Zegary E30 323i '84

Post numer:#1 przez **KosaE30** » 21 mar 2011, o 23:36

Mam takie pytanie, chciałbym w końcu pozbyć się problemu z niedziałającymi zegarami więc planuje włożyć jakieś inne, sprawne. Które będą lepsze, te od E30 320 czy te od E30 325 (po 87 z kostką)

w sumie mam od 320 ale do sprawdzenia mam 2x kod sticker wlasnie z 320 i 325 ? wskaźnik paliwa wymieniony na 55l

drugi problem to po wymianie termostatu, czujnika, podmiance różnych zegarów, wskaźnik temp nie dochodzi do połowy, najczęściej stoi na drugiej kresce ?

dzięki

pozdr

Post numer:#2 przez **kamil.k** » 22 mar 2011, o 09:38

KosaE30, sprawdz te zegary co masz u kogos u kogo jego dobrze pokazuja.inaczej walka z wiatrakami

jak ci szaleje wskazówka od temp. to gdzies cos nie łaczy

Post numer:#3 przez **KosaE30** » 22 mar 2011, o 09:46

kamil.k napisał(a):KosaE30, sprawdz te zegary co masz u kogos u kogo jego dobrze pokazuja.inaczej walka z wiatrakami

jak ci szaleje wskazówka od temp. to gdzies cos nie łaczy

nie tyle szaleje co wskaźnik działa ale jakby tylko na połowie, czyli 2 kreska to temperatura 'robocza' a polowa skali wskaźnika to płyn ucieka korkiem

Post numer:#4 przez **oscar43** » 22 mar 2011, o 09:52

Sprawdz czy nie masz zapowietrzonego ukladu jak idzie Ci gora.

Post numer:#5 przez **KosaE30** » 22 mar 2011, o 09:57

nie mam, z długo stałem z w miejscu z kręcącymi się kołami

Post numer:#6 przez **kamil.k** » 22 mar 2011, o 22:30

KosaE30, jaki masz termostat

ile stopni i jaka firma

ile płynu wywala jak wskazówka jest w pionie

cały zbiorniczek

Post numer:#7 przez **KosaE30** » 22 mar 2011, o 23:09

nie wiem jaki siedzial, terz wsadziłem 80 C Wahlera,

wtedy wywalilo z 0,5 l, ale moze tez byl taki problem ze korek nie zlapal gwinta dobrze

Post numer:#8 przez **kamil.k** » 22 mar 2011, o 23:49

0,5L to połowa zbiorniczka .sprawdz dokładnie ile wody wywala bo u mnie zawsze mimo nalania na max pod sam korek po jakims czasie brakuje 1 cm i tak juz zostaje.po nagrzaniu płyn ucieka przelewem ze zbiorniczka

Post numer:#9 przez **KosaE30** » 23 mar 2011, o 08:34

ok, a co do pytania jaką kość wybrać? z 320 czy 325 ?

KosaE30 napisał(a):ok, a co do pytania jaką kość wybrać? z 320 czy 325 ?

a to jest jakas różnica

różnica chyba jest tylko między 4 a 6 cylindrów

kość z 320 ma inny numer niż ta z 325, wiec stosowane zamiennie chyba nie sa

Post numer:**#12** przez **brave** » 24 mar 2011, o 16:00

Witam chcialbym zapytac jakie powinny byc zegary do e30 rok 90 wczesniej byl silnik 1.8 teraz jest 2.3 i obecnie mam zegary VDO z 86rok z 325 bez kosci kodujacej i nie dziala mi predkosciomierz tzn dziala ale tylko po calonocnym postoju i przy niskiej temp. po przejechaniu kilometra moze dwoch wskazowka opada i przestaje dzialac.

brave napisał(a):Witam chcialbym zapytac jakie powinny byc zegary do e30 rok 90 wczesniej byl silnik 1.8 teraz jest 2.3 i obecnie mam zegary VDO z 86rok z 325 bez kosci kodujacej i nie dziala mi predkosciomierz tzn dziala ale tylko po calonocnym postoju i przy niskiej temp. po przejechaniu kilometra moze dwoch wskazowka opada i przestaje dzialac.

Jak raz działa a raz nie to zacznij od sprawdzenia bateryjek w liczniku.

Post numer:**#14** przez **wojtaq** » 24 mar 2011, o 17:35

KosaE30 napisał(a):kość z 320 ma inny numer niż ta z 325, wiec stosowane zamiennie chyba nie sa

mówiąc szczerze zawsze słyszałem że kość jest do 4 albo 6 garków
ja też 2 dni temu spotkałem się z kośćmi do 4 garków z róznymi numerami

Post numer:**#15** przez **brave** » 24 mar 2011, o 20:34

bateria jest od inspekcji. a glownym pytaniem jest jakie powinny byc w moim aucie zegary... bo zaczne od zmiany bo te sa kombinowane i w srodku juz ktos cos grzebal lutownica... i chce zmienic calokowicie licznik na inny tylko nie wiem jaki powinien byc przy moim roczniku auta i obecnym silniku

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Zegary E30 323i '84

Zegary E30 323i '84

Kto przegląda forum