Elektryczny szyberdach .. co i tak!!!

.. krótkie pytanie, czy przycisk od elektrycznych szyb jest taki sam jak od szyberdachu .. tzn. ja podpiełem go pod szyby to zamyka je i otwiera jak normalny przycisk od szyb.. ale nie wiem czy jak podłącze przycisk od szyb potem do szyberdachu czy będzie chodzić na nim ..

Jest taki sam.

Jak wyciągałem przycisk z szybra e28 to nie był podświetlany, nie wiem czy w e30 sie podświetla czy nie. Ale po włożeniu w wiąze szyb działał.

Arczi e30,

przycisk jest identyczny...nawet nr. się zgadza...jeśli chodzi o podświetlenie to e30 ma właśnie takie...przynajmniej u mnie przycisk szybra także jest podświetlony...ale to tylko kwestia modelu przycisku...

Szyber mam dokładany Z tą pozycja szybra to jest opisane pare postów wcześniej Ogólnie sa trzy pozycje szybra Ja bawiłem się silniczkiem przed montarzem i póxniej według tego opisu ustawiłem idealnie za pierwszym razem

Kurde a może ma ktoś z was zbędną podsufitkę do elektrycznego i blende z miejscem na check?

Post numer:**#66** przez **PR0ZAC** » 6 maja 2011, o 11:10

Ja mam kwadratową zaślepkę do wersji bez blendy.

Problem rozwiązany Okazało się po rozebraniu przekaźnika że się poprostu zaciął Poruszałem wszystkie styki i blaszki śrubokętem i jest ok Teraz ustawiłem jeszcze raz szyber i jest następny probem Jak zamykam z uchylonego to szyber odstaje po zatrzymaniu a jak zamykam z otwartego to zatrzymuje się niedomknięty Jak to wyregulować zeby było ok??????

Nie masz przypadkiem silniczka przekręconego o 180 stopni? Chodzi o to, że musiałbyś wymontować go na zamkniętym szyberdachu i nacisnąć na uchylanie, jak się zatrzyma, to jeszcze raz na uchylanie do momentu zatrzymania i wtedy powinien być "środek". Z tej pozycji sprawdź czy po uchyleniu, czy otworzeniu zatrzymuje się w tym samym miejscu.

Post numer:**#69** przez **Pablos** » 9 cze 2011, o 08:00

Witam. Jak to wkoncu jest z tymi suwami pracy el. szybra, poniewaz aktualnie montuje go u siebie i mam klopot z ich ustawieniem. Kilka postow wczesniej jest opisane ze el. szyber ma 3 suwy pracy a inna osoba pisze ze 2. Ustawilem go tepretycznie tak jak w opisie(na kliknieciu pomiedzu pomiedzy jego uchylem a otwarciem) i po podlaczeniu silnika wsumie to wszystko smiga ale wychodzi na ta ze sa tylko 2 suwy, poniewaz umnie szyber albo sie uchyla albo na maxa otwiera az do klikniecia. Czy to tak powinno dzialac??

No a jak, co by jeszcze miał robić, jechać w bok?

Uchyla się, lub otwiera całkiem.

Post numer:**#71** przez **Pablos** » 10 cze 2011, o 18:47

tak pytam bo pare postow wczesniej ktos z wyszczegolnieniem napisal ze sa niby jakies 3 tryby jego pracy, a ma wlasnie tylko dwa i ktos czytajac to moze sie troche zamotac w jego ustawieniu :mrgreen:

Post numer:**#72** przez **maaaad** » 17 cze 2011, o 18:31

3 fazy, a nie 3 tryby - uchylenie niepełne, uchylenie pełne, uniesienie

Drodzy E3dziestkowicze
zamontowałem sobie el szyberdach ale nie mam pinu w kostce bo mam ubogą wersje elektryczną i co teraz zrobić czy musze ciągnąc kabel do puszki z bbezpiecznikami do pomarańczowego przekaźnika (którego nie ma i do bezpiecznika nr17 [30A] którego też nie ma zamotnowanego) czy jak mam to zrobić prosze odp póki mam dojście do Touringa z którego brałem cały el szyber
Pozdrówienia

Post numer:**#74** przez **PERY** » 27 wrz 2011, o 18:36

Witam u mnie było tak ze wystarczyło poprowadzić tylko kabel do bezpiecznika nr 17 a reszta w puszce jest juz połączona wiec należy uzupełnić przekaźnik i bezpiecznik,dołozyc ten kabelek i wszystko smiga :cool2:

czy ma moze ktos do sprzedania ta blache do ktorej mocuje sie silniczek? gdzies mi sie zgubila i teraz nie moge zlozyc

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Elektryczny szyberdach .. co i tak!!!

Kto przegląda forum