M20B25 zadyszka?

Post numer:#1 przez **animalbmw** » 15 mar 2012, o 23:13

Witam!
mam nastepujacy problem
Silnik M20B25 : po wcisnieciu gazu silnik albo reeaguje po chwili albo tak jakby sie dusił i raptownie odzyskiwał moc, Szczególnie widoczne po skrecie w lewo kierownica jakby łapał zadyszki i nagle sie budził i rwie do przodu...
Co to moze byc?

Pomocy!

Post numer:#2 przez **Maxis300** » 15 mar 2012, o 23:18

u mnie jest podobnie na gazie żadnych problemów a na benzynie tak jak piszesz. A na wolne obroty dobrze się wkręca czy też ma problemy ? Wygląda na przepływke

Post numer:#3 przez **animalbmw** » 15 mar 2012, o 23:20

hmmyy najgorzej jest z dołu jakby sie dusił i raptownie odnajdował moc jakby sie zacinał:/
na wolnych obrotach tez jak sie wcisnie to napoczatku łapie zadyszke ale nie zawsze

Post numer:#4 przez **Maxis300** » 15 mar 2012, o 23:25

możesz też sprawdzić szczelność dolotu. Mój patent na to wygląda tak ze bierzesz samostart i na wolnych obrotach pryskasz po kolektorze ssącym i innych do niego przylegających częściach i sprawdzasz czy silnik reaguje tzn. zwiększają sie obroty. a patrze że masz u siebie m50. a to nagle sie stało ? czy z czasem zamuliło ?

Post numer:#5 przez **Kaczmar** » 15 mar 2012, o 23:35

jestem po takim problemie w m50b25 v i to była wina przepływomierza, zabuliłem 200pln na "nowy" i jest gitara, reaguje odrazu na niciśnięcie pedału przyśpieszenia.

Post numer:#6 przez **rat84** » 16 mar 2012, o 01:35

Obstwim przeplywke. mam to samo w swojej e34 m20b25. u mnie taki problem powstal po wystrzale gazy. przeplywka sie zacinala a po regeneracji nie do konca wcisnalem element potencjometry i na wolnych chodzila ladnie a jak chcialem przyspieszyc to lapal zadyszke. sproboj podmienic przeplywke.

Post numer:#7 przez **bono20002** » 16 mar 2012, o 10:45

odepnij sondę i sprawdź czy jest różnica

Post numer:#8 przez **animalbmw** » 16 mar 2012, o 17:13

w opisie jest inna e30 z innym silnikiem wiec nie sugerujcie sie tym.
M20B25 - no własnie tez tak podejrzewam przepływke, co do sondy jest nowa
musze skminic jakas przepływke jakie koszty uzywki lub nówki? co lepiej załozyc

Post numer:#9 przez **Maxis300** » 16 mar 2012, o 17:41

jeszcze możesz ją odpiąć i zobaczyć czy jest jakaś reakcja jeśli nie to masz przyczynę :cool2:

odpiałem sonde nic sie nie działo
odpiałem czujnik od przepływki silnik gasnie

Zobacz czy klapa przy przepływcę się nie przycina.
Nówki to droga sprawa, a używki 150+zł, zależy jeszcze od sprzedającego.

do 2,5 przeplykwa ponad 200zl. ale przeplywka pasuje tez z 2,0

a z 2,0 mozna kupic juz do 150zl

koncowka numeru przeplywki od 2,5 to 082 a od 2,0 083 uwazaj bo robia w bambuko i sprzedaja od 2,0 po cenie 2,5

ok dziekuje za porady, tylko pytanie czy to aby napewno przepływka? czy po odłaczeniu czujnika od przepływki powinnien zgasnac silnik czy dalej trybic? co sadzicie?

moje m20 przy odpietej przeplywce, niechcialo odpalic. Obstawiam u Ciebie sonde. Weź miernik w ręke i zmierz ją wtedy bedziesz mial wszystko jak na dloni.

Na wolnych obrotach zgaśnie.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

M20B25 zadyszka?

M20B25 zadyszka?

Kto przegląda forum