wskaźnik temperatury stoi na 1/4 skali

ja musze sie uważnie przyjrzezc po ilu km moja sie nagrzewa

dzisiaj już było lepiej bo wskazówka stała pionowo.cały czas nie daje mi spokoju ten parownik bo on zaraz po odpaleniu silnika pobiera ciepło z wody czyli działa jak chłodnica a jak jade te 80 to w niego pewnie mocno wieje jak jest zaraz za lampa

Kamil spróbuj wstawić jakiś kartonik między parownik a lampę i sprawdź czy wskazówka wróci na swoje miejsce jak poprzednio. jeżeli tak to potwierdzi się Twoja teoria :cool2:

no cos musze pokombinowac.miałem gdzie taka fajna pianke ze styro to z tym sprubuje bo elastyczne mi sie wydawało a jak nie to z kartonem musze sprubowac bo jak przyjda pradziwe mrozu to parownik na bank mi bedzie zamarzał

zobacze jeszcze bo widziałem w lidlu torby termiczne i gdzies taka miałem to moze tym owine :lol:

storeweb napisał(a):bardzo ciekawy problem ja mam trochę na odwrót u mnie wskaźnik zaczyna pokazywać od 1/4 i też nie wiem dlaczego

,od jakiegoś czasu mi tak samo zaczyna pokazywać,tzn. po przekręceniu stacyjki na zimnym,temp. od razu wskakuje na 1\4 skali ale po nagrzaniu stała idealnie w pionie,lecz dziś po nagrzaniu zaczeła iść między pion a następną kreskę i tak stoi...gdzie szukać przyczyny?winny wskaźnik,łącze wiązki z budą,czy sam czujnik(ten od strony termostatu)?visko sprawne,termostat sprawny,a i po odpięciu kostki(niebieskiej) przy czujniku zegar cały czas pokazuje temp.,ten jest od zegarów czy ten czarny?

od zegarów jest ten czarny / brązowy 1 pinowy , niebieski to temperatura dla komputera

Aaa...czyli ten co jest do niego takie ujowe dojscie :cry:

w m42 jest taki sam jak w m40?bo mam taki sprawny czujnik,a m42 mam z e36 a slyszalem ze wlasnie taki nie daje wlasciwych wskazan

do e30 musisz mieć z e30 nie ważne z jakiego silnika , z e36 e32 e34 nie pokazują prawidłowo

wykręciłem kolektor,dostałem się do wtyczki\czujnika,sprawdziłem od razu kabel(brązowo-biały) aż do łącza z budą,w 2 miejscach lekko przetarty,wleciała koszulka i...po odłączeniu kostki od czujnika,po przekręceniu stacyjki wskazówka idzie jakieś 2-3mm do przodu,na koniec niebieskiego pola,tak powinno być,czy powinna leżeć nie ruchomo przy odłączonej wtyczce i włączonym zapłonie?

jak jest odlaczona czy tam bez zaplonu to wskazowka lezy pod niebieskim a po przekreceniu lekko podskocze tak w miare na rowno z poaczatkiem niebieskiego pola

[ Dodano: 15-06-2013, 13:48 ]
dokleje sie do tematu z moim pytaniem o wskaznik temp, a wiec zauwazylem ze niekiedy wskazowka drga i dziwnie sie trzesie wiec wyminilem zegary na inne i bylo ok po okolo miesiacu uzytkowania pojawil sie podobny problem i jakos niezbyt zaczynam ufac temu wskaznikowi, czy wine moze miec czujnik temp wody? silnik m20
drugie pyanie czy moge moge podpiac dodatkowy zegar wody pod orginalny czujnik zeby miec odczyt temp na ori zegarze i dodatkowym? czy lepiej wpakowac czujnik gdzies na waz?

Post numer:**#40** przez **Szczep** » 22 lip 2013, o 00:00

ogare21bmw napisał(a):U mnie tez mam takie problemy z tym wskaźnikiem od temperatury jak dochodzi do połowy to jest ok jak stanie na połowie to wariuje jak oszalały sprawdzałem te czujniki niebieski i brązowy podmieniałem i dalej jest tak samo

Podbijam temat:
Mam ten sam problem - kto coś poradzi? - nie znalazłem odpowiedzi w temacie.
Jedyne, co wyczytałem, to czyszczenie styków.

dzięki
pozdro!

Post numer:**#41** przez **wojtaq** » 22 lip 2013, o 08:03

trzeba wyjąć zegary i ogarnąć styki na nakrętce od wskaźnika

Post numer:**#42** przez **algrab** » 22 lip 2013, o 13:40

A u mnie była jeszcze inna porywająca historia, mianowicie zdarzyło mi się zlać płyn chłodzący z układu jeszcze na ciepłym sliniku. Nie na gorącym, w układzie nie było już ciśnienia które wywaliłoby płyn albo parę, jednak silnik był jeszcze ciepły.
Od tego czasu wskazanie temperatury jest mega długo na niebieskim, mimo że ogrzewanie full jest po 3km jazdy, więc silnik nagrzewa się prawidłowo. Termostat pracuje poprawnie, bo mam 2 szt. 88st. C i na obu działa tak samo.

Także podejrzewam że brązowy?? czujnik nie zniósł najlepiej tej operacji i teraz świruje. Jak sie pojeździ w mieśćie dłużej, tak 20 min w upale to wskazówka dobija do pionu, ale wystarczy dłuższy przejazd z dobrym owiewem chłodnicy i już tego pionu nie ma.

Post numer:**#43** przez **Wankel** » 27 lis 2013, o 20:27

u mnie po nagrzaniu wskazówka jest tuż przed połową skali

Post numer:**#44** przez **Szczep** » 27 lis 2013, o 20:39

Wankel napisał(a):u mnie po nagrzaniu wskazówka jest tuż przed połową skali

To prawidłowy objaw. :cool2:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

wskaźnik temperatury stoi na 1/4 skali

Kto przegląda forum