nie ma prądu na pompe paliwa :( pomocy !!

Post numer:#1 przez **adrian e30** » 3 wrz 2010, o 16:36

smigałem na rezerwie i zatarłem pompke wymieniłem na inną i przejechaniu 2 km auto zgasło pompka tez chyba zatarta i teraz nie ma prądu na przewodach idących do pompy

Post numer:#2 przez **Zwarciak** » 3 wrz 2010, o 19:09

chyba jest bezpiecznik pod maską i po przekręceniu zapłonu powinien cyknąć jeden z trzech przekaźników ,które są na lewym kielichu (chyba bialy pierwszy od lewej strony )

Post numer:#3 przez **adrian e30** » 4 wrz 2010, o 12:55

bezpieczniki dobre , przekazniki dobre , a na kablach wchodzących do pompki prądu nie ma , co jeszcze moze byc nie tak ?

Post numer:#4 przez **Waski** » 4 wrz 2010, o 12:58

powiedz mi w jaki sposób sprawdzasz czy jest prąd na pompie

Post numer:#5 przez **Dantte26** » 4 wrz 2010, o 17:29

Jeśli nie przekaźnik to zakręć rozrusznikiem podczas sprawdzania napięcia...na postoju nie ma prądu na stykach pompy...także nie ma napięcia na włączonym zapłonie...

Post numer:#6 przez **adrian e30** » 4 wrz 2010, o 18:06

sprawdzam żaróweczką na kablach , krece rozrusznikiem i nic pradu nie ma

Post numer:#7 przez **Pietrek** » 4 wrz 2010, o 18:23

Czujnik położenia wału sprawdź

Post numer:#8 przez **Prins** » 4 wrz 2010, o 19:44

Pietrek napisał(a):Czujnik położenia wału sprawdź

a co ma czujnik położenia walu do tego ?
ja tez mam taki problem ze nie mogę zapalić auta. włożyliśmy silnik wszystko kreci tak jak trzeba tylko pompa nie podaje paliwa. nie wiem czy to wina komputera czy tych przekaźników na kielichu kierowcy .
A co wysyła sygnał do pompy

komputer potem na przekaźnik i do pompy

Post numer:#9 przez **kierownik** » 5 wrz 2010, o 12:46

Jak twierdzisz ze przekaznik pompy jest dobry (Znaczy rozumiem ze jestes przekonany ze prad do niego dochodzi i jest sprawny) to dalej juz tylko idziesz po kablu do pompy.Po przekreceniu kluczyka na pozycje 1 idzie impuls na przekaznik przez chwile,zeby pobudzic pompe i zrobic cisnienie,wtedy ta twoja zaroweczka tez sie powinna zaswiecic na moment.To jest robione poza rozrusznikiem wiec sproboj ,jesli nic z tego to znaczy ze albo przekaznik albo kable za nim do pompy innej mozliwosci nie ma.
PS.mimo wszytsko ja stawiam przekaznik ,skad masz pewnosc ze jest dobry.

Post numer:**#10** przez **Prins** » 5 wrz 2010, o 13:57

kierownik napisał(a):PS.mimo wszytsko ja stawiam przekaznik ,skad masz pewnosc ze jest dobry.

przekaznik tyka tz jak sie przekreci na zaplot to pstryknie pozatym prad dochodzi do nego , w sumie jutro podmienie przekaznik i sprawdze

dziwne rzeczy się dzieją , dzisiaj przekręciłem kluczyk i był prąd na pompę , bo teraz pod te kable mam podłączoną żarówkę i sie zapaliła i zgasłą to ja jeszcze raz kluczykiem i znowu sie zapaliła i zgasłą i jeszcze raz , za 4 razem juz sie nie zapaliła , i znowu prądu nie ma , moze cos nie łączy tylko co ? :mad2:

ja po zmianie silnika też nie miałem prądu na pompie, wymieniłem te 3 bezpieczniki na listwie ze starej instalacji i zaczeła chodzic:)

Post numer:**#13** przez **Prins** » 6 wrz 2010, o 19:13

spec-ldz napisał(a):wymieniłem te 3 bezpieczniki na listwie ze starej instalacji i zaczeła chodzic:)

u mnie po wymianie komputera i 3 przekaznikow auto zapalilo po wymianie silnika

panowie rozebrałem przekaznik , i dociskam te kowadełko palcem i jest prąd na pompke , teraz 2 opcje spalony przekaznik , lub nie ma sygnału na niego , 1 opcja raczej odpada bo przekaznik wygląda dobrze i wkłądałem inne tez nie smigają , wiec nie dostaje sygnału który powoduje jego przełączenie , skąd idzie ten sygnał

Post numer:**#15** przez **kozik** » 8 wrz 2010, o 19:29

sprawdz mase na przekazniku

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

nie ma prądu na pompe paliwa :( pomocy !!

nie ma prądu na pompe paliwa :( pomocy !!

Kto przegląda forum