Proszę o pomoc- dziwna sprawa obciera o końcówkę drążka kier

Post numer:#1 przez **ivo** » 5 lut 2011, o 14:33

Witam.

Potrzebuje waszej opinii bo ja nie moge tego zrozumiec jakim sposobem felga msw 15x7 et13 obciera mi $@#^@#%^ o końcówkę drążka kierowniczego!!! (e30 is.) wręcz wyrżnęła w feldze 1-2mm!

Przeciez jak na moj maly rozumek przy takim et nie powinno byc takiego problemu! (felgi siedza na "styk" w nadkolach)

W dodatku kupilem je od goscia ktory mial zamontowane w isie jezdzil w bmw challenge...

z gory dzieki.
Iwo

Post numer:#2 przez **Strzelba** » 5 lut 2011, o 15:06

http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=14043

Post numer:#3 przez **ivo** » 5 lut 2011, o 15:22

http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-bmw- ... 36425.html takie jak te dokladnie

Post numer:#4 przez **SpiderS** » 5 lut 2011, o 15:24

są rózne końcówki drążków kierowniczych, o mojego brachola z lewej był inny drążek niż z prawej strony i właśnie po jednej stronie MIM-a obcierała

Post numer:#5 przez **ivo** » 5 lut 2011, o 15:30

no wlasnie pochlastac sie idzie bo glowie sie nad tym nie moge zrozumiec jak oryginalna felga moze nie pasowac... tak mi przechodzilo przez mysl ze inne drazki sa zalozone bo poprzedni wlasciciel jezdzil na 16 calach wiec temat go w ogole nie dotyczyl. musze jeszcze z ciekawosci sprawdzic jak zachowa sie oryginalna 14. jesli nie wejdzie no to chyba oczywiste ze cos jest namodzone z zawieszeniem. a samochod mam od wczoraj a flegi juz mialem poprostu przygotowane z zimowkami...

Post numer:#6 przez **Strzelba** » 5 lut 2011, o 16:28

SpiderS napisał(a):są rózne końcówki drążków kierowniczych, o mojego brachola z lewej był inny drążek niż z prawej strony i właśnie po jednej stronie MIM-a obcierała

właśnie tez o tym pomyślałem
miałem podobna sytuacje w golfie
majstry wstawili mi dwie prawe końcówki i z jednej strony przy max skręcie obcierało tak wiec może tu ciebie jest podobnie

Post numer:#7 przez **wojtaq** » 5 lut 2011, o 17:32

w e30 nie ma różnicy prawa i lewa końcówka

Post numer:#8 przez **oscar43** » 5 lut 2011, o 19:51

ja mam podobnie ale tylko przy 14"

Post numer:#9 przez **malchan** » 6 lut 2011, o 18:51

też mialem taki problem z ats-ami ale wystarczy przyszlifowac troche koncowke. w seryjnych felgach bbs jest rowek w feldze od środka tak aby nie tarło o koncowke. te co ty masz pewnie tego nie maja.

Post numer:**#10** przez **120** » 9 lut 2011, o 20:36

Przerabiałem to w zeszłym tygodniu. Zrobiłem tak jak napisał malchan oszlifowałem szlifierka i jest ok.
Podejrzewam, że mam maglownice od E36 i końcówki też bo są dużo grubsze niż standard w e30

Post numer:**#11** przez **ivo** » 10 lut 2011, o 21:49

no wlasnie tez tak musze zrobic... choc nie lubie takich upgradeow bo w koncu mowimy o elemencie jednym z wazniejszych- no bo co sie stanie jak drazek sie zablokuje o felge lepiej nie mowic... czy ktos moze mi powiedziec ile koncowka drazka jest oddalona od felgi w standardowym felunku? 2-3mm starczy? czy 5? albo zaloze jutro rano zapas stalowy i sobie sprawdze

Post numer:**#12** przez **120** » 11 lut 2011, o 08:39

Ja właśnie jeden z drążków za mało oszlifowałem i mi trochę rant felgi objechał.
Dziś to poprawie.
A co do lekkiego pod szlifowania to myślę, że się nic nie stanie bo ten sworzeń dość gruby jest i 3mm nic mu nie zaszkodzi.

Post numer:**#13** przez **ivo** » 11 lut 2011, o 10:11

u mnie to zadzialalo jakbym wrzucil felge na tokarke ;]

Post numer:**#14** przez **120** » 11 lut 2011, o 10:17

Dziś to poprawie
Ale rant od wewnątrz tak ze 2mm zebrało

Ja dzis zalozylem nowe koncowki i na zimowych 14" strasznie trze jutro bede musial szlifnac troche bo przy skrecaniu trze jak diabli.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Proszę o pomoc- dziwna sprawa obciera o końcówkę drążka kier

Proszę o pomoc- dziwna sprawa obciera o końcówkę drążka kier

Kto przegląda forum