[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

3 pinowa sonda lambda do BMW

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

3 pinowa sonda lambda do BMW

Post numer:#1  Postprzez pawels5 » 11 gru 2011, o 18:14

Mam problem prawdopodobnie z sondą i chciałem sprawdzić ją. Wiem że do E30 jest 4pinowa, a ja mam nową luzem tylko 3pinową. Normalnie jest +- do kompa, +- do grzałki. W 3pinowej jest +- do kompa + do grzałki i minus do grzałki z masy, czy tak? Teraz pytanie, czy jak nie będzie podłączony minus do grzałki, to komp pobłądzi? Jak się okaże, że to sonda ,to oczywiście kupię już normalną, tylko chciałem zamontować 3pinową do sprawdzenia.
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#2  Postprzez Selected » 11 gru 2011, o 19:25

masę podepnij gdzieś do budy bądź do silnika i będzie działać.
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Waski » 7 cze 2012, o 14:40

szybkie pytanie jaki zakres pracy powinna mieć sonda lambda 3 przewodowa
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez pawels5 » 7 cze 2012, o 14:47

Podpinałem jakąś uniwersalną 3 to chodziła tak samo jak 4, czyli 0,2 - 0,8 V. Na zimnym motorze chodziła od 0,4 do 0,8V. W miarę nagrzewania się schodziła wartość dolna do 0,2V
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#5  Postprzez Waski » 7 cze 2012, o 15:51

u mnie w samochodzie pracuje od 1.9 do 2.8 wskazał mi najwięcej
i nie wiem co teraz o tym myslec
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez pawels5 » 7 cze 2012, o 23:08

2,8V to nie halo coś z nią. Może to od jakiegoś dziwnego motoru, ale nie znam takiego, co by sonda dawała takie napięcie
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#7  Postprzez Waski » 9 cze 2012, o 10:35

jeden kłopot rozwiązany kabel zielony biegnący do sondy był obciety przez gaziarzy i zle połączony i tu moje pytanie bo ten kabel ma tak jak by ekranowanie z drugiego kabla czy ten kabel ekranujący ma byc gdzieś podpiety
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości