nie odpala, m20b20

Post numer:#1 przez **dawidzik;)** » 2 mar 2012, o 13:07

auto stało kilka dni na najazdach w garażu, dziś odpalił elegancko ale coś go dławiło przy dodaniu gazu z niskich obrotów, pojechałem na stacje którą mam jakieś 300m, zatankowałem, wróciłem do domu. Auto zostawiłem na podjeździe na jakieś 30 minut po czym chcąc je odpalić.. ni uj. Akumulator ok, rozrusznik kręci ale nie odpala, po 3s kręcenia tak jakby go dławiło po czym znowu kręci tak jak powinien. Gdzie szukać przyczyny? brak iskry na pompie która wyła od 2 lat? Świece? krokowiec? Doradźcie coś bo nie mam ochoty oddawać go znowu na warsztat do partaczy. Na razie auto stoi i czekam aż będzie zimny, może na zimnym odpali to już będe coś wiedział.

Post numer:#2 przez **Pietrek** » 2 mar 2012, o 13:17

davidx_net napisał(a):brak iskry na pompie

Co ?

Pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzić czy jest iskra i paliwo

Wtedy możesz już typować czujnik położenia wału, pompe, bezpiecznik pompy itd...

Post numer:#3 przez **dawidzik;)** » 2 mar 2012, o 13:21

A bo się człowiek tylko wkurwia i chwilami nie wie co pisze...
paliwo jest, iskra.. się zobaczy.
Przez czujnik położenia wału auto może nie odpalić? pierwsze słyszę

Post numer:#4 przez **Selected** » 2 mar 2012, o 13:23

Jak pompę słychać to znaczy, że działa. Chyba że daj za małe ciśnienie.
Z popsutym krokowcem, może mieć problemy z odpaleniem. Możesz go odpiąć i sprawdzić czy odpali, bądź niech ktoś Ci z ciśnie kombinerkami albo czym innym przewód od krokowca, co idzie za przepustnicę i w tedy spróbować odpalić. Jeżeli to jego winna to powinna odpalić.

Post numer:#5 przez **bmwmaniak** » 2 mar 2012, o 13:25

Sprawdzales czy pompa kręci? Ja ostatnio jechalem pod gorke i nagle auto mi zgaslo. Krecił rozrusznikiem jak glupi, okazało sie ze jakims cudem kabelek idacy do pompy sie poluzowal :shock:

Poprawilem i smiga dalej.

Post numer:#6 przez **Pietrek** » 2 mar 2012, o 13:33

davidx_net napisał(a):Przez czujnik położenia wału auto może nie odpalić? pierwsze słyszę

w m20 pompa zaczyna dawać paliwo jak zacznie kręcić wał, (czujnik, koło pasowe)

Selected napisał(a):Z popsutym krokowcem, może mieć problemy z odpaleniem.

Tak jeśli krokowiec jest zamnięty i nie dodajesz gazu... Jak uchylisz przepustnice to odpali... Krokowiec daje powietrze w dolot na zamkniętej przeustnicy, do niczego więcej nie służy...

Post numer:#7 przez **Selected** » 2 mar 2012, o 14:01

Pietrek napisał(a):Tak jeśli krokowiec jest zamnięty i nie dodajesz gazu... Jak uchylisz przepustnice to odpali... Krokowiec daje powietrze w dolot na zamkniętej przeustnicy, do niczego więcej nie służy...

Niby tak. Pisze z obserwacji co było u mnie w ecie. Samochód zaczął mieć problemy z odpalaniem i nawet dodanie gazu mu nie pomagało, a gdy odpalił trzymał koło 1000-1100 obrotów. A zdjęcie złączki od krokowaca nie wpływało na prace silnika. Po zaciśnięciu przewodu na pracującym silniku obroty spadały do 700, czyli było by ok. Więc zostawiłem zaciśnięty przewód, co będzie następnego rana. silnik zaczął normalnie odpalać. Efektem ubocznym było to, że silnik gdy był zimny nie ustawiał sobie wyższych obrotów tylko od razu chodził na poziomie 700.

Post numer:#8 przez **dawidzik;)** » 2 mar 2012, o 14:39

no to tak, auto wepchałem na podwórko, odpaliłem (od strzała) ale zero niskich obrotów, 1500-1600 i nic niżej.. pochodziła pochodziła zaczęła kichać, prychać obroty spadły na 400-500 po czym zgasła. Odpaliłem znowu teraz znowu zaczęła falować na niskich... zgasła. Chce odpalić.. :cen:. Wkurwiła się bo chce ją sprzedać a takim zachowaniem na pewno mnie do siebie nie przekona... Będzie mi fochy strzelać.. suka gupia... Teraz nie mam czasu grzebać bo muszę się zająć kasą którą pewien użytkownik forum mi zalega.. mam nadzieje że wszystko się wyjaśni bo nie mam ochoty pisać elaboratów na temat kretynów...

Post numer:#9 przez **bono20002** » 2 mar 2012, o 15:58

Ja tak ostatnio miałem, że chodziło to m20 chodziło, ruszam i zgasło

Pierwsze co to nalałem paliwa, i śmiga do dziś

ale Ty widze tankowałeś...

Może syf w paliwie?

No przed tankowaniem była rezerwa rezerwy.. może zaciągnęło syf z dna...

Dawid spróbuj odłączyć przepływomierz, może to on świruje.

Post numer:**#12** przez **Cychu71** » 2 mar 2012, o 19:38

Odłacz przepływkę i sprawdź czy odpali, u mnie jak były większe mrozy to odpalała na może 3 sekundy gasła po odłaczeniu przepływki problem jak ręką odjął.

Post numer:**#13** przez **tecno** » 2 mar 2012, o 20:00

jezeli elktornika i elektryka wraz pompa jest ok, to nie pozostaje nic innego jak zaciagniete bagno z kotla. ostatnio odpalalismy maszyne po swapie i ITB, chodzila, chodzila, grzala sie, zero bledow na komputerze, wszystko elegancko i nagle bach

zgasla, skonczylo sie paliwo

zalalismy kociol, krecimy i nic. sprawdzilismy pompe okazalo sie ze chodzi. niby wszystko sprawne i lipa nie pali, przedmuchalismy przewody paliwowe, wystrzelilo bagno i auto jak nowe

przepływka odpięta, auto zgasło. Zapaliłem od nowa, wszystkie problemy znikły. Nawet jest lepiej niż przed tym co się bo obroty na zimnym i na ciepłym wróciły do normalnych wartosci

davidx_net napisał(a):przepływka odpięta, auto zgasło. Zapaliłem od nowa, wszystkie problemy znikły. Nawet jest lepiej niż przed tym co się bo obroty na zimnym i na ciepłym wróciły do normalnych wartosci

Masz kogoś w pobliżu żeby przepływke podmienić

Miałbyś wtedy 100% pewność

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

nie odpala, m20b20

nie odpala, m20b20

Kto przegląda forum