Odpowietrzenie M50B25 po SWAP-ie

Post numer:#1 przez **xsenshix** » 9 cze 2011, o 19:24

Panowie dwa pytania:
-Czy jesli auto stoi z zapalonym silnikiem i z nawiewu leci zimne powietrze to jest normalne w BMW?(Bo juz zgłupiałem)
-Jak prawidłowo odpowietrzyć układ chłodzenia w M50B25 po swapie do E30(Chłodnica z 324D zbiorniczek na lewym kielichu)
Pomóżcie

Z przednich nawiewów powinno lecieć chłodne, niezależnie jaką temp. masz ustawioną - tak jest w E34, w E30 pewnie tak samo. A na nogi i na szybę też Ci leci zimne? Jak tak to pewnie układ zapowietrzony.....

Pozdro!

Post numer:#3 przez **xsenshix** » 9 cze 2011, o 19:56

Na środku wiem ze chłodne ale wszedzie leci zimne tak sie domyslam ze układ zapowietrzony i dlatego moje drugie pytanie

Post numer:#4 przez **Grzesiek2290** » 9 cze 2011, o 21:21

Przewodów nie przykręciłeś odwrotnie przypadkiem?

Post numer:#5 przez **xsenshix** » 9 cze 2011, o 21:46

Których przewodów??

Post numer:#6 przez **maxiu456** » 9 cze 2011, o 22:12

Od nagrzewnicy, te co wychodza z grodzi. Odpowietrzales przy "otwartej" nagrzewnicy - temp na full?

Post numer:#7 przez **mck** » 9 cze 2011, o 22:21

Tych od nagrzewnicy;)

Post numer:#8 przez **piti** » 9 cze 2011, o 22:42

ja proponuje sprawdzic przewody i wjechac przodem bmw na najazd zeby stala po skosie i probowac odpowietrzy zbiorniczkiem i otpowietrznikiem na przewodzie , przejechac sie i ponowic probe ja zorbilem tak z swoja i pomoglo

Post numer:#9 przez **xsenshix** » 10 cze 2011, o 08:01

Raczej nie pomyliłem bo po swapie było ok tylko wymieniałem termostat i płyn. Wydaje mi sie że układ jest zapowietrzony i dlatego jak po takim SWAP-ie odpowietrzyć

Normalnie!!! nie róbcie z tego startu promu kosmicznego.
Temat był poruszany już nie raz

Wszystkie tematy były zawsze poruszane tylko jakoś nikt nie potrafi ich znaleźć!Ja wiesz że był poruszony to daj link do takiego tematu i po sprawie :tun:

odpowietrza się tak jak każdy inny, odkręcasz odpowietrznik lejesz płyn korkiem, zakręcasz odpowietrznik dolewasz i tyle.
Jakoś nigdy nie mam problemów z odpowietrzaniem, nawet nie włączam nagrzewnicy. W większości samochodów które robiłem to albo załamany wąż od zbiorniczka lub zapchany przelew i się ludzie dziwią że są problemy, stają kołem wyżej itp itd.

Super kolego to jeszcze jak tak łatwo to powiedz gdzie w tej chłodnicy jest odpowietrznik?? :mad2:

Ja to nie rozumiem po co pchać się w chłodnicę bez zbiorniczka skoro nie ma w M50 żadnego odpowietrznika w obudowie termostatu :mad2:

Sprawdź czy na pewno masz te przewody od nagrzewnicy przy grodzi nie pozamieniane...

No teraz tez bym kupił ze zbiorniczkiem.Dobra koledzy chyba udało mi sie odpowietrzyć.Bardzo dziękuje tym którzy chcieli pomóc i tym którzy nie chcieli ... :mad2:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Odpowietrzenie M50B25 po SWAP-ie

Odpowietrzenie M50B25 po SWAP-ie

Kto przegląda forum