[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

wtryski m50m25->m20b25

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

wtryski m50m25->m20b25

Post numer:#1  Postprzez SpiderS » 29 sie 2010, o 21:37

Witam
czy ktoś z Was ma u siebie założone wtryski z m50b25 do silnika m20b25 ??

Pytam bo mam do kupienia właśnie takie wtryski z m50b25 i pomyślałem żeby je wrzucić do m20b25.

Dzięki i pozdrawiam
SpiderS
Stażysta
 
Posty: 369
Dołączył(a): 10 cze 2008, o 17:17
Lokalizacja: to zależy
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#2  Postprzez Pietrek » 29 sie 2010, o 21:42

Valdi80 ma
Mauser chyba też miał, nie pamiętam.
Urbi miał razem z przerabianą listwą m50, nie wiem w sumie na co mu była ta listwa.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez michaś » 30 sie 2010, o 00:47

ja mam u siebie. na początku obroty strasznie falowały i jakoś dziwnie to działało, ale po trasie 200km uspokoiły się i chodzi elegancko. co do osiągów to nie spodziewaj się jakiejś odczuwalnej poprawy, ale wydaje mi się że na wysokich obrotach samochod lepiej wstaje.
michaś
 

Post numer:#4  Postprzez valdi80 » 30 sie 2010, o 08:52

Pietrek napisał(a):Valdi80 ma
Mauser chyba też miał, nie pamiętam.
Urbi miał razem z przerabianą listwą m50, nie wiem w sumie na co mu była ta listwa.


Ja też mam całą listwę - wraz z regulatorem 3.5 bar. Przeróbka to przespawanie mocowań na drugą stronę, bo regulator normalnie wychodzi na obudowę termostatu. Bez modów w m20b25 IMO nic to nie da, co najwyżej za bogatą mieszankę.
Wozu braucht man einen Stern, einen Blitz oder 4 Ringe...?! Zum Leben braucht man nur 2 Nieren
www.youngtimerhouse.pl
https://www.facebook.com/youngtimerhouse
valdi80
Stażysta
 
Posty: 351
Dołączył(a): 15 wrz 2007, o 21:22
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez michaś » 31 sie 2010, o 01:11

dlaczego za bogatą mieszankę?
michaś
 

Post numer:#6  Postprzez valdi80 » 31 sie 2010, o 08:44

Bo leją więcej.
Wozu braucht man einen Stern, einen Blitz oder 4 Ringe...?! Zum Leben braucht man nur 2 Nieren
www.youngtimerhouse.pl
https://www.facebook.com/youngtimerhouse
valdi80
Stażysta
 
Posty: 351
Dołączył(a): 15 wrz 2007, o 21:22
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez michaś » 31 sie 2010, o 09:53

wydaje mi się że leją tyle samo, lepiej jest po prostu mieszanka rozprowadzona po komorze.
michaś
 

Post numer:#8  Postprzez Pietrek » 31 sie 2010, o 11:52

Też mi się tak wydaje, to że dają większe ciśnienie chyba nie znaczy że będą zalewały, komp daje wtedy krótsze czasy otwarcia wtrysków wg mnie.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#9  Postprzez szajbaa » 31 sie 2010, o 12:20

a dlaczego komp ma dac krotsze czasy? skad on wie o innych wtryskach? wieksze cisnienie to w tym samym czasie jest podane wiecej paliwa = bogata mieszanka jesli nic innego nie bedzie modzone. wg mnie
tel: 506 799 133
gg: 4995986 niewidoczny
szajbaa
Student
 
Posty: 289
Dołączył(a): 20 lip 2008, o 12:18
Lokalizacja: warszawa
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez Pietrek » 31 sie 2010, o 12:55

Sonda nie da sygnału do komputera o za bogatej mieszance ? Komp nie skróci czasów otwarcia wtrysków ?
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#11  Postprzez Adamu$ » 31 sie 2010, o 13:00

po to jest sonda żeby pokazywała proporcje mieszanki, ecu wtedy reaguje odpowiednio do wskazań sondy
Adamu$
 

Post numer:#12  Postprzez szajbaa » 31 sie 2010, o 13:03

oj to tylko stary motronik to jeszcze tak nie mysli, sonda moze cos minimalnie zmienia ale w tych m20 jeszcze nie ma wielkiego znaczenia
tel: 506 799 133
gg: 4995986 niewidoczny
szajbaa
Student
 
Posty: 289
Dołączył(a): 20 lip 2008, o 12:18
Lokalizacja: warszawa
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#13  Postprzez valdi80 » 31 sie 2010, o 19:24

Idąc waszym tokiem rozumowania, to strojenie aut po modach jest bezsensu, bo lambda i komp wszystko ogarną. Wy mówicie jak powinno być, a ja mówię jak jest. A jest za bogato.
Wozu braucht man einen Stern, einen Blitz oder 4 Ringe...?! Zum Leben braucht man nur 2 Nieren
www.youngtimerhouse.pl
https://www.facebook.com/youngtimerhouse
valdi80
Stażysta
 
Posty: 351
Dołączył(a): 15 wrz 2007, o 21:22
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#14  Postprzez e30cabrio » 31 sie 2010, o 19:37

Skoro m50 ma 24 wentyle...to po cos one są. Mianowicie po to by więcej powietrza podać, a co za tym idzie i więcej paliwa. Wtryski mają większa wydajność te z m50 w porównaniu z m20. Nie wiem czy jest jaki kolwiek sęs kupienie samych wtrysków i ich zmienienie...odradzam.
e30cabrio
 

Post numer:#15  Postprzez Grzesiek2290 » 31 sie 2010, o 21:32

Nie prościej regulator 3.5Bar z jakiegoś B20 np? Albo najlepiej jakiś regulowany i sobie dobrac optymalne ciśnienie na listwie
E30 325i 87' - rozebrałem i nie umiem złożyć
Grzesiek2290
Doktor
 
Posty: 2921
Dołączył(a): 27 sie 2007, o 19:14
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B2X
Instalacja LPG: NIE

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość