Klimatyzacja e30

dodatkowy wentylator nie ma praktycznie z klimą nic wspólnego...poza tym że wchodzi w skład jego wyposażenia...głównym zadaniem wentylatora jest odpowiednie wymuszenie przepływu powietrza przez CHŁODNICĘ WODY, którą to zasłania skraplacz (chłodnica klimy)...pracująca sprężarka klimy wywołuje dodatkowe obciążenie dla pracującego silnika, a tym samym wzrost jego temperatury pracy zatem jeśli nie będzie ona przekraczała umiarkowanego stanu możesz używać klimy do woli choć wedle mnie wolałbym mieć wszystko na cacy...a co się posypało?? włącznik termiczny czy silnik wentylatora?? o opornik nie pytam bo zawsze jest jeszcze 2-gi stopień pracy wentylatora który nie idzie przez opornik a bezpośrednio z kabla...

Dokładnie nie wiem co sie rypło
Jestem z elektrykiem z mojego miasta delikatnie obrażony i nie mam gdzie tego sprawdzić.
Wentylator przestał juz działac jakiś czas temu. Jezdziłem tak i strzelił mi wąż
Dzisiaj uszczelniłem cała klime, wyczysciłem i nabiłem
Macher który mi to robił mowi że moge bez wentylatora jezdzić ,byle nie uzywac klimy na postoju.

A może pęknięcie tego węża było spowodowane np uszkodzeniem osuszacza (czy jak to się nazywa)
macher powiedział mi ,że na pewno jest do wymiany ,chodź by z tego powodu że układ był nieszczelny i mogła się tam dostać wilgoć.Ile taki wynalazek kosztuje???
Gdzie znajduje się ten włącznik termiczny?? to jest to co wkręcone jest w bok chłodnicy??

jeśli osuszacz był zatkany to istnieje taka możliwość że strzeli wąż...koszt osuszacza ok. 200zł... co do włącznika termicznego to dokładnie ten wkręcany w chłodnicę...podmień także przekażniki K1 i K6 na inne...może się skończyły a to nimi steruje włącznik termiczny które to z kolei przekazują prądy na wentylator...podepnij także sam wentylator na krótko i wtedy wyjaśni się co się posypało...

o ile mnie pamięć nie myli to wentylator przez ostatnie tygodnie życia trochę hałasował
nic mam nadzieje ze to któryś z przekaźników bo u mnie tego mnogo
dzięki za info

Oj to jednak powiem, że wentylator jest bardzo ważny przy klimatyzacji, widział ktoś kiedyś chłodnie, czy klimatyzator bez wentylatora? Wentylator ma za zadanie schłodzenie czynnika, aby nadmiernie nie wzrosło jego ciśnienie.
Wentylator działa z termowłącznika na dwóch biegach, ale zawsze powinien załączyć się na pierwszym biegu po włączeniu klimatyzacji.

hmm...może i racja...ale od wzrostu ciśnienia jest specjalny czyjnik w osuszaczu...nawet dwa...wysokiego i niskiego ciśnienia...poza tym chodzi o pracę w czasie jazdy także chłodzenie jest...

a nie orientujesz się czasem do czego służy dodatkowy przekaźnik do klimatyzacji montowany do tych trzech pod plastikiem bodajże pompa paliwa, komp i coś jeszcze...

jaki obieg załącza??

Czujnik jest awaryjnie, ale czy doprowadzanie czegoś do stanu awaryjnego jest "zdrowe", może raz czy dwa, a potem wężyk robi psik

kuerone

wczoraj wyprułem wiązkę klimy...z wąskiej lampy...po wstępnych oględzinach bez problemu można ją zaadoptować do szerokiej...główną różnicą jest inna kość podpinająca w puszce bezpieczników...szeroka ma jedną kość na 5 pinów, natomiast wąska ma dwie kości po 2 piny...różnica jednego kabla wynika z braku kabla w wąskiej od sprężarki do DME (pin 40) a sam przewód do "sprzęgiełka spinającego" sprężarki puszczony jest przez dodatkowy bezpiecznik którego w szerokiej brak...co do kości podpinającej instalację auta do nagrzewnicy z klimą to serwisowa instrukcja montażu mówi o dodatkowej przejściówce...nic nie trzeba ciąć...jak ogarnę wszystko na cacy postaram się naszkicować jakiś czytelny schemat podpięcia całej klimy...

A o jakiej kości mówisz w skrzynce bezpieczników? Ja mam całą klimę wyciągniętą z szerokiej lampy i chce ją wsadzić do siebie, czyli do wąskiej.

Stronę wcześniej wrzuciłem zdjęcie jak wygląda koniec wiązki...
Rozumiem w takim razie że w wąskiej czegoś nie będę miał gdzie podpiąć?

Wiem jak to wygląda w szerokiej. W wąskiej natomiast nie miałem okazji zajrzeć do skrzynki bezpieczników i nie wiem na dobrą sprawę jak to pod spodem wygląda.

chodzi o tę kość na 5 pinów w skrzynce bezpieczników...szeroka ma jedną na 5 pinów... wąska ma dwie kości po dwa piny...ta widoczna odnoga to dwa kable pod bezpiecznik...

tak to wygląda wewnątrz skrzynki bezpieczników...szeroka będzie miała jedną w wąskiej są dwie

[ Dodano: 06-05-2011, 16:34 ]
jestem skłonny wymienić się wiązkami jeśli byłbyś zainteresowany...po co zbędnie kombinować...

Teraz już czaje. W szerokiej ta wtyczka wygląda tak.

Obrazek

dokładnie...teraz tylko kwestia jaka wtyczka kryje się w naszych skrzynkach bo jeszcze nie miałem czasu sprawdzić ale na 99% obstawiam że mam jedną na 5 pinów a Ty masz dwie kości po 2 piny...

[ Dodano: 06-05-2011, 16:58 ]
pewnie masz w tej kości przewód czarno-czerwony...w wąskiej nie będzie go od skrzynki do DME pin 40...

Postaram się sprawdzić jeszcze dzisiaj.

dziś badałem wiązkę od puszki bezpieczników (od wspomnianej kości do wewnątrz auta) to tak...jeśli ową wtyczkę mamy (jedną na 5 lub dwie po 2 piny) w skrzynce bezpieczników to już jest sukces...kość/kości ta/tę łączą wiązkę klimy z białą(główną) 9 pinową kością nagrzewnicy wyposażonej w klimę...nie ma potrzeby prowadzenia jakichkolwiek kabli...jedynie będzie potrzebna ewentualna redukcja, ale będzie można wykożystać posiadane połączenia z dawcy, odpowiednie łączenie i jest git...z puszki idą do nagrzewnicy w wąskiej 3 a w szerokiej 4 przewody...jeden przewód jest podpinany bezpośrednio pod bezpiecznik nr. 19 (chodzi o napięcie na termowłączniku wentylatora) obok nagrzewnicy jest jeszcze 6 wtykowa czarna kość...jest to kość pod sterownik klimatyzacji znajdujący się z lewej str. nagrzewnicy...

[ Dodano: 07-05-2011, 12:10 ]
a propos...odnośnie bezpiecznika nr. 19...jeśli mamy w aucie elektryczne lusterka to puszka bezpieczników powinna być wypozażona w kość/kości pod wiązkę klimatyzacji...

Dantte26, no to wychodzi ze kazdy ma taka puszke, gdyz w koncu kazde e30 ma el. lusterka.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Klimatyzacja e30

Kto przegląda forum