[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Błąd 1221 oxygen sensor.

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Błąd 1221 oxygen sensor.

Post numer:#1  Postprzez Pietrek » 8 sie 2012, o 14:17

Siema, wpiąłem się żaróweczką w pin samodiagnozy.
Odczytałem kod 1221, google wyrzuciło mi coś takiego...

1221 - Fault related to Oxygen ( O2 ) sensor is present if the sensor is unplugged, bad / not-operational, or sensor values are out of range. Test the O2 sensor for proper operation, as well as check harness connections by the sensor and by the battery tray in the engine compartment.


Teraz pytanie co mam wymienić lub sprawdzić :lol:
Czujnik temp w przepływce ? czy może chodzi o ten zaworek filtra węglowego ? U mnie jest usunięty.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#2  Postprzez maaaad » 8 sie 2012, o 14:46

Panie, oxygen sensor to nic innego jak sonda lambda :) (oxygen sensor=czujnik tlenu, nie czujnik powietrza/temp. powietrza)
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Pietrek » 8 sie 2012, o 14:56

Tyle że błąd sondy lambda ma kod 1222...

http://e30world.com/fuel/BMW-E30-DME-Mo ... ault-codes
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez maaaad » 8 sie 2012, o 15:44

Pietrek, nie do końca. Błąd 1221=czujnik odłączony, źle funkcjonujący/nie funkcjonujący, pomiar poza zasięgiem czujnika. Natomiast błąd 1222=skład mieszanki jest zbyt bogaty/zbyt ubogi przez dłużej niż 10 s. Błąd ten występuje najczęściej wtedy, gdy mamy do czynienia z następującymi usterkami:
- nieszczelność dolotu,
- uszkodzenie przepływomierza,
- złe wskazanie czujnika temperatury silnika,
- nieprawidłowe ciśnienie paliwa,
- niesprawność wtryskiwaczy,
- niesprawność układu odprowadzania par paliwa,
- brak paliwa :D
- niesprawne świece,
- problemy z zaworami,
- etc
Tak napisano pod linkiem, który wkleiłeś.
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez Pietrek » 8 sie 2012, o 15:50

czyli że co ? mam odłączoną sonde ? :shock:
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez maaaad » 8 sie 2012, o 16:06

No tak jak wyżej napisałem - odłączoną (kabel uszkodzony?), źle działa/nie działa, wskazanie poza zasięgiem (np. daje sygnał powyżej 1V - zwarcie jakieś może?).
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez Pietrek » 8 sie 2012, o 16:29

cholera nie mam w tej chwili miernika, podłącze drugą sonde i będzie wiadomo :)
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości