KUPNO nowej pompy paliwa

Kropka,

Każda nowa pompka buczy zaraz po montażu...to naturalne zjawisko...musi się "dotrzeć" że tak to ujmę...założyłem u siebie takową i oczywiście także buczała na samym początku...po niewielkim przebiegu jednak się uspokoiła i pracuje do dziś bez zarzutu...przy okazji zalecam także wymianę filtra paliwa...pozdro...

Post numer:**#47** przez **Leon** » 26 sie 2010, o 13:15

Kilka pomp założyłem do samochodów i żadna nie buczała

to zależy jeszcze od tego co rozumiemy pod pojęciem buczenia...po prostu słyszałem że pracuje, ale bez szaleństw typu hydrofor...

Post numer:**#49** przez **BiFF** » 4 wrz 2010, o 10:35

Witam.

Mam 316 Ecotronic (gaźnik), jest tam mechaniczna pompa paliwa która, nie działa już dosyć długo - ciągle na gazie śmigam. Postanowiłem wymienić ta pompę, a że ciężko znaleźć takową to mam takie pytanie: czy jest możliwość założenia pompy np: elektrycznej z innej E30'tki ? Wiem że są tam elektryczne pompy i znajdują się w baku pod tylną kanapą. Jeżeli jest ktoś obeznany w temacie, to będę wdzięczny za jakieś sugestię, rady.

Post numer:**#50** przez **wojtaq** » 4 wrz 2010, o 11:20

a może prościej pompe w próg jak to wąskie lampki miały?

Post numer:**#51** przez **mck** » 4 wrz 2010, o 23:47

Kropka napisał(a):
mck napisał(a):QAP

i ta pompa jest w porządku?
nie buczy od pierwszego odpalenia?

U mnie było malina, wyje dopiero, jak księgowy już się tak solidnie wachy w zbiorniku nie może doszukać (już zaczyna trochę przerywać), ale to dobre jest, bo wskaźnik mi trochę oszukuje, więc wiem kiedy mam te 5km zapasu żeby na tankstelle podjechać. Tak to nawet nie jęknie.

Panie i Panowie pytanie
Padła mi pompa paliwa (ori 325i pompa w baku) wysłałem pompe do regeneracji i czasowo pożyczyłem pompe z auta Kropki (316i pompa też w baku).
Pompa z 316i była regenerowana i buczała niemiłosiernie, po przelutowaniu pompy do mnie (inne kosze w baku) niespodzianka, cisza, chodzi jak z fabryki.
Moja pompa tymczasem wróciła z regeneracji (pompa nigdy nie jęczała nie buczała, nagle zaczeła się zawieszać) została wlutowana i w aucie Kropki zaczęła jęczeć jak zarzynane prosie (naprawde glośno).
Filtr paliwa zmieniony, w baku czysto, sączek nowy.
Czy przyczyną może być zapchany lub zagięty przewód paliwowy ?Jak to sprawdzić ?
Jeśli tak to jak wyczyścić przewód ?
Nie pytam dlaczego pompa jęczy, tylko dlaczego te pompy inaczej zachowuje sie w tych dwóch autach

Post numer:**#53** przez **mck** » 5 wrz 2010, o 10:12

A to drugie auto nie miało czasami jakichś delikatnych problemów z przerywaniem, czy nierówną pracą? Bo u mnie była MASAKRA jak nie trzymał ten taki plastikowo-gumowy łącznik między króćcem pompy a koszem. Ile ja się tego naszukałem.... Pół silnika wymieniłem, kable, świece, kopułki, pierdółki, pompę nawet inną przekładałem i zawsze było to samo, dychawiczna praca na wolnych, przerywanie w całym zakresie obrotów i masakryczne wycie jeszcze przed zapaleniem się rezerwy... Dopiero wymiana zbiornika paliwa mnie nakierowała na właściwe tory. Zrób tak, że odkręć dekiel od pompy, wyjmij pływak, odpal i obserwuj...

odświeżma temat
pomka harta za jedyne 120 pln okazała sie szmelcowata!!!!! i ją oddałem. panowie gdzie tego cholernego QAPA kupie???? błagam help mi!!!

Post numer:**#55** przez **Njord** » 5 wrz 2010, o 19:02

A proszę bardzo:
http://www.c-tronic.pl/download/pompyqap.pdf - strona 15
Szukaj na alledrogo pompy o nr "14 015", zaznacz tylko "Szukaj w tytułach i opisach"
Linku do aukcji celowo nie podaję, bo nie chcę "bonusa" od moderatora. :cha:

Post numer:**#56** przez **mck** » 5 wrz 2010, o 20:32

a nie 14035?

Post numer:**#57** przez **Njord** » 5 wrz 2010, o 20:44

Podałem linka z pompami firmy QAP, a nawet stronę i tam jest podane do czego pasuje. W aukcji na allegro sprzedawca nie ma uwzględnionego E30, w katalogu jest. Moja pompa QAP według opisu pasowała również do Renault 19 i jakiegoś VOLVO, chyba 740, w tym katalogu który podałem nie ma. Pudełko z pompy jeszcze gdzieś mam, jak znajdę to dopiszę, być może też mam 035.

W tym katalogu na zdjęciu ta pompa ma nieco inne wejście na smok niż w oryginale. Bardziej już podchodzi 14 027 pasująca do BMW e36. :duh:

Post numer:**#58** przez **Kropka** » 5 wrz 2010, o 23:30

i Wy mówicie o tej do baku czy innej?

Post numer:**#59** przez **mck** » 6 wrz 2010, o 02:46

My mówimy o tej w baku:)

:edit:

Przynajmniej ja o takiej mówię(14 035), bo 14 015 o której napisał sebastos, to jest pompa starego typu do bud ze zbiornikiem 55l, która nie szła do zbiornika, tylko była pod lewym progiem.

BTW pompa z e36 PASUJE zamiennie zamiast pompy z e30 (w zbiorniku!). Wkładałem koleżce do 325 w szerokiej (pompa w zbiorniku) z 328i e36 sedan - jakieś 10 minut roboty na chodniku pod chatą;)

Post numer:**#60** przez **Njord** » 6 wrz 2010, o 07:24

mck napisał(a):14 015 (...) to jest pompa starego typu do bud ze zbiornikiem 55l, która nie szła do zbiornika, tylko była pod lewym progiem.

I tu jest rozwiązanie całej zagadki. :cool2:

Całkiem zapomniałem o pompie zewnętrznej.

mck napisał(a):BTW pompa z e36 PASUJE zamiennie zamiast pompy z e30 (w zbiorniku!).

I dlatego wspomniałem o 14 027, dobrze że dopisałeś bo nie każdy o tym wie. :kie:

Edit:
Znalazłem pudełko z pompy QAP i mam taką samą jak mck tj. 14 035
Na pudełku z jednego boku jest napisane:
FUEL PUMP
BMW M3, RENAULT 19
similar to:
OEM no 77 00 807 295
BOSCH no 0 580 453 019 (i taki nr jest na mojej starej oryginalnej pompie BOSCH)

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

KUPNO nowej pompy paliwa

Kto przegląda forum