[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Przesta?a odpala?. Brak napi?cia na pompie.

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Przestała odpalać. Brak napięcia na pompie.

Post numer:#1  Postprzez mateuszek0088 » 24 wrz 2011, o 16:31

Silnik m40b16 z LPG. Rocznik 1989.

Problem wystąpił dzisiaj. Przyjechałem pod garaż, auto chwile postało i już nie chciało odpalić. Stwierdziłem, że ją zalało, gdyż nie miałem czujnika temperatury podpiętego więc to zbagatelizowałem i wziąłem się za wymianę właśnie tego czujnika. Po skończonej pracy samochód dalej nie odpalał. Sprawdziłem świece - suchutkie, iskra jest. Moje podejrzenia padły na pompę paliwową, po odpięciu przewodów paliwowych idących do wtrysków i kręceniu rozrusznikiem paliwo nie poleciało.Po dostaniu się do pompy, stwierdziłem że pompa się nie włącza. Sprawdziłem multimetrem napięcie jakie płynie w 2 przewodach pompy, okazało się , że napięcia nie ma. Sprawdziłem bezpiecznik, jest dobry (zrobiłem również podmiankę lecz bezskutecznie). Na koniec podpiąłem na krótko pompę lecz ta również nie dała oznak życia. W takim razie co ją boli ?

Z góry dzięki za pomoc ;)
mateuszek0088
 

Post numer:#2  Postprzez mateuszbmw » 24 wrz 2011, o 16:56

i jedną i drugą podpinałeś na krótko i nic?
mateuszbmw
Student
 
Posty: 238
Dołączył(a): 14 wrz 2008, o 10:17
Lokalizacja: Warszawa TGK
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez mateuszek0088 » 24 wrz 2011, o 16:59

Podpinałem tylko pompę tą pod kanapą z tyłu. Jest jeszcze jakaś pompa ?
mateuszek0088
 

Post numer:#4  Postprzez mateuszbmw » 24 wrz 2011, o 17:03

sorki nie przeczytałem dokładnie, miałem podobny problem ale u mnie robiło się zwarcie powodem był przerwany przewód który dotykał budy, ale u Ciebie chodzi w ogóle o co innego więc może ktoś z bardziej doświadczonych forumowiczów ci pomoże i będzie :cool2:
mateuszbmw
Student
 
Posty: 238
Dołączył(a): 14 wrz 2008, o 10:17
Lokalizacja: Warszawa TGK
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez baker53 » 24 wrz 2011, o 18:44

Jak na krotko nie dziala to raczej calkiem siadla...
baker53
Uczeń
 
Posty: 13
Dołączył(a): 4 mar 2011, o 18:53
Lokalizacja: Bolesławiec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez mateuszek0088 » 24 wrz 2011, o 21:07

Tylko, co jest przyczyną, że nie ma napięcia ?
Oryginalny alarm odcina zapłon czy pompę?
mateuszek0088
 

Post numer:#7  Postprzez baker53 » 24 wrz 2011, o 22:24

Napisal ze ma iskre czyli zaplonu nie odcina...
Pompe szlak trafil jak nie chce nawet na krotko
baker53
Uczeń
 
Posty: 13
Dołączył(a): 4 mar 2011, o 18:53
Lokalizacja: Bolesławiec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez pietrass90 » 24 wrz 2011, o 22:35

te mierniki się nie nadają weź żarówkę dwa kable i dopiero się patrzy
pietrass90
Uczeń
 
Posty: 56
Dołączył(a): 3 mar 2009, o 21:00
Lokalizacja: Pruszków
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#9  Postprzez Escobar » 24 wrz 2011, o 23:19

mateuszek0088 napisał(a):Tylko, co jest przyczyną, że nie ma napięcia ?
banalne pytanie ale czy w momencie kiedy robiłeś pomiar napięcia przy pompie ktoś kręcił rozrusznikiem ?
mateuszek0088 napisał(a):Podpinałem tylko pompę tą pod kanapą z tyłu. Jest jeszcze jakaś pompa ?
rozumiem że podpinałeś do pompy za siedzeniem pasażera .
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez Prins » 25 wrz 2011, o 00:11

Jak pompa na krotko nie dziala to moze to byc pompa a dokładnie to ja boli ze może sie zawieszać.
Damian
Prins
Inżynier
 
Posty: 767
Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
Lokalizacja: Mielec RMI
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#11  Postprzez wizzeR » 25 wrz 2011, o 09:42

Napięcie na pompie jest tylko przez kilka sekund po włączeniu zapłonu. Skoro pompa nie działa na krótko to nie masz się co zastanawiać tylko wymieniaj.
Obrazek
wizzeR
Uczeń
 
Posty: 53
Dołączył(a): 17 paź 2009, o 19:01
Lokalizacja: Lublin
Moje BMW: 316i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#12  Postprzez mateuszek0088 » 25 wrz 2011, o 10:43

Escobar napisał(a): banalne pytanie ale czy w momencie kiedy robiłeś pomiar napięcia przy pompie ktoś kręcił rozrusznikiem ?
Nie, napięcie sprawdzałem tylko przy włączonym zapłonie. Tak jak ktoś niżej pisał, włączałem i wyłączałem zapłon i napięcie się nie pokazało.
Escobar napisał(a):rozumiem że podpinałeś do pompy za siedzeniem pasażera .

Tak.

czyli pompa do wymiany? Od czego mogła się tak nagle zepsuć, swoje latka, syf ?
mateuszek0088
 

Post numer:#13  Postprzez Dantte26 » 25 wrz 2011, o 11:22

mateuszek0088,

W BMW napięcie na pompie występuje dopiero podczas kręcenia rozrusznikiem...a nie jak to bywa w innych autach po włączeniu zapłonu...po drodze jest jeszcze przekaźnik pompy paliwa który to podaje na nią napięcie...co do uszkodzenia pompy to po prostu jej wiek jest przyczyną awarii...przepompowała pewnie w swoim życiu nie jedną cysternę paliwa także nie ma co się dziwić...jeśli będziesz wymieniał to zainwestuj w nową...używka pochodzi max. rok i jest do wyrzucenia...
MOJE WIERNE e30: viewtopic.php?t=20734
Obrazek
/// Dolnośląska Grupa Rabunkowa ///
E30 idzie w żółte blachy
Dantte26
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
Lokalizacja: DGR
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez baker53 » 25 wrz 2011, o 13:16

Jeszcze jak masz LPG to tym bardziej mogła paść.
baker53
Uczeń
 
Posty: 13
Dołączył(a): 4 mar 2011, o 18:53
Lokalizacja: Bolesławiec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#15  Postprzez wolpen » 25 wrz 2011, o 15:03

wez kogos niech zakręci rozrusznikiem a ty słuchaj przy pompie czy się odezwie,jak nie spróbuj ją walnąc(tak dobrze kilka razy) moze sie przycieła

mi sie tak przycinała coraz czesciej,na początku podnosiłem kanape i tam uderzałem,puzniej kluczem do kół w zbiornik ,w koncu dosc tego obijania zbiornika i wymiana pompy za 75 zeta załatwiła sprawe :D
wolpen
Stażysta
 
Posty: 306
Dołączył(a): 31 maja 2008, o 20:50
Lokalizacja: Łęki Dolne
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: e36
Nadwozie: Sedan
Silnik: m50b25
Instalacja LPG: TAK

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości