Olej idzie w głowice

[Pietrek]

Zauważyłem że wali mi dużymi ilościami oleju w głowice, na pewno nie jest to normalna ilość.
Olej wydobywa się z pierwszej podpory wałka rozrządu, od strony klinu mocującego magistrale olejowe.

Spotkał się ktoś z czymś takim ?

Jak myślicie, pękła głowica na pierwszej podporze ?

Z taką ilością wypływa na biegu jałowym.




Po dodaniu gazu wypływa już więcej.

[Dantte26]

Pietrek, a czy czasem nie przytkała się rurka doprowadzająca olej do ostatniej podpory wałka rozrządu...

[Leon]

A śruba mocująca rurkę magistrali nie puściła?

[muranos]

a może masz przesuniętą odcinkę czego eta na oryginalnej głowicy z pojedyńczymi sprężynami nietrawi

[Pietrek]

Pietrek, a czy czasem nie przytkała się rurka doprowadzająca olej do ostatniej podpory wałka rozrządu...

Nie. Jest drożna, poza tym ta rurka nie doprowadza oleju do ostatniej podpory, tylko sika olejem na dźwigienki, ma otwory od spodu.

A śruba mocująca rurkę magistrali nie puściła?

Jest dokręcona, i to nie z pod niej leje tylko gdzieś z przodu podpory, z pod klina.

a może masz przesuniętą odcinkę czego eta na oryginalnej głowicy z pojedyńczymi sprężynami nietrawi

Gdzie wyczytałeś że głowica jest seryjna ? Jest włożona z b20, spręzynki też są podwójne.

[kamil.k]

Pietrek, a sciagałes dekiel i odpalałes niech ktos ci odpali a ty patrz skad leci

u mnie nawet po zdjeciu dekla nie chlapie.jedynie po jakims czasie olej sie przelewa i prawie sie wylewa na kółko rozrządu


dla mnie możesz miec wyrobiona podpore i stamtąd chlapie.u mnie jest problem na srodkowej podporze i jutro zamierzam sie przyjrzec jak bedzie ładna pogoda

[muranos]

wychodzi ,że Kamil ma racje.

kompa też masz od b20 z katem ? bez? wtryski od b20?
pytam bo niedługo bede coś takiego uruchamiał

u mnie troche leci z magistral koników
musiałbyś luknąc na zdjętej pokrywie

[Dantte26]

sika olejem na dźwigienki, ma otwory od spodu

teraz to normalnie mnie zagiąłeś... jeżdżę e30 od lat a pojęcia o tym nie miałem...ba...nawet o tym nie pomyślałem...człowiek uczy się całe życie... miałem jedynie z klinem do czynienia bo z tego co pamiętam musiałem go lekko podpiłować, gdyż pokrywa nie chciała siąść na uszczelce, a klina za huhu nie sposób było włębiej wcisnąć...

[kris]

Nie da się jednoznacznie powiedzieć tak od teraz. Przede wszystkim trzeba zdjąć pokrywę i popatrzeć. Ta rurka jak Wy ją tutaj nazywacie to magistrala olejowa i od spodu są dziurki, żeby było smarowanie na krzywki wałka, czy koniki/dźwigienki jak kto woli. Z tego chlapać nie ma prawa. Jak pracuje auto po odkręceniu korka? Czy po zdjęciu korka czuć duże przedmuchy? Jak pracuje auto po wyjęciu bagnetu? Silnik bierze dużo oleju?
Przy okazji zdjęcia pokrywy zaworów, sprawdziłbym czy z magistrali leci olej na wszystkie krzywki. Być może coś się przytkało i olej wylatuje z dużym ciśnieniem w okolicach 1-szego cylindra (bo tam jest korek jeśli mnie pamięć nie myli)

[mlodye30]

u mnie jest to samo, wygląda to jak by leciało z pod śrubki od magistrali
magistrala drożna,olej ładnie "sika" na krzywki
odkręcałem ją i nie zauważyłem żeby coś w tym miejscu z głowicą było nie tak
jedynie co to po odpaleniu bez pokrywy wysunął mi się ten klin i nie chciał za bardzo wrócić na swoje miejsce
oleju nie bierze ,no od wymiany do wymiany troszkę doleje ,ale przynajmniej nie ma szokujących ubytków,po odkręceniu korka zachowuję się tak jak powinno , czyli obroty spadają.
sprawdzę w drugiej e30, ale wydaje mi się że to normalne.

