- Kod: Zaznacz cały
http://www.youtube.com/watch?v=9Nocijnzjgo&feature=youtu.be
Po ponownym podlaczeniu krokowca, silnik dlawi sie i gasnie, lub obroty zaczynaja spowrotem falowac.
Po zdlawieniu, lub dlugim postoju bardzo ciezko odpala, czasem dopiero za 3 razem przy kreceniu rozrusznika przez kilka sekund.
Bylem pewien, ze to wina silniczka krokowego, jednak po podmianie na inny nic sie nie zmienilo. Mozliwe, zeby oba byly w ten sam sposob zepsute?
Jakis czas temu przy podlaczeniu do komputera wyplula blad przekaznika pompy paliwa, jednak wtedy obroty jeszcze nie falowaly, wystepowal tylko problem z odpalaniem. Czy to moze byc powiazane?
Poza tym e30 smiga jak powinno.
Jakies pomysly co to moze byc?
Teraz sam to rozebralem, pomierzylem rezystancje i ustawilem jak trzeba. Poprostu wczesniej komputer caly czas odbieral sygnal, ze przepustnica jest otwarta niezaleznie od jej polozenia.