Witam. Szukając rozwiązanie mojego problemu (niedziała obrotek, ekono, inspekcja nie daje się skasować) zobaczyłem, że sterownik silnika (ten nad schowkiem) jest z innego modelu.
Kupując auto poprzedni właściciel poinformował mnie, że zmienił silnik z 2.0 na 2.7.
Sterownik sądząc po numerze został stary. jakie mogą być tego konsekwencje? Opłaca się kupować właściwy? Wydaje mi się że Eta kręci się wysoko, nie jak powinna. Na 2 dojde do 100km/h. Nie wiem jak jest u innych. Czy to przez to obrotek moze nie chodzic?

