Problem przy z?aczu. Stare do nowego.

Post numer:**#16** przez **Stammek** » 6 kwi 2013, o 14:34

co do termostatu to ktoryś z czujnikow nie ma czasem dwóch pinow? i masz poprostu jeden nie podlaczony?

Post numer:**#17** przez **qbacki** » 6 kwi 2013, o 15:50

Wlasnie mecze ten temat i powoli sie rozjasnia;]
Po pierwsze mialem nie szczelna odme i ciagnelo powietrze.
Po drugie zrobilem rozne kombinacje tych wtyczek na termostacie itp itd i kurde Stammek wlasnie mialem Ci pisac ze to jest roznica.

Na roznych forach czytalem ze niektorzy maja 2 wtyczki tak jak ja a niektorzy 3 tak jak Mrok.
Ja mam 2 wtyczki ale wiazke na 3 musze tylko dojsc ktore co do czego co i jak.

Jedna mam na 2 piny druga na 1.

W obecnym zmienionym polaczeniu auto odpala nie gasnie ale obroty faluja.
Ide meczyc temat i mysle ze poradze sobie jakos.

Gdyby cos to bede pisac.

Post numer:**#18** przez **Mrok** » 6 kwi 2013, o 17:04

No właśnie może u mnie był jakiś dwupinowy a ktoś zmienił na jednopinowy, niech się jeszcze ktoś wypowie posiadający taki silnik.

Post numer:**#19** przez **qbacki** » 6 kwi 2013, o 17:24

Dobra wreszcie ogarniete.
Auto pali ale jest jak zawsze ALE:P

Obroty wachaja sie miedzy 800 a 1000 auto odpala normalnie i nie gasnie lecz telepie silnikiem.

I nie wiem czy jeszcze gdzies ciagnie lewe powietrze? Jak to sprawdzic? Zatykajac wlot powietrza obroty jakby troche spadaja ale syczy gdzies tam cos. Nie wiem czy to juz tak ma byc.

Dac to mechanikowi na wyregulowanie tego wszystkiego?

Post numer:**#20** przez **Pietrek** » 7 kwi 2013, o 15:45

Już widze jak mechanik Ci to wyreguluje... Wyregulować to oni mogą gaźnik w maluchu. Już widze jak się połapią na tych wszystkich podciśnieniach...

Jak chcesz mieć dobrze, to musisz to zrobić sam.

Post numer:**#21** przez **qbacki** » 7 kwi 2013, o 22:06

Tez tak wlasnie zrobilem:]
Jutro tylko regulacja zaworow i mysle ze bedzie okey:]

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Problem przy z?aczu. Stare do nowego.

Kto przegląda forum