[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

ILE PAL? WASZE E30-STKI

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Post numer:#1246  Postprzez Devil474 » 1 gru 2012, o 23:28

SpiderS napisał(a):droga powrotna Gniezno- Tychy

Września- Łódź 130-170 A2 częste hamowanie i przyspieszanie
Łódź- Tychy 100-110 ze względu na fatalne warunki

Zdecydowanie większy ruch bo i pora inna popołudniowy piątek

Spalanie 9,4 L/100km Pb


M20B25 to oszczędne silniki :cool2:
Devil474
Student
 
Posty: 176
Dołączył(a): 31 lip 2010, o 15:42
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW: 320i
Nadwozie: -------
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1247  Postprzez Kojot » 5 gru 2012, o 09:27

moje 325iA około 12 miasto i koło 9 trasa ( czywiście bez szaleństwa a trasa koło 110-130km/h).

A obecnie przy mrozach w mieście około 13,5-14.
Ostatnio edytowano 27 gru 2012, o 13:55 przez Kojot, łącznie edytowano 1 raz
Kojot
 

Post numer:#1248  Postprzez Kaczmar » 13 gru 2012, o 20:42

trasa : Długołęka - Warszawa około 340km trasa nr8 e67 przez Kępno Wieluń Piotrków Trybunalski.
czas przejazdu 5h
średnia prędkość 68km/h
a tak to 120-150km/h
10 ostatnich kilometrów w korku(Warszawa)
temp od -1.5 do -3.5 stopni

Trasa powrotna Warszawa-Długołęka około 345km autostrada A2 E30:) przez Poddębice Wartę Międzybórz Gęsia górka kawałek S8.
czas przejazdu 4.1h
średnia prędkość 85km/h
na A2 130-160km/h potem tak jakoś 100-120km/h
temp od -4.5 do -10stopni

średnie spalanie ok 7.5l/100km
Kaczmar
 

Post numer:#1249  Postprzez maroFX » 14 gru 2012, o 13:21

trasa Szczecin - Dziwnów, bez korków, 120km, jazda około 1,5h. Tankowany do pelna przed i po wyjeździe. Silnik M40b16, Średnio 7,2l/100km.
Przy równej prędkości 160kmh ku mojemu zdumieniu wskazówka optimizera cały czas byla na około 7-8l/100 ! e30 ma chyba jakies doładowanie dynamiczne :D
maroFX
 

Post numer:#1250  Postprzez Kubaeeeeee30 » 14 gru 2012, o 15:12

e30 m50b25 vanos wsadziłem ostatnio sekfencje i z ciekawosci zrobilem po miescie jazde emeryt zrobilem 100km zalałem jeszcze raz do pełna i wlazło 11l czy to możliwe ?
Kubaeeeeee30
 

Post numer:#1251  Postprzez Kaczmar » 15 gru 2012, o 19:45

Kubaeeeeee30 napisał(a):e30 m50b25 vanos wsadziłem ostatnio sekfencje i z ciekawosci zrobilem po miescie jazde emeryt zrobilem 100km zalałem jeszcze raz do pełna i wlazło 11l czy to możliwe ?


oczywiście, że tak
mam taki silnik i pali koło 10l a raz udało mi się zejść w trasie do 6,8l/100km
mowa o Pb95
Kaczmar
 

Post numer:#1252  Postprzez Tommeke30 » 15 gru 2012, o 20:44

Moje m50b25 pali dokładnie tyle ile jej wleje :) a tak serio przy mojej jeździe to z 17
Tommeke30
 

Post numer:#1253  Postprzez gofer » 18 gru 2012, o 19:43

Kojot napisał(a):moje 325iA około 12 miasto i koło 9 trasa ( czywiście bez szaleństwa a trasa koło 110-130km/h).


Moja dokładnie pali tyle samo z tym że na klimie + ok 1L więcej skrzynia w położeniu eko
Było
316/m40
318/m10
335/m30
Jest
325/m20 100% oryginał
gofer
Uczeń
 
Posty: 51
Dołączył(a): 27 lut 2008, o 22:32
Lokalizacja: Bielsko- Biała
Moje BMW: 325iA
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1254  Postprzez MICKY » 21 sty 2013, o 19:54

325 Automat 15 pb jazda jak emeryt :kie:
MICKY
 

Post numer:#1255  Postprzez solidny » 21 sty 2013, o 22:09

Moje m40 pali 12l gazu przy normalnej jeździe a na trasie 10l
solidny
 

Post numer:#1256  Postprzez 0sajfer » 22 sty 2013, o 12:31

Panowie, coś jest chyba nie tak. Pojawiła się rezerwa, skasowałem licznik, zatankowałem za 100zł (równo 18 litrów) i po 80km pojawiła mi się rezerwa. To daje około 20 litrów silnik m50b25, sonda już wymiona, przepływka działa, wszystko niby ok. WTF?!?
0sajfer
 

Post numer:#1257  Postprzez wojtaq » 22 sty 2013, o 13:45

0sajfer napisał(a):Panowie, coś jest chyba nie tak. Pojawiła się rezerwa, skasowałem licznik, zatankowałem za 100zł (równo 18 litrów) i po 80km pojawiła mi się rezerwa. To daje około 20 litrów silnik m50b25, sonda już wymiona, przepływka działa, wszystko niby ok. WTF?!?

sprawdź czy sonda pracuje bo samo wymienienie nic mogło nie dać , wystarczy że nie ma masy i po zabawie
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1258  Postprzez simon1989 » 25 sty 2013, o 21:07

1984 E30 Coupe M30B35 wersja bez kata, felgi 17 kazda po 10kg, dyfer 3:38, bez gazu.
Srednio 15, miasto 20, trasa 10. Rekord spalania w trasie to jazda 90-100 zaladowany na ful z dwoma osobami 8.93l/100kmh. Jadac na tym dyfrze okolo 115-140 spalanie w trasie 11l srednio.

[ Dodano: 25-01-2013, 20:29 ]
bez pozdrowień napisał(a):
kratek napisał(a):czyli wychodzi na to 2.8 pali tyle co 1.8 m40 w miescie.... bankowo.

miałem cabrio z m40 i dokładnie tak było (do póki nie padła sonda). Moja paliła byny tyle co kumpla 2.8, przy jeździe normalnej, bez zamulania.
Jeszcze jakieś pytania? Tak jak napisał wojtaq duzy silnik nie znaczy większe spalanie.

40% spalania to masa pojazdu.
simon1989
 

Post numer:#1259  Postprzez Artiv » 27 sty 2013, o 12:05

Mam pytanie :

Czy jest ktoś komu udało sie zejść w mieście w m20b20 poniżej 11l ??
Artiv
 

Post numer:#1260  Postprzez dawidzik;) » 27 sty 2013, o 12:52

mam stare m20 i swojego czasu paliła 10l w mieście ale jazda totalnie emerycka a nawet lepiej.
Twoja sygnatura była nieregulaminowa i została usunięta przez Root
Zapoznaj się z regulaminem.
dawidzik;)
Magister
 
Posty: 1233
Dołączył(a): 13 kwi 2009, o 13:27
Lokalizacja: Trzebinia
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości