Gleba E34

Jakie jest optymalne obniżenie przy E34 z silnikiem M50?? Zaczynam się powoli zastanawiać na glebą, a z racji tego, że robię sporo km nie chcę bać o miskę jak to bywało w moim poprzednim m40.

Pozdrawiam
Damian

Post numer:#2 przez **high-tech** » 23 wrz 2010, o 18:01

75/50 z FK możesz spokojnie założyć. Ani miska, ani wydech nie będą chaczyć o progi zwalniające itd...

pozdro

Post numer:#3 przez **FeelDy** » 12 paź 2010, o 19:12

to jest komplet z amorami czy same springi

jesli springi to jakie amory do tego

nie mam dostepu do zerkopolu...a na wyspach nie znam nikogo kto skraca amory

??

Post numer:#4 przez **flylife** » 15 paź 2010, o 10:49

75/55 Fk a jaki rozmiar felg?

flylife napisał(a):75/55 Fk a jaki rozmiar felg?

High-tech miał na swojej 17" szeroookie

Post numer:#6 przez **przemeq** » 27 paź 2010, o 22:41

high tech ma rację, na tej glebie rzadko kiedy przyhaczysz, fabrycznie e34 stoi strasznie wysoko więc jest z czego opuszczać
u mnie koła letnie to 215/45/17 i 245/40/17
ale i na zimówkach 15 daje radę bez problemu
generalnie -70/55 to taki delikatny setup, idealnie by było ze 2cm niżej

Post numer:#7 przez **dawidzik;)** » 28 paź 2010, o 00:33

Amory seria spręzyny 40/30
Tutaj koła 16" 7,5" przód 9"tył

http://lh5.ggpht.com/_1U7_7dlCS2A/S4_OP ... C01481.JPG
http://lh4.ggpht.com/_1U7_7dlCS2A/S4_OU ... C01482.JPG

Tutaj koła 18" 4x10" szerokości opona tył 285 przód chyba 235
http://lh6.ggpht.com/_1U7_7dlCS2A/S7t68 ... C01588.JPG
http://lh5.ggpht.com/_1U7_7dlCS2A/S7t7Q ... C01596.JPG

przemeq napisał(a):generalnie -70/55 to taki delikatny setup, idealnie by było ze 2cm niżej

A jak z komfortem przy takiej glebie?? Nie jest za twardo?

Post numer:#9 przez **przemeq** » 28 paź 2010, o 21:24

w połączeniu ze skórzanymi sportami i regulowanymi amorami koni jest zajebiście komfortowo, amory mam odkręcone po 1 obrót i na codzień to jest chyba optymalne ustawienie, zero zmęczenia, nawet po całym dniu jazdy
w e30stce na glebie było dużo gorzej

Tylko, że regulowane amorki to już dosyć spory koszt w porównaniu np. z jakimś KIT-em Ta-Technix. Miałem taki zestaw w E30 i byłem zadowolony, trochę twardo, ale prowadzenie niesamowite w porównaniu z serią. Miał ktoś jakieś doświadczenia z takim zestawem (60/40) w E34??

Pozdro
Damian

Post numer:**#11** przez **groocha** » 3 gru 2010, o 17:35

mam u siebie w E34 -40/-35 i to jest komfortowe, a gleba -75/-50 to jest raczej taczka a nie autko, autor tematu pisze o optymalnym obniżeniu E34 a nie takiej co będzie stała w garażu non stop, ja na zimę wrzucam ori sprężyny bo nie mam zamiaru szurać po lodzie

Dzięki groocha za odzew

Mógłbyś wstawić jakieś foto jak Twoje auto stoi na tych springach??

Pozdro

Post numer:**#13** przez **groocha** » 9 gru 2010, o 23:30

niżej temat na bmw-sport gdzie możesz zobaczyc więcej zdjęć z E34 na glebie najbardziej optymalnej

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=25990&start=60

Obrazek

a jakie amory do obniżeń rzędu -60/-75 przód a tył -35/50? da rade to obrobić na zwykłych regenerowanych i utwardzonych czy jakiś MTS??

Przy takich wartościach obniżenia powinien być krótszy amor, bynajmniej na przód, do -40 można na serii.

Pozdro

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Gleba E34

Gleba E34

Kto przegląda forum