Post numer:#8
przez slepy-1986 » 18 cze 2013, o 12:19
Więc skoro ciśnienie paliwa masz ok, regulator ciśnienia na listwie działa (?) a wtryski pracują niewłaściwie to w nich szukaj przyczyny. Mam w domu chyba dwie listwy wtryskowe od b16 i b18. Ale w domu będę dopiero za miesiąc... I ogarnij ten filtr, żeby był tak, jak fabryka przykazała- może to on utrudnia powrót paliwa do baku, regulator nie może "odlać" zbędnej dawki i silnik kuleje... Jeżeli naprawdę chcesz się z tym bawić. Naprawy przed blokiem? Stary, daj jakiemuś właścicielowi garażu 100 za udostępnienie garażu na 2 dni, żebyś się ze wszystkim wyrobił i zmieniaj silnik. Samemu, robiąc wszystko spokojnie, bez nerwówki, przerzucisz piece i poskręcasz w jeden dzień, drugi masz na wykończeniówkę, którą na upartego możesz już robić pod blokiem.
Kiedyś samochody miały duszę-były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów...
Na stanie inwentarza:
e30 318is '89
Lada 2103 '76 Ribbentropp-Molotov in progress