[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

zgasł i nie chce odpalić

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

zgasł i nie chce odpalić

Post numer:#1  Postprzez semespinha » 28 sie 2010, o 16:53

cześć! wracając dziś z zakupów szukałem miejsca parkingowego pod domem żeby gdzieś stanać nagle moj benek zgasnał tak sam od siebie i nie idzie go odpalić. sprawdzałem i nie ma iskry. jakieś pomysły gdzie szukać usterki?
semespinha
 

Post numer:#2  Postprzez Waski » 28 sie 2010, o 17:53

najpierw bezpieczniki potem przekazniki podmien kompa :) i oblukaj cewke
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Zwarciak » 28 sie 2010, o 19:39

ja też miałem taką sytuacje . Przyjechałem rano do roboty jak gdyby nic i po dnówce wsiadam do auta i nie odpala :jawdrop:
Sprawdziłem iskre i nie ma :( ,bezpieczniki ok ,więc kupilem cewke i dalej nic ,kupilem komputer i auto zapaliło -to byl silnik M20B20

więc prawdopodobnie komp strzelił
Zwarciak
Stażysta
 
Posty: 465
Dołączył(a): 14 sty 2007, o 17:15
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez Pietrek » 29 sie 2010, o 13:55

Sprawdź też czujnik położenia wału.


Ps, motor od siarka ?
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez semespinha » 29 sie 2010, o 17:26

tak motor od siarka ;)

też sie zastanawiam nad tym czujnikiem bo jakiś czas temu mechanik mi go tak zamontował że ocierał o koło pasowe czy jak to sie tam nazywa a ja byłem przekonany że to pasek klinowy piszczy
semespinha
 

Post numer:#6  Postprzez crimi » 29 sie 2010, o 20:15

semespinha napisał(a):tak motor od siarka ;)

też sie zastanawiam nad tym czujnikiem bo jakiś czas temu mechanik mi go tak zamontował że ocierał o koło pasowe czy jak to sie tam nazywa a ja byłem przekonany że to pasek klinowy piszczy


To tak jest, ze przewod od czujnika polozenia walu, idzie tuz kolo kola pasowego. Jesli jest luzny moze sie przetrzec kabel. U mnie tak bylo, ale nie zgasl tylko poprostu gubil zaplon, przerywal. Wymienilem palec, kopulke, przewody i swiece, a silnik dalej gubil zaplon, na samym koncu czujnik polozenia walu, i jak reka odjal, teraz pali od strzala i nie przerywa.
crimi
 

Post numer:#7  Postprzez Pietrek » 29 sie 2010, o 20:24

Podmień z kimś ten czujnik.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez semespinha » 30 sie 2010, o 15:29

jutro wpadnie do mnie znajomy i podepnie auto pod kompa.
możę mi ktoś powiedzieć jak sprawdzić czy cewka zapłonowa jest dobra? jak ja zmierzyć czy cos?
semespinha
 

Post numer:#9  Postprzez Zwarciak » 30 sie 2010, o 17:28

semespinha napisał(a):jutro wpadnie do mnie znajomy i podepnie auto pod kompa.
możę mi ktoś powiedzieć jak sprawdzić czy cewka zapłonowa jest dobra? jak ja zmierzyć czy cos?


wyciąg przewód z kopółki (ten co idzie z cewki) i włóżtam świece i połóż na silnik ,pózniej pociąg + 12V z akumulatora i przykładaj z szybkimi przerwami na śróbkę na cewce z numerem 15 i jak skacze Ci iskra na świecy to jest dobra
Zwarciak
Stażysta
 
Posty: 465
Dołączył(a): 14 sty 2007, o 17:15
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez semespinha » 30 sie 2010, o 19:38

zrobiłem jak kazałeś i na świecy zero iskry ale za to jak bym kablek dluzej na tej 15stce trzymał to by sie chyba przyspawał xD
coś robiłem źle czy poprostu cewka jest popsuta?
cewka z m30 różni się czymś od innych cewek z 6cyl?
semespinha
 

Post numer:#11  Postprzez Zwarciak » 30 sie 2010, o 19:46

semespinha napisał(a):zrobiłem jak kazałeś i na świecy zero iskry ale za to jak bym kablek dluzej na tej 15stce trzymał to by sie chyba przyspawał xD
coś robiłem źle czy poprostu cewka jest popsuta?
cewka z m30 różni się czymś od innych cewek z 6cyl?


powinno dawać iskre , a na drugiej śrubie czyli 30 masz +12V stale ??

czy cewka pasuje ?? chyba tak ,ale 100% pewności nie dam bo nie widziałem jaka jest w M30
Zwarciak
Stażysta
 
Posty: 465
Dołączył(a): 14 sty 2007, o 17:15
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#12  Postprzez semespinha » 30 sie 2010, o 21:22

no jeden ten ony to jest +12V czyli niby ta 15stka a na drugim jest minus i podpisane 1.
szukałem troche w google i ludzie pisali coś o jakimś dynksie na śrofku czy nie wypadnął bo wtedy cewka jest popsuta i w sumie to też mam tam jakiś dunks ale schowany z dobre 0,5cm w cewce
semespinha
 

Post numer:#13  Postprzez Zwarciak » 30 sie 2010, o 21:24

semespinha napisał(a):no jeden ten ony to jest +12V czyli niby ta 15stka a na drugim jest minus i podpisane 1.
szukałem troche w google i ludzie pisali coś o jakimś dynksie na śrofku czy nie wypadnął bo wtedy cewka jest popsuta i w sumie to też mam tam jakiś dunks ale schowany z dobre 0,5cm w cewce


ja mam cewke z M20 jak coś możemy na próbe zalożyć
Zwarciak
Stażysta
 
Posty: 465
Dołączył(a): 14 sty 2007, o 17:15
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez semespinha » 30 sie 2010, o 21:32

tylko ja nawet nie mam jak dojechać do Ciebie xD chyba żę ja mam z cewka podjechac ;)

[ Dodano: 31-08-2010, 18:02 ]
kupiłem dziś używana cewke wsadziłem do auta i dalej jest to samo
znowu prubowałem tego knifu ze swiecą i kabelkiem i znowu nie ma iskry ;/
wziąłem obie cewki do domu ichciałem pomierzyć miernikiem ale nawet nie wiem co tam mi ma wyjść
semespinha
 

Post numer:#15  Postprzez kantor » 2 wrz 2010, o 21:44

udało nam się opanować usterkę - okazało się ze był to komp...

zeszło o jeden dzien dluzej ale to juz inna historia:)
kantor
 

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości