Witam mam problem polegający na nie odpalaniu mojego m40. Przejechałem cale miasto i pod sklepem na parkingu zgasiłem auto i poszedłem do sklepu gdy wróciłem i próbowałem odpalić silnik kręcił próbował zapalić ale nie zapalało po wstępnych oględzinach pod maska okazało się ze przewód od czujnika zapłonu na przewodzie zapłonowym opierał się o kolo pasowe pompy wody i przetarł się. Po oględzinach przewodu okazało się ze jest to przewód w grubej izolacji w nim są 3 żyły i te żyły są w ekranie stalowym. Przetarł się ekran i żółta żyła dodam ze w przewodzie są jeszcze2 czarne.
Moje pytanie do was czy można to jakoś naprawić(en przewód) lub czy można go zastąpić czymś innym??
Ewentualnie kto z was dysponuje takim przewodem na sprzedasz??
M40 problem z zapaleniem silnika
Posty: 8
• Strona 1 z 1
M40 problem z zapaleniem silnika
Post numer:#1 
przez Gawel » 24 maja 2011, o 19:56
Ostatnio edytowano 24 maja 2011, o 21:22 przez Gawel, łącznie edytowano 1 raz
- Gawel
Post numer:#3 przez Strzelba » 24 maja 2011, o 20:53
Tytuł tematu jest niezgodny z regulaminem!
Masz 24h na poprawę tytuł, aby uniknąć zamknięcia wątku.
Masz 24h na poprawę tytuł, aby uniknąć zamknięcia wątku.
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik
Czapki bejsbolówki z logo forum
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik
Czapki bejsbolówki z logo forum
- Strzelba
- Administrator
- Posty: 3107
- Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
- Lokalizacja: z zamiedzy
- Moje BMW: 328iC
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: M52B28
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 318iS
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M42B18
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#5 przez Gawel » 24 maja 2011, o 21:26
Jak wyżej pisałem auto normalnie jeździło aż nagle przestało odpalać próbuje zapalić ale jakby brakło tej jednej iskry na zapłonie. czujnik położenia walu jest ok sprawdzałem. Przetarty mam ten przewód od czujnika na przewodzie zapłonowy idącym do 4 świecy. Elektrycy powiedzieli ze to przez ten przewód nie zapala właśnie.
- Gawel
Post numer:#6 przez pawels5 » 24 maja 2011, o 22:06
Gawel napisał(a):Elektrycy powiedzieli ze to przez ten przewód nie zapala właśnie.
Chyba elektrycy wysokich napięć.
Jak powiedział SpiderS, powinien chodzić i bez tego. Jak chcesz to naprawić to zdejmij 4 kabel z czujnikiem i pod listwą elektryczną masz wtyczkę do tego czujnika. Wyjmiesz sobie na wierzch naprawisz przewód i po temacie. Chyba że ten przewód jakieś zwarcie zrobił, kto wie?
- pawels5
- Inżynier
- Posty: 677
- Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
- Lokalizacja: WPR
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B18
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#7 przez Falconx » 25 maja 2011, o 09:13
Gawel napisał(a):czujnik położenia walu jest ok sprawdzałem.
A jak go sprawdziłeś
Iskrę masz
Jak masz iskrę to nie masz paliwa .Zmywacz do hamulców w niewielkiej ilości do dolotu i jak będzie chciała zagadać to brak paliwa.HONDA VFR 750 RC36I - nie ma to jak 2 kółka 
- Falconx
- Student
- Posty: 243
- Dołączył(a): 1 mar 2008, o 15:45
- Lokalizacja: Piaseczno
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Powrót do Układ paliwowy & Spalanie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości