320i padł akumulator w 24h, nie ma opcji żeby odpalić auto

[adamel]

Witam, Koledzy. Kłopot mam taki, że w mojej 320i z dnia na dzień padło zasilanie. Kontrolki się nie świecą, aku pokazuje napiecie ok 2V auta nie da się odpalić na kable... (?)
Jedyny objaw który może coś podpowiadać to taki, że gdzieś tydzień temu jak włączałem lewy kierunkowskaz to na moment zaświecały mi się długie światła. Poza tym żadnych innych objawów. Sprawdziłem wiązkę pod kierownicą - ok. Wiązka nie jest niczym dumana/przerabiana/sztukowana. Bezpieczniki ok. Akumulator kupiony w październiku nóweczka 75aH. Jeźsziłem autem w sobotę. Postawiłem na noc do garażu i w poniedziałek już fury nie odpaliłem... Ktoś ma jakieś pomysły? Będę wdzięczny za wszelkie rady po po 2 dniach walki i kombinowania skończyły mi się pomysły... Z góry wielkie dzięki!

[Lex]

u mnie jak rozładowało akumlator to przetarły mi się kable w wiązce w drzwiach.

[adamel]

Też o tym pomyślałem. Ale nie widać żeby coś było nie halo. Wyczyściłem profilaktycznie wtykę ale to nie to... Zastanawia mnie najbardziej dlaczego po podłączeniu kabli z innego auta, beemka nie daje znaku życia... może tak być że jakaś "lewa masa" idzie? Bo bezpieczniki na pewno są ok...

[K-man]

Powody mogą być dwa. Samorozładowujący aku lub jakieś grubsze zwarcie. To drugie bardziej prawdopodobne Akumulator odpięty ma te 2V?. Wąchałeś elektrolit - śmierdzi zgniłymi jajami? Jeśli tak to już trup
Pierwsza rzecz odepnij aku i spokojnie naładuj prostownikiem - małym prądem. Jeżeli da się naładować powyżej 12,5V to jest ok.
Sprawdź upływ do masy - w jedną noc rozładowuje prąd rzędu kilku A, Sprawdź obwody z grzaniem szyba lusterka fotele oraz wentylator. Sprawdź czy nie ma wody w skrzynce bezp i czy wiązki nie są poprzecierane o nadwozie.

Na sprawdzenie zwarcia jest patent. Żarówka od kierunkowskazu wpięta pomiędzy klemę a kołek akumulatora świeci. Wypinasz po kolei obwody. Jak zgaśnie to znalazłeś obwód ze zwarciem.

Jeszcze jedno - jeżeli nic nie rozumiesz z tego co napisałem to lepiej od razu bierz elektryka
powodzenia

[wojtaq]

naładuj aku
podepnij się jak naładujesz z miernikiem i sprawdź pobór prądu na zgaszonym silniku
jeśli będzie większy niż chyba 0.03A to wyciągaj bezpieczniki i dowiesz się gdzie masz złodzieja prądu

[adamel]

Dzieki K-man. W prawdzie elektrykiem nie jestem ale do tej pory ogarniam co napisałeś 2V aku pokazuje na wpiętym. Elektrolit jest, nic nie śmierdzi (pachnieć też nie pachnie jakoś szczególnie ale ma zapach normalnego elektrolitu). Jutro od rana podepnę aku do ładowania i zoabcze co wyjdzie. Grzanie mam tylko w szybie tylnej. Podejrzenie padło na wiązkę w drzwiach bo je demontowałem ale tu jest ok. W każdym razie jutro dzień trzeci nierównej walki.

[K-man]

Jeszcze jedno - aku jest odłączony? Jeżeli nie to zrób to teraz i nie trzymaj go w zwarciu. Jak postoi te kilka godzin w cieple to sam z siebie powinien dostać więcej V niż te 2

Spokojnie i cierpliwie a znajdziesz przyczynę
Jakby coś to pisz - będę zaglądał
powodzenia

[kamil7s]

Auta na kable nie odpalisz jak podlaczony aku to trup. Musisz wlozyc drugi sprawny aku i odrazu odpalisz. Albo odłączyć kleme + i podłączyć bezpośrednio do kabla. Uważaj żeby przy tym nie styknać masy.

[mariusz_ek]

Jeśli się nie mylę to gdy w aku napięcie spadnie poniżej 10V (rozładowany aku ma około 11V) to raczej już nie ma dla niego ratunku. Trzeba by go jakimś bardzo mocnym prostownikiem podratować ale i to znikoma nadzieja, że wstanie.


http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=15611 ... ht=pob%F3r
w linku masz temat jak sprawdzić poboru prądu.

[K-man]

Mylisz się.
I co mocny prostownik ma tu do rzeczy?
Błogosławieni ci co nie mając nic do powiedzenia trzymają usta zamknięte

[El Commandante]

K-man, mocny prostownik naladuje Ci akumulator pomimo oporów ze strony akumulatora ktroy będzie wydawał się dla zwykłego prostownika naładowany ale mocny prostownik mu jeszcze dopier**** pare amperow na sile tak by pobudzic akumulator do zycia ....

[K-man]

Sorry mój prostownik jest z 1972r. Wtedy jeszcze prostowniki nie były obdarzone sztuczną inteligencją. To po prostu trafo i 4 diody.
A całkowicie rozładowany aku należy podnosić małym prądem

[kamil7s]

w moim spadł do 3V i był na dworze kiedy padał śnieg był mróz. Jak ja sie starałem żeby go odratować.. Udało się potem w ciepłym stał naładowany i przez kilka dni kontrola napięcia i prądu rozruchowego.

Z akumulatorem nie ma żartów. Nowy dobry jest cholernie drogi, w dodatku trzeba kupić świeży.

Kolego dumaj tam i mów co osiągnąłeś z autem.

[adamel]

Witam ponownie. Dziekuje wszystkim za aktywność w moim poście i wskazówki. Aku ładowałem 2 dni maleńkim prądem. Wygląda, że udało się go odratować (parametry ładowania w momencie jak go odłączałem od prostownika to prąd ładowania 1,8A i napięcie po odłączeniu 15,3V. W garażu jak przywiozłem napięcie było 12,9V). Piątek do późnej nocy i cały wczorajszy dzień próbowałem znaleźć zwarcie. Korzystając z Waszych rad przepatrzyłem co się dało - nic. W związku z tym, że moje e30 jest rajdówką to wiązka elektryczna jest tylko w peszlu (peszelu?) ochronnym więc miałem możliwość kabelek po kabelku przepatrzeć prawie całą - nic. Nie ma poboru prądu na wyłączonym silniku. Użyłem nawet do sprawdzenia 3 różnych mierników . Teraz auto przechodzi test czy aby pająki nie przychodzą mi w nocy do garażu i się na lewo nie ładują z mojego aku. No bo co innego? ))) Sprawdzę po obiedzie jak wygląda stan akumulatora zostawionego z podłączonymi klemami. Jak się rozładuje to oznacza chyba tylko tyle że mam duchy w garażu