Bmw m40 b16 wtryski

[tofik501]

Witam mam pytanie jak powinien wyglądać wtrysk benzyny nigdy niestety nie miałem okazji widzieć a u siebie sprawdziłem ale nie mam porównania żadnego z tego co wiem to powinna być mgiełka ale nie wiem czy to brać dosłownie bo teoria a praktyka to duża różnica więc pytam wydaje mi się że wtrysk powinien być w kształcie V jak rozpyla a u mnie jest jednym ciągiem czyli w kształcie I . Pod dużym ciśnieniem dość .Sprawdzam wtryski ponieważ sprawdziłem masę rzeczy wymieniłem też dużo a auto nadal ciężko pali ani się nie wkręca przy dodaniu gazu gaśnie momentalnie a jak chodzi to z 5 sekund i gaśnie .

[Michal_200622]

wtrysk w moim daje w V ale też morze być wina kompa od silnika sprawdź czy wszystkie tak samo I czy tylko 2 bo w moim is-e tak było ale winny był komp jak 2 dają V a dwa wtryski I to zamień je miejscami jak będzie tak jak przed zamianą to komp do :cen:

[tofik501]

Ale to jest mgiełka czy tak jakby wytryśnięcie tej benzyny jak z małego pistoletu na wodę pod dużym ciśnieniem w kształcie I.Bo u mnie każdy wtrysk tak samo daje w kształcie I

[BMWe30-Stefan]

z tego co mnie uczono w szkole to wtrysk powinien dawać mgiełkę

[tofik501]

Tak mnie też tak uczono ale do tej pory nie wiem jak powinno być nie mam się do czego odnieść .U mnie to raczej mgiełka nie jest widać wyraźnie paliwo

[pawels5]

Wtryski w naszych samochodach mają ponad 20 lat i nie można wymagać od nich, żeby chodziły jak nowe. Druga sprawa to ciśnienie paliwa, czyli wydajność pompki, filtr paliwa itd.
Tak powinny chodzić.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BuZ-BbhBlkI[/youtube]

[BMWe30-Stefan]

swoją drogą kolega wyżej ma rację ... jak za małe ciśnienie paliwa będzie to też wtrysk mgły nie zrobi bo nie będzie miał siły ... za małe ciśnienie = lejący wtrysk na logikę

[tofik501]

Ciśnienie paliwa jest ok w więc pompka jest okej a swoją drogą nie wiem dlaczego ale ja filtr paliwa mam założony na powrocie do silnika lecz ktoś widziałem zmieniał bak w niej pewnie ktoś pomylił a to moje wtryski stwierdzam że leją . Sory za jakość [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OnlH67trhhc[/youtube]

[pawels5]

Kup jakiś środek do czyszczenia. Mi kiedyś też kulawo chodził na benzynie i nawet pomogło, tylko trzeba trochę paliwa przepalić.

[nerwus e30]

mozesz tez oddac do sprawdzenia i wyniesie Cie to niewiele wiecej od preparatu a bedziesz mial pewnosc czy sa dobre.. jezeli filtr masz na powrocie z tego co pisales to mogly jakies syfy je przytkac..

[tofik501]

Tylko nie wiem czy jest sens oddawać do sprawdzenia skoro widać że nie dają mgiełki ;/

[nerwus e30]

To chociaz sprobuj je przeczyscic zeby nie wykladac hajsu na nowe
...

[tofik501]

No spróbuje spróbuje jeszcze dziś i dam znać

[nerwus e30]

Ok. Czekam na info jak cos to pisz

[tofik501]

Witam ponownie zakupiłem wtryski od kolegi z forum wielkie dzięki wtryski oczywiście sprawne ale do rzeczy założyłem wtryski tak jak należy itp próbuje odpalać a tu lipa nic to zdejmuje wąż idący z paliwem do wtrysków i sprawdzam czy leci paliwo zatykając palcem ku mojemu zdziwieniu nic nie poczułem jak wziąłem palec to wyleciał sobie strumyczek jak z kranu a przed tem nie mogłem utrzymać ciśnienia palcem więc dobrałem się do pompki oczywiście jak pisałem ktoś zmieniał bak pompka też no name no i tu się zaczyna patrze a tam gdzie powinien być taki dość długi króciec plastikowy by połączyć się z tym metalową rurką to tam był założony wąż ogrodowy gdzie w połowie był osadzony na może 0.3mm króćcu który myślę że powinien mieć 2 cm spokojne patrząc na zdjęcia pomp paliwowych do e30 i połowa paliwa od razu wracała do baku a druga połowa do silnika więc ciśnienie marne zabrałem pompkę ze sobą do domu i dorobiłem tam taki króciec dłuższy żeby te paliwo nie uciekało po złożeniu poszedłem zamontować pompkę odpalam odpaliła za 3 strzałem i zgasła jeszcze raz kręcę i odpaliła już nie zgasłą pracowała więc pojechałem się przejechać troszkę szarpała na początku ale przeszło jej więc byłem zadowolony że w końcu chodzi jak należy i nie ma problemów ale do czasu pojeździłem nią z 4 godzinki tu i tam wiadomo i nagle zaczęła szarpać przebierać nie przyśpieszała i strzeliła sobie w kolektor ssący z 2 razy i od tamtej pory nie chodzi .Więc mam pytanie może być do spowodowane za niskim ciśnieniem paliwa? gdy dodam więcej gazu to spadają obroty do 500 i falują nie może wejść powyżej trzymając cały czas gaz? jak pulsacyjnie dodaje to jakoś tam wchodzą ale ciężko