panowie co z tym rozrzadem ?
jakie ceny teraz
-łańcuch, ślizgi itp
-i mały remoncik panewy i pierścienie
M30b35 wa?ki rozrz?du, brak odpowiedniej mocy
Posty: 38
• Strona 3 z 3 • 1, 2, 3
Post numer:#32 
przez marek1132 » 5 lis 2013, o 20:07
czikczak napisał(a):marek1132,
- Kod: Zaznacz cały
Łańcuch też wypadałoby zmienić,swaga kosztuje ok 70zł
nowy ? 70zł ? pytałem o rozrząd, panewki i pierscienie do m30b35 i w dwóch sklepach z częściami powiedziano mi ze są braki na magazynach i ze nie maja częsci juz do tych starych silników....
Wszystko jest dostępne,popytaj np.w sklepach intercars lub ASO.
- marek1132
- Uczeń
- Posty: 68
- Dołączył(a): 20 maja 2009, o 10:56
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 325iC
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#34 przez Marek_W » 6 lis 2013, o 23:17
może ktoś dokładniej rozwinąć temat tej przepływki 
plusy i minusy, jak to dokładnie podłączyć ? i czy będzie chodziła jak trzeba ?
moja w m30 padła, a akurat mam 2 z m52b28
plusy i minusy, jak to dokładnie podłączyć ? i czy będzie chodziła jak trzeba ?
moja w m30 padła, a akurat mam 2 z m52b28
- Marek_W
- Student
- Posty: 138
- Dołączył(a): 23 lis 2008, o 16:31
- Lokalizacja: Polska
- Moje BMW: 325T
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M50B25
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 320
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: m52b20
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#35 przez sebek335 » 7 lis 2013, o 10:09
Marek_W napisał(a):może ktoś dokładniej rozwinąć temat tej przepływki
moja w m30 padła, a akurat mam 2 z m52b28
tu masz schemat jak to podłączyć
http://www.track-tv.co.za...c.php?f=10&t=26
- sebek335
Post numer:#36 przez szajbaa » 7 lis 2013, o 13:22
Marek_W, wklejam link bo ten wyzej nie działa, a w ogole to jest na poprzedniej stronie
http://www.track-tv.co.za/forum/viewtopic.php?f=10&t=26
ja mam tak podłączone, sterownik bez problemu się z przepływką dogadał. Podłacz i daj mu się rozgrzać niech się zgra.
Jest reakcja na podpiecie odłączenie.
uzasadnienie 1
kiedyś czytałem że akurat konkretnie ta przepływka ma najbardziej zbliżony sygnał do tej z m30, dlatego nie trzeba dorabiać modułu przeliczającego jak niegdyś,
uzasadnienie 2
chłopaki złożyli m30 ze śmieci z taką przepływką schamowali ponad 200konia
uzasadnienie 3
z własnego doświadczenia: silnik reaguje na podpięcie odłączenie, pali jak trzeba, praca jak najbardziej wskazuje ze wszystko jest ok, brak jakiegokolwiek dławienia się, wkręca się jak opentany(też lekkie sprzęgło) - na seryjnym kompie ewidentnie czuje ze auto chciało by wkręcac sie wyżej. Spalanie paliwa w normie. na dyfrze 3.25 auto fruwa.
Nie hamowałem.
ja jestem na tak
edit:
http://i91.photobucket.com/albums/k313/ ... hen2-1.jpg
najpierw wydawało m isię że według tego schematu jest spadek mocy, ale jesli daty pod wykresem są dobre, to jest wzrost? sam nie wiem.
http://www.track-tv.co.za/forum/viewtopic.php?f=10&t=26
ja mam tak podłączone, sterownik bez problemu się z przepływką dogadał. Podłacz i daj mu się rozgrzać niech się zgra.
Jest reakcja na podpiecie odłączenie.
Marek_W napisał(a): i czy będzie chodziła jak trzeba ?
uzasadnienie 1
kiedyś czytałem że akurat konkretnie ta przepływka ma najbardziej zbliżony sygnał do tej z m30, dlatego nie trzeba dorabiać modułu przeliczającego jak niegdyś,
uzasadnienie 2
chłopaki złożyli m30 ze śmieci z taką przepływką schamowali ponad 200konia
uzasadnienie 3
z własnego doświadczenia: silnik reaguje na podpięcie odłączenie, pali jak trzeba, praca jak najbardziej wskazuje ze wszystko jest ok, brak jakiegokolwiek dławienia się, wkręca się jak opentany(też lekkie sprzęgło) - na seryjnym kompie ewidentnie czuje ze auto chciało by wkręcac sie wyżej. Spalanie paliwa w normie. na dyfrze 3.25 auto fruwa.
Nie hamowałem.
ja jestem na tak
edit:
http://i91.photobucket.com/albums/k313/ ... hen2-1.jpg
najpierw wydawało m isię że według tego schematu jest spadek mocy, ale jesli daty pod wykresem są dobre, to jest wzrost? sam nie wiem.
tel: 506 799 133
gg: 4995986 niewidoczny
gg: 4995986 niewidoczny
- szajbaa
- Student
- Posty: 289
- Dołączył(a): 20 lip 2008, o 12:18
- Lokalizacja: warszawa
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#37 przez Marek_W » 7 lis 2013, o 19:55
ostatnia rzecz, czy ten czujnik temperatury ( kabel 1 i 4 ze schematu) musi być włożony do rury dolotu czy może wisieć luzem gdzieś pod przepływką
w sobotę będą testy mojego m30
w sobotę będą testy mojego m30
Ostatnio edytowano 7 lis 2013, o 20:10 przez Marek_W, łącznie edytowano 1 raz
- Marek_W
- Student
- Posty: 138
- Dołączył(a): 23 lis 2008, o 16:31
- Lokalizacja: Polska
- Moje BMW: 325T
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M50B25
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 320
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: m52b20
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#38 przez Selected » 7 lis 2013, o 19:59
szajbaa napisał(a):czemu wywaliłeś przepływke z b28?
Wywaliłem bo umarła. Auto przestało odpalać. Potrafiło zapalić po resecie komputera, ale przestało reagować na odpięcie przepływki.
Trzeba poszukać nowej
Temat tej przepływki był już poruszany w kilku tematach i tam tez były wstawiane schematy jak to podłączyć.
Największym plusem tej przepływki jest to że jest tania, w porównaniu do ori z m30 którą jeszcze ciężko znaleźć w dobrym stanie i odpowiednia średnica dolotu.
- Selected
- Student
- Posty: 123
- Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
- Lokalizacja: Skierniewice
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: -------
- Silnik: M30b35
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 38
• Strona 3 z 3 • 1, 2, 3
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość