słabe wspomaganie e30 V8

Post numer:#1 przez **marcine30** » 7 sty 2012, o 17:06

Mam problem tego typu na postoju na biegu jałowym obroty w normie a wspomagania tak jak by nie było kierownica strasznie cięzko chodzi, wystarczy dodać troszke gazu i wspomaganie działa kierownica chodzi lekko. Co moze byc przyczyną?? Mam podmienioną pompe, nowy płyn, magiel od e36 , wycieków nie mam sprawdzałem. Macie jakies propozycje co moze byc przyczyną? E30 m62b44

może słabo napięty pasek dlatego kiepsko chodzi a jak dodasz gazu to się napina normalne zjawisko i działa normalnie

Post numer:#3 przez **czesci_e30** » 7 sty 2012, o 19:10

ja u siebie mialem podobnie i jak Kolega wyzej mowi ....wymienilem pasek i juz po sprawie

Post numer:#4 przez **marcine30** » 7 sty 2012, o 21:32

Pasek nie jest luźny a poza tym sam napinacz go naciąga.

Post numer:#5 przez **maxiu456** » 7 sty 2012, o 23:52

Mialem dokladnie to samo w seryjnej e36 z m50 i umnie problemem byla pompa, ale skoro Ty juz podmieniales to raczej nie to, ale upewnij sie na 100% ze ta druga pompa napewno jes dobra

na 90% to jednak jest pompa. pewnie podmieniles na tez zajechana

Post numer:#7 przez **drzazgi** » 12 sty 2012, o 07:16

zobacz czy ci nie bąbli w zbiorniczku od wspomy ja tak miałem.... nieszczenosc na przewodzie była i zasysalo powietrze ;/

Post numer:#8 przez **marcine30** » 12 sty 2012, o 16:11

Czy jest jakis domowy sposób zeby sprawdzic czy pompa jest sprawna i jakie daje ciśnienie?

Ja niestety żadnego nie znam, ale może ktoś ma taki silnik na wierzchu i pozyczy Ci pompy albo zodjedz do jakiegos połapanego warsztatu w BMW i Postawia jakas diagnoze. Powodzenia

Post numer:**#10** przez **gtv8** » 5 sty 2013, o 23:21

u mnie w e30 gdy byl montowany v8 silnik to dokupowalem takie koleczko pasowe na pompe od wspomagania i gosc mi mowil ze musi byc odpowiedniej srednicy do odpowiedniego silnika,moze jest za duze i dlatego gdy dodasz gazu to jest oki,zmien na mniejsze to kolko pasowe na pompie i jezeli jest sprawna sprezarka to powinno pomoc.to moim skromnym zdaniem zle za duze kolko i sprezarka nie wydajna bo ma nieodpowiednie przelozenie a pasek i tak naciagnie napinacz.Jak cos to poprawcie panowie

W moim przypadku pompa byla juz zuzyta dalem do regeneracji i teraz jest wszystko tak jak powinno.

Z doświadczenia dam Ci dobrą radę, polecam spasowanie pompy z m20 do silnika m6x. Nie duży zabieg, bo wymaga małego nakładu pracy jakiegoś mechanika, ewentualnie jak sam masz warsztat i sprzet to ogarniesz.

Dlaczego polecam? A dlatego że pompa z m6x nie lubi zbyt długiej współpracy z maglownicą, i szybko się wysypują pompy nawet nowe.

sam wiesz pewnie ile kosztuje pompa do m60 a ile do m20, a mało tego unikniesz dziwnych problemów takich jak opisujesz powyżej

bono20002 napisał(a):Z doświadczenia dam Ci dobrą radę, polecam spasowanie pompy z m20 do silnika m6x. Nie duży zabieg, bo wymaga małego nakładu pracy jakiegoś mechanika, ewentualnie jak sam masz warsztat i sprzet to ogarniesz.

Dlaczego polecam? A dlatego że pompa z m6x nie lubi zbyt długiej współpracy z maglownicą, i szybko się wysypują pompy nawet nowe.

sam wiesz pewnie ile kosztuje pompa do m60 a ile do m20, a mało tego unikniesz dziwnych problemów takich jak opisujesz powyżej

masz juz moze jakis gotowy adapter do tej pompy?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

słabe wspomaganie e30 V8

słabe wspomaganie e30 V8

Kto przegląda forum