Witam. Mam takie pytanie. Czy BBS RC 8 et20 i 9 et 22 oczywiście 17 cali średnicy wejdzie do wąskiej z 15 mm dystansami zmieniającymi rozstaw. NA przód myślałem o oponie 195/40 na tył 215/35.
Dodam że mam cambery i gwint.
Pozdro.
BBS RC 8 i 9 + dystans. WEJDZIE?
Posty: 25
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Post numer:#3 
przez KosaE30 » 3 paź 2013, o 12:37
ja mam u siebie załozony taki setup po konwersji 5x120, z tyłu jeszzce dystans 5mm
opony 204/40 i 215/40
opony 204/40 i 215/40
- KosaE30
- Student
- Posty: 106
- Dołączył(a): 14 lip 2010, o 07:14
- Lokalizacja: DDZ
- Moje BMW: 330i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: S50B30
- Instalacja LPG: NIE
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#5 przez KosaE30 » 3 paź 2013, o 14:12
camber na maxa , przod po konwersji ok. 15mm tyl 20 mm na strone, zastanawiam sie czy jeszcze bardziej ich nie wypchnac 
- KosaE30
- Student
- Posty: 106
- Dołączył(a): 14 lip 2010, o 07:14
- Lokalizacja: DDZ
- Moje BMW: 330i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: S50B30
- Instalacja LPG: NIE
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#7 przez kaktus » 8 paź 2013, o 13:47
Kaczmar napisał(a):a Czy ktoś wie jakie grubości dystansów pod bbs rc 090 8cali wszystkie trzeba zastosować?
Sprawa wygląda tak że dystans po 15mm,z przodu stoczyć z rotora po 3 mm.i koniecznie trzeba dać ten nieszczęsny camber,bez cameber i toczenia nie włożysz tego na przód żeby wyglądało OK!
A tył delikatnie zaginasz ranty ale nie mocno,tak samo dystans 15,z tym że 2 mm stoczone bębny.
To wszystko przy oponie 205/40
195/40 nie wyglada dobrze na tyle...
Pzdr.
- kaktus
- Magister
- Posty: 943
- Dołączył(a): 7 paź 2007, o 12:11
- Lokalizacja: Bialystok
- Moje BMW: E30
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M20b27
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#8 przez addamE30 » 8 paź 2013, o 19:11
a ja powiem że miałem bbs rz 8,5x16 et13 i miałem dystanse zmieniające rozstaw odpowiednio przód/tył 15 i 17mm więc wychodzi 8,5 et -2 i et -4.
nic mi nie obcierało koło camberem schowane ( nie miałem go na maxa) z tyłu był git.
i teraz moja teoria myślę sobie że 8x17 et20 + 15mm dystansu i wejdzie to na spokojnie ( będzie 8x17 et 5 więc dużo głebiej się schowa o jakies 20mm niż wcześniej wspomniany rz 8,5x16 et -2) oczywiście przy odpowiednio dobranych oponach bo wiadomo cal więcej średnicy uważam też że z tyłu powinien być nawet więcej niż 15 mm żeby ładnie wystawić koło i opona 195/40 .
z resztą kolega kosaE30 chyba juz rozwiał wątpliwości. a toczenie felgi w tym przypadku jest kompletnie niepotrzebne. nie dalej jak za tydzień będę miał to sprawdzone.
pozdro
nic mi nie obcierało koło camberem schowane ( nie miałem go na maxa) z tyłu był git.
i teraz moja teoria
myślę sobie że 8x17 et20 + 15mm dystansu i wejdzie to na spokojnie ( będzie 8x17 et 5 więc dużo głebiej się schowa o jakies 20mm niż wcześniej wspomniany rz 8,5x16 et -2) oczywiście przy odpowiednio dobranych oponach bo wiadomo cal więcej średnicy uważam też że z tyłu powinien być nawet więcej niż 15 mm żeby ładnie wystawić koło i opona 195/40 .
z resztą kolega kosaE30 chyba juz rozwiał wątpliwości. a toczenie felgi w tym przypadku jest kompletnie niepotrzebne. nie dalej jak za tydzień będę miał to sprawdzone.
pozdro
- addamE30
Post numer:#9 przez kaktus » 8 paź 2013, o 21:19
addamE30 napisał(a):nie dalej jak za tydzień będę miał to sprawdzone.
Przecież ja mam to sprawdzone u siebie
Te same opony i podobny zestaw.
I chętnie dołożyłbym jeszcze dystans na tył,tak jak pisaliśmy na PW.
Co do RZ to tez przechodzilem ten temat jako pierwszy na forum
pózniej miki,deeste...
Ps
I nie porównuj 16 do 17 z tym eT
Ostatnio edytowano 8 paź 2013, o 21:22 przez kaktus, łącznie edytowano 1 raz
- kaktus
- Magister
- Posty: 943
- Dołączył(a): 7 paź 2007, o 12:11
- Lokalizacja: Bialystok
- Moje BMW: E30
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M20b27
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#11 przez kaktus » 8 paź 2013, o 21:26
Jeżeli adapter masz 15mm ten troszkę mniej bezpieczny to spoko.
Ale przy 17-18mm to juz trzeba ingerować zeby to ładnie spasowac i puścić w dół.
Ale przy 17-18mm to juz trzeba ingerować zeby to ładnie spasowac i puścić w dół.
- kaktus
- Magister
- Posty: 943
- Dołączył(a): 7 paź 2007, o 12:11
- Lokalizacja: Bialystok
- Moje BMW: E30
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M20b27
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#12 przez addamE30 » 8 paź 2013, o 21:36
Jeżeli adapter masz 15mm ten troszkę mniej bezpieczny to spoko
dobre... uważam że przy "super bezpiecznym" 17mm też nie trzeba toczyć felgi bo nadal będzie dużo bardziej schowana niż wspominany RZ.
KosaE30 napisał(a):camber na maxa , przod po konwersji ok. 15mm tyl 20 mm na strone, zastanawiam sie czy jeszcze bardziej ich nie wypchnac
pozdro
- addamE30
Post numer:#14 przez Kaczmar » 27 lis 2013, o 20:08
siemanko,
Czy ktoś ma namiar na gościa(Mateusz), który robi te dystanse zmieniające rozstaw? bo kiedyś mi odpisał po 3 dniach, że za granicą jest i spoko zrealizuje bez problemu, to było z miesiąc półtora temu a teraz w ogóle nie odpowiada...
zadzwonię jeszcze jutro.
Jest ktoś jeszcze na tyle ogarnięty jak Mateusz godny polecenia?
Czy ktoś ma namiar na gościa(Mateusz), który robi te dystanse zmieniające rozstaw? bo kiedyś mi odpisał po 3 dniach, że za granicą jest i spoko zrealizuje bez problemu, to było z miesiąc półtora temu a teraz w ogóle nie odpowiada...
zadzwonię jeszcze jutro.
Jest ktoś jeszcze na tyle ogarnięty jak Mateusz godny polecenia?
- Kaczmar
Posty: 25
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości