Wzmocnienie tylnego zawieszenia

Post numer:**#16** przez **bmwm** » 2 gru 2007, o 21:59

hej
odpowiedzialem ci wyzej co trzeba zrobic by bylo dobrze
od e30 sedan sie nie nadaja ,minimum e30 kombi
napisalem ci na gg
masz pytania wal na pw lub na gg
pozdro

Post numer:**#17** przez **evil** » 3 gru 2007, o 19:50

proponuję spręzyny od kombi, ew. od cabrio, są takie same. najlepiej założyć nówki z jakiś zamienników, używki mogą siedzieć.

Post numer:**#18** przez **MAGNUM** » 4 gru 2007, o 21:54

Cześc to akurat mój pierwszy post na forum więc wypada się przedstawic- mam na imie Piotr. a co do tych spręzyn- może spróbój załozyć sprężyny sportowe- inaczej nazywane PROGRESYWNYMI, z tego co pamiętam to ich zasada działania jest taka:
jeśli włozysz 100KG do bagaznika to auto siadzie o 1cm, ale zeby się ugieło o nastepny 1cm, to musiszjuz włozyć 200kg - czyli razem już 300kg!
no i oczywiscie zeby ugiąc auto o trzeci centymetr musiałbys dołozyć kolejne 300kg- czyli łącznie 600kg!!
wyżej napisałeś że towak który wozisz ma jakieś 500kg - czyli auto ugiełoby sie włąsni eo te 3 cm- ato chyba jak najbardziej bezpieczna granica?
oczywisci epolecam sprezyny sprawdzonych marek np. HR, KN...
inna sprawa to to że nie wiem jak z ich dostępnością do wersji kombi- ale niemcy przecierz wszystko potrtafią stuningowac- więc muszą być dostepne:)
oczywisci epo ich założeniu auto samo z siebie bedzie stało nizej, ale bedzie twardsze i odporniejsze na duze obciazenia.

Post numer:**#19** przez **gebels** » 4 gru 2007, o 22:07

Witam

Sprawa jest juz jasna i niech ktos kto szuka podobnych rozwiazan ,zrobi tak.
Dzieki magnum za porade ale to pewnie droga sprawa i wymaga czasu ja go nie mialem i kasy tez. Poniezj opisuje tansze rozwiazanie .
posluchalem kolegi bmwm , ktory radzil mi wstawic sprezyny z e36 sedan lub touring.
Wybralem e36 touring , sa grubsze , zapalcilem za nowe 120 zl sztuka.
Efekt tylek wysoko , twardo .
Jutro bede jezdzil z towrem to napisze jak sie lalka zachowuje z ciezarem.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczow a szczegolnie bmwm za rady.

Post numer:**#20** przez **misHa** » 5 gru 2007, o 18:16

Daj jakieś fotki jak bardzo wysoko stoi teraz ten tył

Post numer:**#21** przez **bmwm** » 6 gru 2007, o 03:15

hej magnum
kolega gebels nie chcial auta tuningowac robic sztywnego twardego obnizonego
zalezalo mu na duzej twardosci sztywnosci i podniesieniu auta do gory wiec sprezyny sportowe odpadaja

Post numer:**#22** przez **gebels** » 6 gru 2007, o 15:00

Witam

Powiem tak lalka z 0,5 tony bagażnik+ kanapa tyli i nogi wyglada tak jak na poprzednich sprezynach nie zaladowana ,dodam ze poprzednie sprezyny i byly pekniete przy samym koncu o czym nie wiedzialem).

Post numer:**#23** przez **abrover** » 6 gru 2007, o 16:54

Ooo, elegancko, takie też sobie wstawie, ale używki.

Mam butle LPG dużą i też u mnie trochę siedzi.

Post numer:**#24** przez **misHa** » 6 gru 2007, o 18:48

Fotki poglądowe :exc:

Ogólnie spoko że siedzi wyżej jak coś się przewozi chociaż mi na serii bardziej pasi.

Post numer:**#25** przez **gebels** » 6 gru 2007, o 20:59

Postaram sie fotki zapodac w najblizszym czasie , auto jest moze 4cm wyzej , szkoda ze nie mam fotek poprzednich na ktorych dobrze bylo by widac roznice.
Bultle tez mam w kole zapasowym.

Post numer:**#26** przez **abrover** » 6 gru 2007, o 21:29

Ja na standardowych springach, standardowych kołach z butlą 60l LPG mam około 2-3 cm przestrzeni między oponą a błotnikiem. Gdy wsiądą 2 osoby z tyłu, przestrzeń znika, koło zachodzi minimalnie za błotnik. Dla odmiany, przód (też wszystko standard) - ogromna przestrzeń, chyba z 10 cm od opony do błotnika :jawdrop:

Post numer:**#27** przez **gebels** » 6 gru 2007, o 21:48

Standardowe sprezyny to w e30 to takie jakie ma e36 sedan , ja mam z e36 tournig mysle ze na wyskosc sa takie same roznia sie tylko gruboscia i u mnie kolo zachodzi minimalnie na blotnik przy ok 550 kg

. czyli troszke wiecej niz dwie osoby.
A jak ktos chce wyzej to niech bawi sie w jakies gumy ja uwazam ze sprezyny z e36 touring to najlepsze wyjscie.

Nie wiem czy poprzedni z przodu nie wstawil tez tych z e36. Tez mam duzo luzu nad kolem.

Post numer:**#28** przez **abrover** » 6 gru 2007, o 22:31

Nie, spoko, spójrz sobie na zdjęcia oryginalnych E30, z tyłu jest malutki luz, z przodu duży, w ogóle z przodu nadkole takie całe duże jest, dlatego też można duże laczki wsadzać

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Wzmocnienie tylnego zawieszenia

Kto przegląda forum