Przewody paliwowe.

Post numer:#1 przez **Pietrek** » 2 kwi 2010, o 17:33

Siema , jestem na etapie montarzu przewodów paliwowych i filtra.
Siedzac w komorze silnika mamy 2 przewody jeden pod drugim, który idzie do filtra a który to powrót paliwa do baku ? Ten wyżej to przewód zasilający ?

Post numer:#2 przez **Kropka** » 12 wrz 2010, o 19:00

chciałabym zapytać Was o coś...
Wydaje mi się, że mam zatkane przewody paliwowe... chciałabym je przedmuchać a żeby to zrobić, jedyne czego mi brakuje w tym momencie to informacja:

który odpiąć od pompy żeby to był ten sam co idzie do silnika

Pierwsze zdjęcie: żółty czy błękitny?

Post numer:#3 przez **wojtaq** » 12 wrz 2010, o 22:41

a czy powrot nie jest troche wezszej srednicy?

Post numer:#4 przez **Kropka** » 13 wrz 2010, o 00:46

a ja nie wiem:P
"przyniosłam żeby się zapytać"

Post numer:#5 przez **Dantte26** » 13 wrz 2010, o 11:40

błękitny...z wygiętą rurką...zółty to powrót...na prawym zdjęciu masz zaznaczony wężyk do filtra węglowego pochłaniającego opary paliwa...może to tylko wina zatkanego filtra paliwa który to widnieje na fotce zaraz obok po prawej od filtra węglowego...

Post numer:#6 przez **Kropka** » 13 wrz 2010, o 14:35

Filtr paliwa to wiem gdzie jest.. ale on jest nowy:(

Czyli wypinam błękitny od pompy
ale to w takim razie nie wiem gdzie wypiąć przy silniku:P:P

Post numer:#7 przez **Dantte26** » 13 wrz 2010, o 14:55

przewód ten przechodzi przez wspomniany filtr paliwa i wędruje do listwy wtryskowej...kieruj się wężykiem od filtra do silnika...radzę wyjąć filtr przed przedmuchem bo ewentualny syf niepotrzebnie zabrudzi nowy filtr...przedmuchaj oddzielnie odcinek węża od pompy do filtra i od filtra do listwy...być może jest uszkodzony regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej i dlatego nie ma odpowiedniego ciśnienia na wtryskach...niekoniecznie jest to wina wężyka...zależy jakie są objawy...

Post numer:#8 przez **wojtaq** » 13 wrz 2010, o 14:57

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... on_system/
tu masz przy listwie pokazane ktory to powrot

Post numer:#9 przez **Kropka** » 13 wrz 2010, o 16:27

Dantte26 napisał(a):zależy jakie są objawy...

sprawna pompa niewyobrażanie buczy i przerywa w moim aucie.. w innym nie.. Już naprawdę nie wiem co to może być...

sprawdziłbym cztery rzeczy...po pierwsze przekaźnik pompki...po drugie napięcie na stykach pompy...po trzecie wspomniany regulator ciśnienia na listwie i po czwarte czy czasem zbiornik paliwa nie jest wgięty w miejscu gdzie pompka ma smok...
aha...podczas wymiany filtra zwróciłaś uwagę na strzałkę znajdującą się na jego obudowie?? ma być skierowana w kierunku silnika, tak jak pompka pompuje wache...ze zbiornika do silnika...

Post numer:**#11** przez **Kropka** » 13 wrz 2010, o 18:27

Dantte26 napisał(a):czy czasem zbiornik paliwa nie jest wgięty w miejscu gdzie pompka ma smok

nie wiem czy w tym miejscu dokładnie.. ale wgięty jest bardzo...
filtr jest ok...

co do przewodów.. to już wiem że to nie one... pompa buczy i lekko przerywa nawet jak się pompuje do baniaka..

Łatwiej wymienić zbiornik czy go wypukać?:P

Jeśli jest wgięty pod pompką tzn. tam gdzie jest smok to bez problemu go wyprostujesz...wystarczy wyjąć pompę ze zbiornika i w otwór zbiornika włożyć najlepiej jakiś drewniany i czysty przede wszystkim trzonek i uderzyć w niego młotkiem...kuknąć od dołu i w razie czego czunność powtórzyć w innym miejscu...jeśli wgięty jest w innym miejscu niż pod pompą nawet nie zawracaj sobie tym gitary...wymieniać zbiornika byś nie chciała...uwierz mi...nie życzę nikomu bez dostępu do kanału...choć nie mówię że nie jest możliwe i to w pojedynkę...być może zbiornik jest zagięty do smoka i ogranicza jej dopływ paliwa a przerywa dlatego że już pomału z tego wysiłku umiera...poza tym podczas pracy pompka dotykająca zbiornik będzie wywoływała rezonans który to będzie się objawiał właśnie głośną jej pracą dość słyszalną podczas jazdy...

Post numer:**#13** przez **Kropka** » 13 wrz 2010, o 23:38

jutro to sprawdzę.. mam nadzieję że to to bo mam dosyć..
Bardzo Ci dziękuję w każdym razie

...niestety nie mogę kliknąć "pomógł" bo nie ja zakładałam temat

wojtaq--> Tobie też dziękuję

spoko...nic nie szkodzi...mam taką nadzieję że pomogę, co jeszcze nie jest powiedziane...pozdrawiam...

Post numer:**#15** przez **mck** » 14 wrz 2010, o 19:10

Kropka napisał(a):
Dantte26 napisał(a):zależy jakie są objawy...

sprawna pompa niewyobrażanie buczy i przerywa w moim aucie.. w innym nie.. Już naprawdę nie wiem co to może być...

Sprawdź jeszcze szczelność połączenia króćca pompy z koszykiem w którym siedzi - to takie plastikowo-gumowe dziadostwo;)

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Przewody paliwowe.

Przewody paliwowe.

Kto przegląda forum