[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

ILE PAL? WASZE E30-STKI

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Post numer:#1216  Postprzez ŻMIJA » 14 paź 2012, o 21:51

Moja pali ile zdąży :D
ŻMIJA
 

Post numer:#1217  Postprzez kamil.k » 15 paź 2012, o 08:26

buncol520 napisał(a):no to jestem po zmianie z m40...,na m42 i...?spalanie identyczne,a różnica w jeździe bez porównania :thu: ,lecz mimo wszystko na miesiąc idzie prawie 1k na paliwo :cry: ,trzeba myśleć o sekwencji elpidżi,wtedy będzie można więcej :kie:


za ile daje się wyrwać zdrowe m42 ?? stoje przed takim dylematem ale m40 nie chce się rozlecieć i nei mam powodu zmieniać póki co :D

ja ostatnio pobiłem rekord i przy równej jeździe najpierw ok80km z prekoscią 100-110 a póżniej ok 60km z prędkością 140km/h i korku w wawie przejechalem 300km za 67zł aż byłem zdziwiony :D
życie polega na sprycie
Avatar użytkownika
kamil.k
Moderator
 
Posty: 1625
Dołączył(a): 27 paź 2007, o 10:06
Lokalizacja: piotrków trybunalski
Moje BMW: 327i
Nadwozie: -------
Silnik: m20b27
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#1218  Postprzez SzefuPT » 15 paź 2012, o 08:50

a ja zauważyłem ze moją (m40b18) w trasie nie oplaca sie zamulac gdyz czesto pali tyle samo(jak nie wiecej) co przy energiczniejszej jezdzie.
Przyczepka z dwoma motocyklami, pelny bagarznik i 2-3 osoby na pokladzie trasa piotrkow->radom lub piotrkow->lublin predkosc 90 w gore jak byla taka mozliwosc
spalanie oscylowalo w grancach 12-13 litrow gazu
SzefuPT
 

Post numer:#1219  Postprzez marcinek_89 » 15 paź 2012, o 09:00

kamil.k napisał(a):za ile daje się wyrwać zdrowe m42 ?? stoje przed takim dylematem ale m40 nie chce się rozlecieć i nei mam powodu zmieniać póki co :D


Zdrowe kompletne M42/44 kupujesz za około 1300zł...
marcinek_89
Uczeń
 
Posty: 12
Dołączył(a): 27 sty 2010, o 22:16
Lokalizacja: ok. Mińsk Mazowiecki
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#1220  Postprzez wojtaq » 15 paź 2012, o 10:00

kamil.k, moim zdaniem 10 razy lepsze rozwiązanie to m43
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1221  Postprzez Luca » 15 paź 2012, o 20:04

Trasa Mikołów - Zakopane przez Wadowice - 10 literków M20B25

Ta sama trasa wracając ale przez Kraków (A4) jadąc dość żwawo - 13-15 l

Tor Poznań, Kielce i inne - nie liczę :) ale grubo zasysa oj grubo
Moim zdaniem jak na tę jednostkę jest ok :) :kie:
"Życie jest bezwzględne, nie lituje się nad nikim"
Pokój jego duszy - Kris :( 27-09-2003)
Luca
Student
 
Posty: 100
Dołączył(a): 6 wrz 2010, o 14:47
Lokalizacja: Mikołów - Śląsk
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1222  Postprzez buncol520 » 17 paź 2012, o 18:07

kamil.k, za kpl.+2 skrzynia gratis dałem od kolegi z forum 100 mniej niż marcinek_89 , pisze,moje m40 jeździłoby jeszcze pewnie dłuuugo,lecz po zmianie jestem bardzo zadowolony z elastyczności(mimo,że to m42,a nie m44 które trochę lepiej idzie od dołu) jak na 4 cylindrówke,no i spalanie nie zabija :thu: ,a wydaje mi się,że m20b20 o podobnej mocy nie jest tak ''oszczędne'' jak is...wojtaq, dlaczego m43 lepsze?
buncol520
 

Post numer:#1223  Postprzez wojtaq » 17 paź 2012, o 19:09

buncol520, dlatego że kombi ma jako drugie auto z tego co pamiętam więc używa go do przemieszczania się oszczędnego
m43 jest dość mało awaryjne , tańsze w eksploatacji niż m42 a raczej jakiś szatan mu potrzebny nie jest tym bardziej że m42 także szatanem nie jest wcale
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1224  Postprzez misza » 3 lis 2012, o 14:22

Moja była 316i(m40) sedan z dwoma osobami i pełnym bagażnikiem na odcinku 2400km spaliła średnio 6,67l na 100km Trasa -> Mińsk Maz - Wiedeń - Salzburg - Monachium(muzeum BMW :D :D ) - Praga - Mińsk Maz

Aktualne 316iA(m40) pali jak smok na trasie ledwo udało mi się zrobić 10l/100km lekko dotykając pedał gazu.

WTF?

Pozdro
misza
 

Post numer:#1225  Postprzez Razor » 4 lis 2012, o 13:32

m20b25 dyfer 4.10

- najniżej jak mi się udało zejść to 10 L
- normalna jazda to jakieś 12 L
- przy mocnym wciskaniu gazu ok 16L

Najlepszy przelicznik jaki się u mnie sprawdza to 1zł = 1km :D
Razor
Uczeń
 
Posty: 91
Dołączył(a): 10 wrz 2010, o 23:59
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 318i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1226  Postprzez Maly89 » 4 lis 2012, o 14:24

m20b25 pierwszy odczyt miasto i cały czas testy (cegła) xD wyszło spalanie 11.4l/100km zalewane pod korek. Jestem bardzo zadowolony bo spodziewałem się znacznie więcej. dyfer 4.10. Myślę że teraz jak będzie jazda bardziej ekonomiczna to i do 10l zejdzie. Ciekawe jak wyjdzie na trasie :) na tym baku 90% miasta 10% trasy.
Maly89
 

Post numer:#1227  Postprzez rychoo » 4 lis 2012, o 18:03

Bez wariowania udaje się utrzymywać 8-8.5l/100km przy jeździe mieszanej, miasto weekendowo i wieczorami przy małym ruchu. Generalnie nie ma tragedii :)
rychoo
 

Post numer:#1228  Postprzez Izzz » 13 lis 2012, o 13:57

12-13 l/100km ... ale przecież na dzieciach nie ma co oszczędzać ;)
Izzz
 

Post numer:#1229  Postprzez 0sajfer » 15 lis 2012, o 13:29

Jak mi pali 18 litrów na 100 podczas spokojnej jazdy m50b25, to chyba jest coś nie tak? :)
Dodamy tylko że silnik się nie dogrzewa, robię w 90% trasę około 3km z domu do pracy i z powrotem..
0sajfer
 

Post numer:#1230  Postprzez misza » 15 lis 2012, o 15:15

Nie przejmował bym się tak, silnik nie zdąży się zagrzać a ty już go gasisz. M40 w zimę właśnie na takim odcinku paliło mi 20l(dojazd do pkp) ale to było sporadycznie, a na trasie wszystko normalnie....
misza
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości