[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

m20 nie pali na dotyk

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

m20 nie pali na dotyk

Post numer:#1  Postprzez marcinkovsky » 29 wrz 2010, o 20:53

Siemka,
Sytuacja jest taka z moim nowo-zakupionym 320. Gdy odpalam auto, to trzeba z 2-3 sek pokrecic rozrusznikiem i dopiero wtedy silnik "powoli wstaje", nie jest tak ze odrazu wskakuje na obroty jalowe (ale odpala za kazdym razem). Co moze byc tego przyczyną? Warto zaznaczyc, ze na odpalonym, silnik sie nie mdławi ani nie faluje, wkreca sie na obroty. Problem tkwi w samym momencie odpalenia.
marcinkovsky
 

Post numer:#2  Postprzez Prins » 29 wrz 2010, o 21:03

mialem taki sam problem gadałem z Majsem mowil ze to regulator ciśnienia paliwa nie miałem okazji go wymienić i sprawdzić czy to akurat to bo rozje.. auto :mad2:
Damian
Prins
Inżynier
 
Posty: 767
Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
Lokalizacja: Mielec RMI
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez M-Technic2 » 29 wrz 2010, o 22:42

u mnie tez tak jest w b25 musi obruc dobrze walem zeby zalapal ,ale czasem od strzala pali ,mi tam nie przeszkadza :) w tych wozach trzeba sie cieszyc ze wogole odpala ;)
M-Technic2
Stażysta
 
Posty: 529
Dołączył(a): 27 maja 2009, o 23:31
Lokalizacja: R-do-M
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#4  Postprzez marcinkovsky » 29 wrz 2010, o 22:51

M-Technic2 napisał(a):w tych wozach trzeba sie cieszyc ze wogole odpala ;)

:D

Nie no bez przesady, to troche irytuje. Trzeba zrobic, bo boje sie ze za tydzien wogole nie odpali :D

A do tego co pisał Prins, tez tak wlasnie celowalem w te okolice, myslalem nad pompa paliwa, ale z drugiej strony gdyby to byla pompa, to by wogole silnik nie odpalal. A czy aparat zaplonowy moze miec jakis wplyw na ta usterke?
marcinkovsky
 

Post numer:#5  Postprzez Pietrek » 30 wrz 2010, o 11:02

A może paliwo się cofa ? :)
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez Grzesiek_boss » 30 wrz 2010, o 23:38

Sprawdź impulsator na 6 przewodzie WN, podobno to dzieki temu czujnikowi silnik szybciej zapala; może kostka się rozpięła.
Grzesiek_boss
Uczeń
 
Posty: 42
Dołączył(a): 14 mar 2010, o 21:17
Lokalizacja: Dąbrowa górnicza
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez cedro23 » 2 paź 2010, o 14:49

też wydaje mi sie że paliwo się cofa, a na rozgrzanym silniku jest to samo?
cedro23
Stażysta
 
Posty: 310
Dołączył(a): 22 mar 2009, o 10:17
Lokalizacja: Przybiernów
Moje BMW: 318
Nadwozie: Coupe
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez marcinkovsky » 3 paź 2010, o 11:41

Wlasnie na rozgrzanym silniku odpala gorzej niz na zimnym...
marcinkovsky
 


Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości