymac przy okazji tego "pykniecia", wiec cos masz nie tak.

Tak jak kolega wyzej Ci radzi zwroc uwage na styczniki przy tym plastikowym kolku i ich polaczenia elektryczne, ktorys nie rozlacza napedu.

Te styczniki i cała reszta wydają się ok Jutro podmienie przekaźnik

dokładnie...on także odpowiada za zatrzymanie szybra...masz szyber w serii czy dokładany??

WAŻNE INFO (dla chcących dołożyć el. szyber)

Po zakupie zestawu należy spytać sprzedającego w jakiej pozycji szybra jego napęd został wyjęty i dokładnie w tym samym położeniu (zamknięty, otwarty bądź uchylony) należy go zamontować do swego auta bez zbędnych kłopotów...i konieczności ponownego demontażu...

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Elektryczny szyberdach .. co i tak!!!

Kto przegląda forum