Kuleje brak mocy od dołu

Post numer:#1 przez **SolarisJaw** » 23 lut 2013, o 01:09

Witam jestem nowym forumowiczem. Nie dawno dołączyłem do grona szczesliwych posiadaczy E30, zakupiłem sedana waska lampa z B20M20 . Auto było delikatnie rozmontowane, lampy zdezaki niemal całe wnetrze oraz miało drobny defekt. Silnik zimny strasznie kuleje szarpie obroty około 500 i trzeba delikatnie deptac gaz bo gaśnie. Strasznie kopci śmierdzi dziwnie paliwem z wydechu.Gdy juz motor sie zagrzeje faluje miedzy 900 a 1400 a podczas przyspieszania do 4500 idzie hmm dosc mułowato a powyrzej 4500 sie zrywa i chyba odzyskuje moc. Co tu jest grane ?

Post numer:#2 przez **maaaad** » 23 lut 2013, o 01:25

Przepływkę obstawiam.

Post numer:#3 przez **SolarisJaw** » 23 lut 2013, o 01:40

Zawiesiła sie czy padła ?

Post numer:#4 przez **wojtaq** » 23 lut 2013, o 02:33

prędzej padła, może sonda krokówka i wiele jeszcze innych

Post numer:#5 przez **Zales93** » 23 lut 2013, o 10:02

także obstawiam przepływke umnie w m20b25 jak miałem od b20 to śmierdziało strasznie paliwem nie równo się wkręcała zmieniłem na od b25 i lala

Post numer:#6 przez **Kaczmar** » 23 lut 2013, o 10:52

maaaad napisał(a):Przepływkę obstawiam.

x2

odepnij przepływomierz i zobacz jak chodzi, wypadałoby również wyczyścić silnik krokowy

Post numer:#7 przez **Fedras** » 23 lut 2013, o 11:17

Do tego jeszcze mógł paść czujnik położenia przepustnicy. Przerabiałem to, czujnik nie podawał informacji do kompa. On jest tani ale ja to robiłem w sobotę, nie miałem gdzie na szybko kupić więc go rozebrałem wyczyściłem i skleiłem. działa do teraz. Do tego bym wyczyścił przepustnicę, cały dolot, krokowca i wtryski.

Post numer:#8 przez **SolarisJaw** » 25 lut 2013, o 09:30

Ok przyjełem do wiadomosci, sprawdze to co pisaliście jak bedze ok dam znac co było nie tak.

[ Dodano: 27-02-2013, 21:49 ]
Majac wczoraj odrobine czasu postanowiłem zajzec pod maske, auto jak chodziło tak chodzi, odpiełem przepłyke gaśnie czyli przepływka jest ok ? zakładajac ze ja zalewa (pali około 17l benzyny) trzeba dac więcej powietrza i powinna lepiej chodzić ? odpiełem przewód przelewowy ? od kolektora i auto kuleje chwile jeszcze bardziej i gasnie.... Czy teraz ktos mi cos wiecej powie ?

[ Dodano: 04-03-2013, 22:32 ]
Po drobnej edukacji na temat ukłądu zasilania wymieniłem regulator cisnienia listwy wtryskowej i auto pali normalnie nie szarpie ale pozostał problem wolnych obrotów tj około 1500 co moze byc przyczyna ?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Kuleje brak mocy od dołu

Kuleje brak mocy od dołu

Kto przegląda forum