[Pietrek]

Pietrek, a sciagałes dekiel i odpalałes niech ktos ci odpali a ty patrz skad leci

Tak sciągałem dekiel, leci z pod klina tak jak pisałem, czyli z okolic podpory wałka.
wałek się nie przesunął do przodu i jest w swojej pozycji, kanały olejowe pokrywają się.
Obydwie magistrale koników są w swojej pozycji, klin jest OK.

Jak pracuje auto po odkręceniu korka? Czy po zdjęciu korka czuć duże przedmuchy? Jak pracuje auto po wyjęciu bagnetu? Silnik bierze dużo oleju?

Jak pracuje auto po odkręceniu korka? Czy po zdjęciu korka czuć duże przedmuchy? Jak pracuje auto po wyjęciu bagnetu? Silnik bierze dużo oleju?

Po odkręceniu na chwile zakuleje i pracuje normalnie. Nie czuć przedmuchów, olej pali... Ale nie wiem co to ma do głowicy która przeszła kompletny remont 1000km temu... Jeśli coś miałoby paść to raczej dół silnika i tak pewnie jest. Ale nie o tym temat.

Pisałem że magistrala jest DROŻNA i dokręcona.





W przyszłym tygodniu wyciągam silnik, takie dywagacje na odległość nie mają sensu raczej i nikt ze złotej kuli tu nie wywróży.
Jeśli nikt nie miał takiego przypadku to nic sensownego się tu nie dowiemy.

Puki co skłaniam się ku pękniętej głowicy w okolicach podpory.
1000 km temu podpora nie była wytarta kiedy wkładałem nowy wałek. Wątpie żeby tak szybko się wytarła do tego stopnia, ale nie zaprzeczam, okaże się jak ją rozbiorę.

Przy okazji zdjęcia pokrywy zaworów, sprawdziłbym czy z magistrali leci olej na wszystkie krzywki. Być może coś się przytkało i olej wylatuje z dużym ciśnieniem w okolicach 1-szego cylindra (bo tam jest korek jeśli mnie pamięć nie myli)

[kris]

Nie ściągaj głowicy, jeśli to robiłeś 1000km temu. Nie ma sensu. Jeśli bardzo zależy ci na diagnozie, pojedź na pomiar ciśnienia. Za pomiar zapłacisz 100zł a zdjęcie głowicy to już okolice 400zł najmarniej, bo śruby, podkładki i uszczelka do wymiany. Szkoda że nie jesteś z okolic Warszawy bo zrobiłbym Ci to za free, bo sam jestem ciekawy. Generalnie chlapać z korka nie ma prawa, ale skoro mówisz że przedmuchów nie ma to obstawiam, że pierścienie OK. Silnik powinien kuleć cały czas, bo dostaje lewe powietrze (o ile oczywiście dolot masz szczelny). Nie wiem jak jest rozwiązane smarowanie wałka w podporze w tym modelu, więc nie pomogę. Dekiel pokrywy zaworów zdejmij i polukaj.
Z czystej ciekawości napisz do jakich wniosków i usterek doszedłeś.

[bono20002]

Czy są jakieś efekty uboczne tego co diagnozujesz?

Jak to się stało że doszedłeś do tego że wali olejem? Przestała jechać? kopcić zaczęła? ubywa za dużo oleju?

[Grzesiek2290]

Wkręć manometr w czujnik ciśnienia oleju i jak ciśnienie jest w normie to pier*** to

[Leon]

Jak to się stało że doszedłeś do tego że wali olejem?

Odkręcił korek i dostał w oko

jak ciśnienie jest w normie to pier*** to

To nie ten typ człowieka

Kurna Pietrek, masz dobre smarowanie głowicy a tu szukasz dziury w całym
Chcesz to podjadę i zobaczymy jak u mnie to wygląda.