[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

M20B20 nie odpala POMOCY!!!

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

M20B20 nie odpala POMOCY!!!

Post numer:#1  Postprzez niemrawy94 » 2 wrz 2012, o 22:17

Witam robiłem swap z m40b16 na m20b20 połączyłem kostki na grodzi i wszystko niby ok paliwo dochodzi a nie ma iskry. Pomyślałem że może to wina cewki bo była delikatnie wgnieciona. Kupiłem sprawdzoną cewkę i dalej nic, na celownik poszedł więc sterownik, wymieniłem na sprawdzony i dalej lipa...

Prosze pomóżcie bo zdałem prawko a samochód stoi w rozsypce...


Pozdrawiam
niemrawy94
 

Post numer:#2  Postprzez Bonio » 2 wrz 2012, o 22:21

Czujnik położenia walu

Nic nie majstrowałeś przy nim ??
Masz go dobrze podpiętego ??
Może złe wyregulowana odległość jest miedzy kołem pasowym ??
Jeżdżę nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie
Jeżdżę nisko, leże na glebie, jeżdżę bo na to mam ciśnienie
Bonio
Uczeń
 
Posty: 46
Dołączył(a): 26 lis 2010, o 19:55
Lokalizacja: Warszawskie Jelonki
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez niemrawy94 » 2 wrz 2012, o 22:25

Wykręciłem go wyczyściłem bo był cały zarzygany i wkręciłem z powrotem.
A jak go sprawdzić?
Jak regulować i jaka powinna być odległość miedzy nim a kołem??
niemrawy94
 

Post numer:#4  Postprzez SpiderS » 3 wrz 2012, o 10:19

Masa podpięta do podłużnicy ??

Pod złączem diagnostycznym przy bagnecie są dwie kostki, jedna od czujnika położenia wału, druga od impulsatora z kabli WN, nie masz ich na odwrót podłączonych ?? (choć nie pamiętam czy da się je w ogóle podłączyć na opak)

Kable WN do kopułki doprze podłączone ??

Masa przy prawym kielichu podłączona ??
Obrazek
SpiderS
Stażysta
 
Posty: 369
Dołączył(a): 10 cze 2008, o 17:17
Lokalizacja: to zależy
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez niemrawy94 » 8 wrz 2012, o 10:58

Masa jest, prąd do cewki dochodzi tyle że za mały bo przy włączonym zapłonie jest około 9V a przy rozruchu ok 6V...
Impulsator musi być dobry i dawać sygnał bo wtryski pracują..

W takim razie w czym może być problem??

Może ktoś się orientuje skąd idą te przewody dochodzące do cewki?? Dochodzą do niej 2 plusy i 2 minusy, jak sprawdzić ich przejście i gdzie jest ich początek?


Pozdrawiam
niemrawy94
 


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości