Problem , z silnikiem "obroty"

Post numer:#1 przez **bartolini** » 3 cze 2011, o 09:37

gdy zapalam silnik M40:) 90roczek chodzi jak traktor przez chwile,potem spoko bo zimny,a gdy sie zagrzeje i obroty spadna zaczyna sie falowanie 1000 do nawet zgasniecia silnika,co moze mu dolegac???? jakies diagnozy....z gory thx :dok:

Post numer:#2 przez **mck** » 3 cze 2011, o 09:41

Szklana kula mi mówi, Twój silnik w STARZE nie działa poprawnie.

A tak poważnie, to napisz chociaż co to za silnik, podaj jakieś dane auta. Obstawiam, że skoro mówisz, że traktor to m40b16(ew b18)?

Post numer:#3 przez **wojtaq** » 3 cze 2011, o 09:42

opisz jaki masz silnik w tym ursusie bo póki co nic nie da się pomóc

Post numer:#4 przez **mck** » 3 cze 2011, o 10:10

Rzeczy które bym w pierwszej kolejności sprawdził:

1) SZCZELNOŚĆ DOLOTU - to podstawa w każdym silniku
2) Przepływka - czy klapka w środku chodzi poprawnie, bez zacięć.
3) Sonda lambda - wpinasz się z multimetrem w czarny i szary kabel i musisz obserwować czy pracuje w zakresie 0-1Volta

Potem:
4) Czujnik temperatury do kompa (niebieski) - życzę szczęścia w dostaniu się do gnoja;/ Jest wkręcony w słupek, pod kolektorem ssącym..

No i generalnie to szukanie przyczyn to żmudna i wk... robota, bo przydałoby się mieć cały drugi na 100% sprawny silnik i podmieniać graty co by nie wydawać pieniędzy w błoto. Ciężko będzie Ci się z tym uporać przy pomocy forum

Post numer:#5 przez **bartolini** » 4 cze 2011, o 14:59

Przeczyszczone ,dolot szczelny,cos nie halo z linka gazu było... :tan:

Post numer:#6 przez **mck** » 5 cze 2011, o 15:57

I już wsio śmiga? to klikaj "pomógł"

Post numer:#7 przez **xxx** » 11 paź 2011, o 20:40

Podepne się pod temat.
Mam 1,6 m40 na gazie. Ogólnie pracuje elegancko ale jak popada kilka dni i jest duża wilgotność powietrza jak ostatnio to obroty na LPG falują (na benzynie ok).

Post numer:#8 przez **Pietrek** » 11 paź 2011, o 23:55

przewody

Post numer:#9 przez **xxx** » 12 paź 2011, o 15:36

Przewody WN nówki, krokowiec wyczyszczony.

a palec i kopułka? wcześniej miałeś impulsator i czy teraz też masz na nowych przewodach ?

Post numer:**#11** przez **xxx** » 12 paź 2011, o 22:46

Palec i kopułka wyglądają ok. Ale faktycznie, zakładając kable odciąłem impulsator (rada kolegi że to do niczego niepotrzebne:/ ). Ale w sumie co do tego ma wilgotnośc powietrza?

Z racji że jestś nowy na forum ostrzeżenia nie bedzie.
Treść postu jest niezgodna z Regulaminem
zapoznaj się z nim.

Temat został zamknięty, ponieważ jest niezgodny z
Regulaminem!

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Problem , z silnikiem "obroty"

Problem , z silnikiem "obroty"

Kto przegląda forum