Borbet A 16/9 ET15 dobór opon, potrzeba dystansów??

[spiro]

Witam,
aktualnie jestem posiadaczem auta z silnikiem czterocylindrowym :/ Oczywiście docelowo mam zamiar mieć 6 garów pod maską Doszły mnie słuchy, że przy wyżej wymienionych felgach w autach sześciocylindrowych ze względu na większą średnice mcpresonów należy z przodu zastosować dystanse. Czy to prawda?? A może jest jakiś inny powód dla którego trzeba zastosować dystanse?? Z tyłem chyba nie ma problemów?? Oczywiście chodzi mi tylko o przypadek 16 calowych felg Borbet A 9J ET15!!

Druga sprawa dotyczy rozmiaru opon. Wiem że standard dla tej felgi to 215/40. Z kalkulatorów wynika jednak że powinna być to opona 215/45, która w sumie istnieje chyba tylko w teorii. Czy ktoś jednak próbował założyć 215/55?? Jak wtedy wygląda sprawa obcierania o nadkola zakładając że ma się sprężyny od wersjo cabrio lub touring. Jak wygląda to wogóle na feldze, czy opona taka ułoży się w podobny sposób jak 215/40 czy będzie już raczej tworzyła balon?? Czy bieżnik wystaje wtedy poza obrys nadkoli?? Ma ktoś może doświadczenia z zakładaniem na takie felgi innych opon niż 215/40??

Czy jeżeli założył bym opony węższe, ale o wyższym profilu to wyjdzie na to samo co 215/40 np. opona 205/50?? lub nawet 205/55.

Czy istnieje ryzyko zsunięcia się zbyt wąskiej opony z felgi?? Gdzieś już czytałem o przypadkach nie szczelności opon Toyo PXT1S 215/40 naciągniętych właśnie na felgę 9 calową.


Czekam na odpowiedzi, Pozdro

[Menl]

NIE KOMBINUJ...nie pierwszy chciales zakladac takie balony, tylko po co.na przod mozesz zalozyc 205/45 a na tyl 225/45 i ujdzie to jakos w tloku. inne rozmiary beda koszmarnie wygladac. widziales kiedys na 9 calach 205/55 ? tego nawet sie chyba nie da zalozyc. a o obciereniu juz nie wspomne.
chcesz zalozyc balony to kup zwykle 16" na 7.5 i spokojmie mozesz nakladac 205/55

[ Dodano: 29-11-2007, 11:26 ]
co do zsuniecia sie opony 215/40 z 9 cali to jest to mozliwe ale tylko jak bedziesz latal ostro bokami i zawadzisz o jakas nierownosc.chyba wiesz jak onna jest naciagnieta i niestety albo lans albo BALON

[Stammek]

215/40/16 to idealny rozmiar na 16x9" ale 195/45/16 tez fajnie wyglada ale to raczej opcja na przod.

[Menl]

195/45 w 9 calach to juz maly hardcore ale sam osobiscie spokojnie polatal bym na takich...

[kaktus]

a wiec 205/40 mozna smialo zakladac na 9-tki? i jak to wyglada macie moze jakies fotki?
-205/40
-215/40
-225/40
i do tego przy glebie jak macie to wklejcie

[Menl]

kaktus, nie ma takiego rozmiaru opon jak 205/40/16
( a jak sa to jest to mega rarytas o ktorym nie slyszalem i nie do dostania w polsce)

[Stammek]

205/40/16 na pewno sa bo kiedys sam chciałem kupic czasem mozna trafic na allegro

[Menl]

faktycznie znalazlem np cos takiego -Yokohama , Avon ,Kumho , Toyo , Nankang





205/40/16
szczerze to nie pamietam takich z allegro

Ta pierwsza Yokohama ma zaje*isty wzor.

[spiro]

Czy ktoś, kto ma wersje z silnikiem sześciocylindrowym może się wypowiedzieć na temat dystansów?? Czy to prawda, że są potrzebne do tych alu przy zastosowaniu wyżej wymienionych felg?? Może też mogą się wypowiedzieć osoby posiadające ISa lub Touringa bo z tego co mi wiadomo te wersje też mają grubsze mcpersony (czy tam "lagi" jak to niektórzy nazywają ).

$Menel czy jeździłeś mając założone na przód 205/45 i na tył 225/45?? Czy Ty właśnie kombinowałeś, ze się wypowiadasz?? Czy to, co napisałeś masz poparte własnymi doświadczeniami?? Masz może jakieś foty?? Wolałbym mieć na kołach wszystkie opony jednakowego rozmiaru.
Dlaczego węższa opona z przodu?? Czyżby standardowe 215/40 nieznacznie wystawało poza obrys fabrycznych przednich nadkoli??
Czy 225/45 nie będą za szerokie (nie będą obcierały)?? Czy bieżnik nie będzie wystawał poza obrys nadkoli??

Co do wyglądu 205/55 na takiej feldze, to jak bym widział to chyba bym nie zakładał tego topicu. Nie umiem sobie tego też wyobrazić... Nie wiem czy będzie balon czy będą bardziej przypominały 215/40, najlepiej jak masz to wrzuć jakieś foty żeby każdy mógł zobaczyć. Specjalnie wymieniłem 205/55 w drugiej kolejność, bo bardziej interesuje mnie rozmiar 205/50.

Generalnie ze standardowych kalkulatorów zamienników opon wynika, że zakładając taką oponę na tą felgę przekłamania na liczniku wynoszą około -1,92km/h. Czyli reasumując przy założeniu opony 215/40 na felgę 9J rzeczywisty profil opony jest chyba jeszcze niższy, ponieważ po naciągnięciu tworzy się tak zwany efekt „trapezu”, a więc te przekłamania są jeszcze większe.
Również z kalkulatorów tych wynika, ze dobrą alternatywą były by dwa rozmiary:
- 205/50 (przekłamanie + 0,88km/h)
- 225/45 (przekłamanie + 0,68km/h)
Zakładając, że opony na feldze ułożą się w trapez a nie balon, to średnica koła (profil opony) może będzie jeszcze mniejsza co zmniejszy przekłamania. Co o tym sądzicie??

Co do rozmiaru 195/45 to wygląd okropnie na takiej feldze i co najważniejsze nie budzi zaufania. Między rantem felgi, a oponą tworzy się wolna przestrzeń, wygląda to jak by opona nie była do końca naciągnięta na felgę, a więc katastrofalnie. Widać wyraźniej, że taka opona z tak niskim profilem jest za mała na 9 cali.
Znalazłem w necie dwie fotki takiego eksperymentu:
http://ej7.up.seesaa.net/EJ7/hamitai.JPG
http://ej7.up.seesaa.net/EJ7/seed_005.JPG

Czy taki sam efekt jest w przypadku opon 205/50. Czy można teoretyzować, że skoro węższa opona, a wyższy profil to ułoży się podobnie jak 215/40?? Trochę zabierzemy z szerokości, a dodamy do wysokości i będziemy mieli coś podobnego?? Nie wiem czy ten tok myślenia jest prawidłowy…

Chyba trochę za dużo pytań naraz ale, mam nadzieje, że jakoś to wszystko ogarniecie, czekam na odpowiedzi, pozdro

[Menl]

spiro, oj za duzo zadajesz pytan i nie chce mi sie tyle czytac.
tak, jezdzilem na 205/45 i jezdza moi znajomi, nie jezdzilem na takim balonie jak 225/45 bo po co. jak bym nie jezdzil to bym nie pisac co nie?!
najlepszy rozmiar to 215/40 i koniec.
da wskiej lagi nie trzeba dystansow, do grubej trzeba bo obciera .
poza tym poczytaj troche forum bo bylo o tym .

[spiro]

Dzięki za standardową odpowiedź "poczytaj trochę forum bo było o tym" tak się kończy większość wątków prawie na każdym forum. I tak jak Tobie nie chce się czytać tego co ja napisałem, tak mi się nie chce szukać o tym w wątkach nie na temat, bo czasami jest to szukanie igły w stogu siana, bo ktoś akurat zszedł z głównego tematu i akurat o tym wspomniał lub coś w tym stylu.

Skoro potrzeba dystansu to kolejne pytanie chyba oczywiste: jakich?? Tylko niech się wypowie ktoś kto ma grube lagi i jeździ na borbetach 9J.

Pozdro

[kaktus]

15mm

[Menl]

sorry , mialem sie nie wypowiadac bo niestety mam Borbet 9 cali ale cienkie lagi i dlatego nie powinienem sie wypowiadac ale poprawie wczesniejszego kolege bo wystarczy dystans 5mm ( koniecznie z kolnierzem).

[Czarny]

Eh nie ma problemu z takimi felgami na przod zakladasz sobie 215 na tyl 225 a dystanse to wydaje mi sie od 5-15 mm zalow felge i zobacz ile musisz dolozyc i po problemie a wy tu jakies dywagacje prowadzicie ;] Ja jezdze na takich i nie mam problemu fakt ze cienkie lagi ale po 10 beda juz grube ;D Pozdro

[jackx-36]

1. mam 9"/16" ET 15 gruba laga i nic z przodu nie obciera więc nie wiem po co dystans
2. 9" i ET15 zawsze będzie wystawac za obrys samochodu i nie ma znaczenia czy załozysz taka opone która sie schowa w nadkole to i tak samo koło bedzie wystawać i jak trafisz na kontrole i kiepski dzień policjanta to dowód masz zabrany z tyłem są mniejsze problemy bo nie rzuca sie tak w oczy i można uznac że jest prawie na równo z błotnikiem
3. opony najlepsze to 215/40/16 lub 215/45/16 przód jak i tył najładniej to wygląda i jeszcze da rade w miare komfortowo sie poruszać