tanie opony do sportu itp.

Post numer:#1 przez **kozik007** » 15 mar 2012, o 01:58

mam do was dwa pytania pytania,

po primo
jakie polecili byście opony na tor, lotnisko i podobne miejsca do różnego typu pojeżdżawek (drift, kjs itp, )? mowa o oponach na asfalt, nie liczy się komfort, wygląd, przydatność na co dzień tylko przyczepność/cena/żywotność

po drugo
co sądzicie o oponach profil XR01,
http://www.sklep.oponysportowe.eu/Opony ... 1,%29.aspx

markgum NRally
http://www.markgum.com.pl/?k=katalog&w= ... 10&d2=&d3=

jeździł kto na takich lub podobnych?

ps, proszę nie podawać linków z innych for bo to już czytałem

Post numer:#2 przez **potejtos** » 15 mar 2012, o 08:41

Z tego co wiem Profil wypada lepiej w testach przeprowadzanych przez producenta niz Toyo Yoko, czy Markgum. Do tego maja dozywotnia gwaracje na bieznik.

Pewnie czytales temat o Profilu na Racing forum?

U siebie mam narazie profila Prosporta Sporta. Taka "cywilna" opona na lepszej mieszance + duzo rowkow. Na suchym klei niezle, a na deszczu rewelka.

A tak naprawde jesli dopiero zaczynasz przygode z jazda, to olej opony i smigaj na tym co znajdziesz/dostaniesz za 100/komplet, bo lepszych opon i tak nie bedziesz umial na poczatku wykorzystac.

Post numer:#3 przez **schwagger** » 15 mar 2012, o 16:16

Dokładnie.

Raz, że na początku drogi sportowej Twoje umiejętności są o wiele mniejsze, niż możliwości opon i samochodu.
Dwa, że im lepiej się nauczysz na słabych oponach, tym lepiej potem odczujesz poprawę na dobrych i będziesz je umiał wykorzystać. A jak się nauczysz ma dobrych, to sobie potem na słabszych nie poradzisz.

Post numer:#4 przez **POTEGAT** » 15 mar 2012, o 17:10

Jak jesteś zainteresowany to mam do sprzedania 4 szt markgum-a.

Post numer:#5 przez **Mentos** » 15 mar 2012, o 17:15

federal ... połowa drifterów to męczy , tani niezły tajwan

Post numer:#6 przez **schwagger** » 16 mar 2012, o 11:07

Potwierdzam.

Klei podobnie do Toyo R888, wytrzymuje dłużej i jest niemal o połowę tańszy

Post numer:#7 przez **kozik007** » 16 mar 2012, o 11:30

tak ale rs-r to nie slick, a kosztuje tyle co profil, a fz-01 dużo droższe,
od rs-r'a wolałbym chyba toyo r1r, choć nie jeździłem ani na jednych ani na drugich

Post numer:#8 przez **schwagger** » 16 mar 2012, o 12:12

kozik007 napisał(a):tak ale rs-r to nie slick

R888, czy R1R też nie.

kozik007 napisał(a):od rs-r'a wolałbym chyba toyo r1r, choć nie jeździłem ani na jednych ani na drugich

W takim razie jakie masz argumenty przeciwko Federalowi?

Post numer:#9 przez **kozik007** » 16 mar 2012, o 12:35

do federala nic nie mam, ale właśnie pytam czy ktoś porównywał tanie slicki do tych opon
w podobnej cenie są profile, markgumy, rsry, r1r, i używki r888 znalazłem,
co wytrzyma najdłużej i będzie najlepiej trzymać się drogi

kozik007 napisał(a):do federala nic nie mam, ale właśnie pytam czy ktoś porównywał tanie slicki do tych opon
w podobnej cenie są profile, markgumy, rsry, r1r, i używki r888 znalazłem,
co wytrzyma najdłużej i będzie najlepiej trzymać się drogi

Nie wiem, jak Profil i Markgum, ale napewno lepiej kupić nowe Federale, niż używane Toyo! Zresztą, wybierając nowe, też bym wziął Fed zamiast Toyo

Post numer:**#11** przez **wojtaq** » 16 mar 2012, o 18:04

schwagger, a porównanie toyo federal na mokrym ?

a jeśli miał bym opone markgum 205/50/16 i chciałbym ją założyć na 9 calową felge, to naciąg nie przeszkadzał by w szybkiej jeździe?
znalazłem na necie advany A048 195/55/15, r888 195/50/15, i markgumy 205/50.16, wszystkie w używce, cena podobna (markgum najtańszy)
do nowego profila xr01(bieżnik jak w markgumie) 185/55/15, co lepsze?

Markgum to nalewki niestety. Podobno przy większej mocy lubią się ślizgać i nie trzymać tak jak powinny po rozgrzaniu. Bo słabszych aut jest miodzio(typu CC, SC, Uno) i lżejszych. Do e30 może być problem.
Na 9 cali ja osobiście nie założył bym opony z tak sztywnym bokiem bo może po prostu zlecieć, lepiej zakupić felgi do pałowania których nie będzie szkoda 7j i na nie naciągnąć oponki.
Wiem tyle że toyo r888 bez nagrzania trzymają bardzo dobrze, znajomi który się ścigają zachwalają tą oponę i tyle. Podobno r1r już taka dobra nie jest.
Pocisk kiedyś miał federale na chwile założone i mówił że po dogrzaniu trzymały bardzo dobrze.

Post numer:**#14** przez **Killme** » 18 mar 2012, o 22:45

na polskę większość r888 idzie w najtwardszej mieszance która zaczyna kleić przy konkretnym nagrzaniu (u mnie chodziły na 1/4 a zalecane są na tor) i według mje nie warto no chyba żeby sprowadzić sobie s.miekką. Znajomy jezdził na markgumie 205 szer motor m50 i dobrze trzymała ale szybko się zużywa. a profil niewiem nawet nie słyszałem a cena interesująca

Killme, nie zgodzę się z Tobą co do opinii o R888, znam trzy osoby które na tym jeżdżą 2 sezony w superoesie na torze kielce jak jest dość zimno(do 10 stopni) i nie grzeją w ogóle opon. Od drugie zakrętu już są ciepłe i trzymają bardzo dobrze. Przy wyższych temperaturach oczywiście wlatują slicki ale to nie wyklucza r888(tam gdzie potrzebna jest homologacja drogowa). A i jeden ze znajomych jeździ na R888 R13 nie pamiętam dokładnego rozmiaru w hondzie crx która jest bardzo lekkim samochodem.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

tanie opony do sportu itp.

tanie opony do sportu itp.

Kto przegląda forum