Nie kreci rozrusznikod czasu do czasu

[Selected]

Mam problem i brak mi już pomysłów.
W 99% procentach rozrusznik kręci normalnie, chodź wydaje mi się, że pierwszy obrót tak jakby delikatnie wolniejszy niż drugi. A gdy pojeżdżę dłużej i zgaszę to potrafi nie zakręcić rozrusznikiem, tylko kontrolki na desce przygasają. Rozrusznik nie tyka, a na krótko normalnie odpala. To się dzieje raz na jakiś czas i bardzo jest denerwujące.

Dodam, że wymieniałem kostkę stacyjki, elektromagnes rozrusznika i poprawy nie widać.

wiązka budy to stara eta, do tego zrobiona przejściówka z prostokątnego złącza na okrągłe i wiązka silnika to b25, a silnik m30b35.

Czy to może być wina uciekającego prądu do rozrusznika? Wiadomo jakie powinien mieć?
Dodam jeszcze, że czasami potrafił mi się spalić bezpiecznik numer 10 (komputer, przyrządy , światło cofania i coś tam jeszcze). Od około miesiąca nie miałem tego objawu.
HELP

[Zwarciak]

Wyciągałeś rozrusznik do wymiany "elektromagnesu" i nie spradziłeś go całego

jak kręci wolno a czasem przygasają kontrolki przy tym to masz do wymiany szczotki w rozruszniku ( już są na wykończeniu )

[Selected]

No właśnie nie sprawdzałem go, bo miałem trochę innych rzeczy do zrobienia i byłą to szybka podmianka. Więc do sprawdzenia.
W zasadzie bym to sprawdził dziś, ale to bez sensu bo i tak w razie wymiany nie będę miał szczotek.

[mariusz_ek]

A jak dla mnie to się automat zawiesza i tyle. Jak CI czasem nie chce odpalić to stuknij go z wyczuciem jakimś młotkiem (może być trzonek, bo i tak nie dosięgniesz niczym innym) jak się ruszy to masz odpowiedź.

[Selected]

Ale jak nie chce przekręcić kluczyka i go styknę na krótko to normalnie kręci. W m30 on leży na wierzchu więc niema problemu z dosięgnięciem go czym kol wiek.

[Dantte26]

Selected,

bankowo szczotki...

[Zwarciak]

A jak dla mnie to się automat zawiesza i tyle

automat już wymieniał (elektromagnez)

bankowo szczotki...

też tak stawiam (z zawodu jestem elektromechanikiem i troch tego zrobiłem )

[Selected]

Sorry za błąd we wcześniejszym wpisie "styknę". Ale jeżeli były by to szczotki to i na krótko nie powinien zakręcić. Jeszcze sprawdzę te szczotki dla świętego spokoju.
Dzisiaj jeszcze przegrzebałem wszystko co możliwe, poprawiłem przewody na plusowej klemie i teraz nawet bystrzej zaczął kręcić. Już myślałem,że będzie wszystko ok, ale problem nadal się pojawił.
Jeśli to nie będą te szczotki, to ja już nie mam pomysłów. Bezlitosny jest ten samochód.

[Zwarciak]

poczyść jeszcze masy na silniku ,akusiu i karoserii (przy kielichu) oraz plusy (akuś i rozruch)

[Dantte26]

Sorry za błąd we wcześniejszym wpisie "styknę". Ale jeżeli były by to szczotki to i na krótko nie powinien zakręcić. Jeszcze sprawdzę te szczotki dla świętego spokoju.

to zmienia postać rzeczy...w takim razie właśnie wspomniana przez kolegę Zwarciak, masa może być problemem... dokładnie jej brak...sprawdź połączenie masowe silnika z podłużnicą karoserii...mogła się zerwać bądź zanieczyścić...aha...no i jeśli szczotki są ok to ich nie wymieniaj...

[Selected]

Masy jeszcze posprawdzam na wszelki wypadek, plusy wszystkie ok. A co do szczotek to się okaże jutro bo dzisiaj już zabrało mi czasu na rozłożenie rozrusznika.

edit://
Szczotki w stanie bardzo dobrym, ale że już miałem cały szczotko trzymacz nowy to wymieniłem, a może pomoże, zobaczymy.

[Zwarciak]

Szczotki w stanie bardzo dobrym, ale że już miałem cały szczotko trzymacz nowy to wymieniłem, a może pomoże, zobaczymy.

no to faktycznie zagadka

daj znać z poprawą i powodem jak znajdziesz

[Selected]

Wymieniłem szczotko trzymacz i na razie jest ok. Co zauważyłem przy tamtych szczotkach to to, że nie były płaskie tylko miały rowki w szczotkach i nie dotykały całą powierzchnią tak jak to powinno być. Być może to była przyczyna i wystarczyło by je przytrzeć jakimś papierem na równo. Na razie działa, zobaczymy po dłuższej eksploatacji.

Oczywiście jeden problem z głowy to powstał drugi. Przepaliły mi się przewody w wiązce silnika. Jakiś plusowy ( chyba od pompy paliwa) i masa z rozrusznika idąca do gniazda łączącego budę z silnikiem. I musiałem całą wiązkę silnika wyciągnąć i powymieniać te dwa przewody, praktycznie na całej długości wiązki.