Bak jest czysty przy pierwszej wymianie pompy wymieniłem tez filtr paliwa znajdujący sie pod podłoga. Paliwo tankuje na Orlenie PB95.
Gdzie szukac przyczyny bo mi juz rece opadaja
Padające pompy paliwa
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Padające pompy paliwa
Post numer:#1 
przez Prins » 7 sie 2012, o 12:00
Panowie mam problem z moja e30 a właściwie z tym ze wciągu 1 miesiaca padły mi 3 pompy paliwa
Bak jest czysty przy pierwszej wymianie pompy wymieniłem tez filtr paliwa znajdujący sie pod podłoga. Paliwo tankuje na Orlenie PB95.
Gdzie szukac przyczyny bo mi juz rece opadaja
Bak jest czysty przy pierwszej wymianie pompy wymieniłem tez filtr paliwa znajdujący sie pod podłoga. Paliwo tankuje na Orlenie PB95.
Gdzie szukac przyczyny bo mi juz rece opadaja
Damian
- Prins
- Inżynier
- Posty: 767
- Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
- Lokalizacja: Mielec RMI
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#2 przez kratek » 7 sie 2012, o 14:39
Jazda,na rezerwach,zamienniki pomp paliwa. Mi upadla pompa po 3 dniach bo kupilem zamiennik a nie bosh... Wiem ze bosh w harcie kosztuje 900zl LOOOOOOL dlatego kupilem za 100zl zamiennik. Lepiej czasem uzywke po taniosci dorwac ale oryginała.
- kratek
Post numer:#3 przez Prins » 7 sie 2012, o 14:59
Jazda,na rezerwach,zamienniki pomp paliwa. Mi upadla pompa po 3 dniach bo kupilem zamiennik a nie bosh...
Nigdy nie jeżdżę na rezerwie, ostatnia z pomp to zamiennik pozostałe to boscha uzywki .
kratek napisał(a):Wiem ze bosh w harcie kosztuje 900zl
Nie wiem skad takie bajki mam dostęp do ori boscha za 330 zl
Damian
- Prins
- Inżynier
- Posty: 767
- Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
- Lokalizacja: Mielec RMI
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#4 przez Dantte26 » 7 sie 2012, o 15:29
Prins napisał(a):ostatnia z pomp to zamiennik pozostałe to boscha uzywki
podejżewam że właśnie w tym tkwi problem...osobiście nie polecam używanych choć oryginalnych pomp paliwa...chyba że z jeżdzącego auta...pompy po leżakowaniu w garażach padają po kilku miesiącach...natomiast jeśli sprawa tyczy się zamienników to kwestia jest jeszcze jakiego producenta...jeśli kiepski producent to i wyrób będzie kiepskiej jakości...od siebie polecam pompy marki QAP bądź oryginał Bosch...wydasz w obu przypadkach trochę więcej ale będziesz miał spokój...takie moje zdanie...
- Dantte26
- Stażysta
- Posty: 378
- Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
- Lokalizacja: DGR
- Moje BMW: 325i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#6 przez 1 1 » 7 sie 2012, o 16:05
Witam. Moja betka ma taki problem, że jak postoi pod górkę - nawet delikatną - to ma problem z odpaleniem, albo jak z gazu przełączę na benzynę podczas jazdy, to czuję szarpanie, ubytki mocy, po czasie gaśnie. A po chwili odpalę i wszystko git. Mocniejsza niż na gazie, aż przyjemnie. Czy to jest objaw zużycia pompki paliwa? I raz odpala od strzała, raz trzeba piłować rozrusznik, po czym raz chodzi równo, raz nie. Aha, na gaz przełącza się przy obrotach, nie ma możliwości odpalenia z gazu.
- 1 1
Post numer:#8 przez Blazej0909 » 7 sie 2012, o 18:37
dziwne bo u mnie w takim wypadku jak piszesz pomogła wymiana filtra paliwa i przewodów. Spróbuj zmienić jeszcze przewody paliwowe może to coś pomoże.
- Blazej0909
- Stażysta
- Posty: 478
- Dołączył(a): 10 lis 2008, o 14:21
- Lokalizacja: Białystok
- Moje BMW: 325is
- Nadwozie: Touring
- Silnik: m20b25
- Instalacja LPG: TAK
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Powrót do Układ paliwowy & Spalanie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość